Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von schoko.weiler
Gemäß meiner Theorie gehe ich, so wie ich es mache, kein Risiko ein. Sollte der Euro stärker werden, wäre es natürlich vorteilhafter gewesen, die Mwst. nicht mit abzusichern.Zitat:
Original geschrieben von azrael_84
Gemäß deiner Theorie müsste das Pfund in der nächsten Zukunft stärker werden und somit der Euro schwächeln, sehe ich trotz Griechenlandkrise nicht so, die konjunkturellen Daten auf der Insel sehen auch nicht so berauschend aus.Aber jeder wie er will :->
Aber klar: jeder muss für sich entscheiden.
Also ich werde die halbe Mwst. absichern. Damit habe ich mir genau den Kurs gesichert der zum Zeitpunkt des Pfund Kaufes gültig war.
Zur Zeit ist das knapp über 0,90, damit bin ich absolut zufrieden!
Habe mittlerweile auch die 30.000 Pfund, die ich noch für den Fahrzeugkauf benötige, auf meinem Pfundkonto liegen :->. Ich habe zwischen 1,10 € und 1.11 € für 1 Pfund gewechselt. Somit kostet mich mein 3 Liter Q5 mit großzügiger Ausstattung ~ 43000 € netto zzgl. MWST wären wir dann bei 50.300 €, damit bin ich mehr als zufrieden :->.
Beim deutschen Konfigurator bin ich immer zwischen 62.000 und 65.000 € rausgelaufen.
Hallo, ich hatte mein Q5 3,0 TDI in Februar 2011 bestellt mit Lieferung am spätesten August 2011 und war viel zufrieden mit eine so günstige Preis. Nun in Juni hâtten die Brittes mich erzählt dass die früeste Lieferung ist Desember 2011. Also 10 Monaten. Ich habe mein Q5 abbestellt und ist nun nicht zufrieden. Also erwarte sehr lange Lieferzeit!! :-(
Grüss aus Norwegen Klaus
Zitat:
Original geschrieben von klaus kolloen
Hallo, ich hatte mein Q5 3,0 TDI in Februar 2011 bestellt mit Lieferung am spätesten August 2011 und war viel zufrieden mit eine so günstige Preis. Nun in Juni hâtten die Brittes mich erzählt dass die früeste Lieferung ist Desember 2011. Also 10 Monaten. Ich habe mein Q5 abbestellt und ist nun nicht zufrieden. Also erwarte sehr lange Lieferzeit!! :-(
Grüss aus Norwegen Klaus
Hallo UK-Besteller, habe meinen Q5 2.0TDI, S-Line, 6-Gang auch im Februar bestellt. Vor 2 Wochen kam die Info "car is built and on the way to England...." Bei der Bestellung hatte man mir auch als frühsten Liefertermin August genannt. Wie es aussieht kann ich hoffentlich in spätestens 2 Wochen abholen... :-)
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Zitat:
Original geschrieben von klaus kolloen
Hallo, ich hatte mein Q5 3,0 TDI in Februar 2011 bestellt mit Lieferung am spätesten August 2011 und war viel zufrieden mit eine so günstige Preis. Nun in Juni hâtten die Brittes mich erzählt dass die früeste Lieferung ist Desember 2011. Also 10 Monaten. Ich habe mein Q5 abbestellt und ist nun nicht zufrieden. Also erwarte sehr lange Lieferzeit!! :-(
Grüss aus Norwegen Klaus
Zitat:
Original geschrieben von murdridge
Hallo UK-Besteller, habe meinen Q5 2.0TDI, S-Line, 6-Gang auch im Februar bestellt. Vor 2 Wochen kam die Info "car is built and on the way to England...." Bei der Bestellung hatte man mir auch als frühsten Liefertermin August genannt. Wie es aussieht kann ich hoffentlich in spätestens 2 Wochen abholen... :-)
Hallo murdridge
Ich habe auch Anfang Februar bestellt!
Wir werden unsre Kuh am 13.07.11 abholen.
Q5 2.0TDI, S-Line, 6-Gang,Eissilber,AHK, und noch ein paar Kleinigkeiten.
Zitat:
Original geschrieben von Hub vom Ert
Zitat:Original geschrieben von klaus kolloen
Hallo, ich hatte mein Q5 3,0 TDI in Februar 2011 bestellt mit Lieferung am spätesten August 2011 und war viel zufrieden mit eine so günstige Preis. Nun in Juni hâtten die Brittes mich erzählt dass die früeste Lieferung ist Desember 2011. Also 10 Monaten. Ich habe mein Q5 abbestellt und ist nun nicht zufrieden. Also erwarte sehr lange Lieferzeit!! :-(
Grüss aus Norwegen KlausZitat:
Original geschrieben von murdridge
Hallo UK-Besteller, habe meinen Q5 2.0TDI, S-Line, 6-Gang auch im Februar bestellt. Vor 2 Wochen kam die Info "car is built and on the way to England...." Bei der Bestellung hatte man mir auch als frühsten Liefertermin August genannt. Wie es aussieht kann ich hoffentlich in spätestens 2 Wochen abholen... :-)Hallo murdridge
Ich habe auch Anfang Februar bestellt!
Wir werden unsre Kuh am 13.07.11 abholen.
Q5 2.0TDI, S-Line, 6-Gang,Eissilber,AHK, und noch ein paar Kleinigkeiten.
Hallo,
ich bin echt verwundert über die unterschiedlichen Lieferzeiten.
Mein ebenso im Februar bestellter Q5 ist ident mit den obigen Angaben (eissilber, SLine, 2.0TDI, 6-Gang - keine AHK). Jedoch ist mein Liefertermin frühestens im September.
Es gibt dafür für mich keinen rationell nachvollziehbaren Grund. Warum 2 idente Bestellungen zum mehr oder weniger selben Zeitpunkt eine um zumindest 2 Monate abweichende Lieferzeit haben können.
Hoffe es bleibt zumindest bei September...
Grüße
Woody
Hallo Woody
Mein Liefertermin war auch Ende August Anfang September.
Als ich Mitte Juni einfach mal nachgefragt habe wann meine Kuh gebaut wird wurde mir mitgeteilt dass sie am achten Juni gebaut wurde.
Wann hast du zuletzt wegen deiner Kuh zuletzt nachgefragt?
Zitat:
Original geschrieben von Hub vom Ert
Hallo WoodyMein Liefertermin war auch Ende August Anfang September.
Als ich Mitte Juni einfach mal nachgefragt habe wann meine Kuh gebaut wird wurde mir mitgeteilt dass sie am achten Juni gebaut wurde.
Wann hast du zuletzt wegen deiner Kuh zuletzt nachgefragt?
Bei mir war es genau umgekehrt. Erst hieß es noch anfang August, mitte Juni hab ich dann erfahren, dass es wohl eher die 2. Sept.haelfte wird.
naja egal. vorfreude ist ja bekanntlich die schoenste...
Zitat:
Original geschrieben von Woodigasm
Bei mir war es genau umgekehrt. Erst hieß es noch anfang August, mitte Juni hab ich dann erfahren, dass es wohl eher die 2. Sept.haelfte wird.Zitat:
Original geschrieben von Hub vom Ert
Hallo WoodyMein Liefertermin war auch Ende August Anfang September.
Als ich Mitte Juni einfach mal nachgefragt habe wann meine Kuh gebaut wird wurde mir mitgeteilt dass sie am achten Juni gebaut wurde.
Wann hast du zuletzt wegen deiner Kuh zuletzt nachgefragt?
naja egal. vorfreude ist ja bekanntlich die schoenste...
Das mit der Vorfreude ist bei mir auch so😁!
In genau einer Woche sind wir auf der Heimreise.
Hallo, habe vor 3 Tagen bei John Day ein Angebot für den Q5 angefordert.Wie lange dauert es in der Regel, bis man eine Antwort erhält?
Ich habe (bei A5 und A6-Anfragen) immer eine Rückwantwort innerhalb von wenigen Stunden gehabt.
Zitat:
Original geschrieben von Cool-Mac-Guy
An alle "S liner",welches Fahrwerk habt Ihr denn bestellt oder habt vor, zu bestellen? Wenn man dem UK-Prospekt (Seite 16) glauben kann, besteht wohl neuerdings die Möglichkeit, zwischen dem standard suspension und dem S line Sports suspension zu wählen. Keine Ahnung, seit wann das so angeboten wird. Letztes Jahr jedenfalls war das noch nicht möglich (hatte deshalb die Dämpferregelung bestellt) ... Komischerweise ist im deutschen Prospekt nichts davon zu lesen. Und dass Audi das nur für UK anbietet und für D nicht ...
Ich werde mal den John befragen, wollte aber vorher wissen, ob von Euch jemand etwas Genaueres weiß.
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Der Unterschied beim Fahrwerk ist mir auch schon aufgefallen. Hat diesbezüglich jemand eine Info? Ist UK tatsächlich S-Line mit dem Standardfahrwerk bestellbar? Würde mir gerne die Damper Control sparen.
Beste Grüße und Dank euch vorab!
Marco
Hallo Zusammen,
ich bin neu hier im Forum auch aktiv tätig. Vorher war ich nur aktiver Leser. Muss sagen, Eure Infos und Erfahrungen haben mir sehr viel geholfen, so dass ich mir meinen Q5 ebenfalls in UK bestellt habe und nur noch auf die Produktion und Auslieferung warte.. 😁
Ich hätte 2 Fragen an die Schweizer Q5 Käufer:
1. Habt ihr Euch auch schon Gedanken zum Thema CO2 Gesetzt ab 01.01.2012 gemacht? Hat jemand von Euch Insider Infos, ob das dann effektiv eingeführt wird, oder gibt es Verzögerungen? Die Einführung würde einen Re-Import mit Immatrikulation nach 01.01.2012 in die Schweiz massiv vertäuern.
2. Gibt es effektiv keine Möglichkeiten, die CH 8% Mwst. und 4% Automobilsteuer zu umgehen? Z.B. via Anmeldung als Firmenwagen?
Besten Dank
Fab_Q5
Zitat:
Original geschrieben von Fab_Q5
Ich hätte 2 Fragen an die Schweizer Q5 Käufer:
1. Habt ihr Euch auch schon Gedanken zum Thema CO2 Gesetzt ab 01.01.2012 gemacht? Hat jemand von Euch Insider Infos, ob das dann effektiv eingeführt wird, oder gibt es Verzögerungen? Die Einführung würde einen Re-Import mit Immatrikulation nach 01.01.2012 in die Schweiz massiv vertäuern.2. Gibt es effektiv keine Möglichkeiten, die CH 8% Mwst. und 4% Automobilsteuer zu umgehen? Z.B. via Anmeldung als Firmenwagen?
Besten Dank
Fab_Q5
Zu 1): Mach Dir darüber keine Gedanken; falls so etwas überhaupt eingeführt wird, betrifft das alle Fahrzeuge, auch die in der Schweiz direkt verkauften. Mit dem Import fährst Du auf jeden Fall günstiger (falls Du in der Schweiz wohnhaft sein solltest).
Zu 2): Definitiv nein zu beidem. Warum denn auch? EU-Staaten zwacken von jedem Verkauf ca 20% Steuern ab, der schweizer Staat "nur" 8%.
Wenn Du also lieber die EU-Steuer bezahlst: bitte schön! (Aber beides umgehen geht nicht 🙂 )
@ fab
ich weiss ja nicht welche maschine du hast/ bekommst, aber zum thema co2 , das gesetz tritt , zumindest im kanton bern, ab 1.01.2012 in kraft und selbst beim 3.0tdi zahlst du nicht mehr als vorher. da er eigentlich in die kategorie d fallen müsste, genauso wie wenn du dir einen q5 in der schweiz kaufst. kategorie a wird 40% günstiger und b 20% , c bis g bleiben gleich. aber ist ja auch wieder von kanton zu kanton unterschiedlich.
bei dem derzeitigen eurokurs , kannst du die 8%mwst und 4% zoll ohne probleme mitnehmen, sparst ja immer noch.
ich habe bei meinem bestellten q5 über 28tsd chf gegenüber audi/ amag gespart.