Q5 3.0 TDI bj: 2009/2010 jetzt empfehlenswert ?
Hallo liebe Q5 Fahrer ich möchte mir dieses Jahr einen Q5 3.0 TDI zulegen doch habe viel über Probleme im bereich Getriebe gelesen und leichte bange bekommen wie " gibt Drehmoment frei an ca 6m und fahrt wird auf 2s verzögert bei stop an roter ampel ) da es ja jetzt viel zeit vergangen ist um Probleme dieser seits zu lösen frage ich jetzt ob die Generation immer noch mit den Problemen zu kämpfen hat oder sich dran gewöhnt hat und es ignoriert oder ob es behoben ist und die Fehler nicht mehr auftreten denn 25 scheine ist nicht gerade billig für ein auto was 7 Jahre alt ist.
ich hoffe auf aussagekräftige Ratschläge und hinweise auf was man besonders acht geben sollte
mfg Vadim
32 Antworten
wie ich sehe fährst du ein SQ5 und der hat ja auch Tiptronic verbaut....
Mir ist halt bekannt wenn an einem Automatik Getriebe was zu machen ist dann ist die zu zahlende Summe sofort im 4 stelligen bereich...
Und 25 scheine für 7 Jahre altes auto ist schon sehr krass doch im SUV bereich der Deutschen Autobauern relativ normaler preis
Hey Vadim
hatte einen Q5 3 ltr Bj 04/2014.
Habe die Q dann letztes Jahr abgegeben, nachdem ich auch Probleme mit dem Getriebe hatte und es auf Garantie getauscht wurde.
Muss sagen ich hatte es immer im Hinterkopf und machte mich bei jedem Geräusch verrückt. Ich würde mir auf jeden Fall keinen 3 ltr mehr kaufen!
Unser erster Q5 war ein 3.0TDI aus 2010 und der hat in den drei Jahren, in denen wir ihn hatten nie Probleme bzgl. dem Getriebe gemacht. Auch wenn ich sagen muss, dass die 8-Gang Automatik in der SQ sanfter schaltet als das DSG davor, aber das ist systembedingt.
Von massenhaften Problemen beim 7-Gang Nass-DSG liest man jetzt auch wirklich nicht so oft...die meisten Probleme hat(te) ja das kleine 7-Gang Trockenkupplungs-DSG.
Pech kann man natürlich immer haben, deshalb sollte man bei gebrauchten Autos in dieser Preisklasse außerhalb der Garantie eben auch schon für alle Fälle etwas zurücklegen.
Zitat:
@wolleq5 schrieb am 19. Januar 2016 um 22:05:17 Uhr:
Hey Vadim
hatte einen Q5 3 ltr Bj 04/2014.
Habe die Q dann letztes Jahr abgegeben, nachdem ich auch Probleme mit dem Getriebe hatte und es auf Garantie getauscht wurde.
Muss sagen ich hatte es immer im Hinterkopf und machte mich bei jedem Geräusch verrückt. Ich würde mir auf jeden Fall keinen 3 ltr mehr kaufen!
Hattest du die nass oder trocken DSG verbaut ?
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Im Q5 gibt es meines Wissens kein Trocken-DSG!
Hmmmm ja werde mal demnächst mir ein Kandidaten raussuchen und den mal Probefahren hoffe mit nicht zu mulmigen Gefühl aber die gesamte Aufmerksamkeit dem dsg gewidmet
Das Problem bei der Stronic im 3.0 Tdi ist doch denke ich bekannt, wie der Freundliche Händler schon sagt.. Hat meine 2012er Kuh auch.. Tritt jedoch nicht immer auf! Man fährt langsam an die Ampel ran und der Gang klinkt sich nur schlecht aus.. man hat das Gefühl man wird noch etwas geschoben.. hatten aber auch die 2 anderen Q5 vom Händler die ich Probe gefahren habe! Stört aber nicht wirklich.. ist halt etwas unsanft und nicht wirklich zeitgemäß.
Zitat:
@bergi888 schrieb am 20. Januar 2016 um 15:24:18 Uhr:
Das Problem bei der Stronic im 3.0 Tdi ist doch denke ich bekannt, wie der Freundliche Händler schon sagt.. Hat meine 2012er Kuh auch.. Tritt jedoch nicht immer auf! Man fährt langsam an die Ampel ran und der Gang klinkt sich nur schlecht aus.. man hat das Gefühl man wird noch etwas geschoben.. hatten aber auch die 2 anderen Q5 vom Händler die ich Probe gefahren habe! Stört aber nicht wirklich.. ist halt etwas unsanft und nicht wirklich zeitgemäß.
Ich habe dieses Problem nicht und auch noch nie gehabt.
Zitat:
@VadimF schrieb am 20. Januar 2016 um 07:55:53 Uhr:
Hattest du die nass oder trocken DSG verbaut ?Zitat:
@wolleq5 schrieb am 19. Januar 2016 um 22:05:17 Uhr:
Hey Vadim
hatte einen Q5 3 ltr Bj 04/2014.
Habe die Q dann letztes Jahr abgegeben, nachdem ich auch Probleme mit dem Getriebe hatte und es auf Garantie getauscht wurde.
Muss sagen ich hatte es immer im Hinterkopf und machte mich bei jedem Geräusch verrückt. Ich würde mir auf jeden Fall keinen 3 ltr mehr kaufen!
Wie schon geschrieben nass.
Bei Lastannahme oder Abnahme hatte ich immer ein "glong", dass erste mal beim freundlichen, sagte er mir es wäre normal!
Jedoch nach Rücksprache mit dem Audi Kundenservice sollte geschaut werden ob Späne im Getriebeöl sind.
Also wieder zum Freundlichen und da wurden dann Späne im Getriebeöl festgestellt und das Getriebe getauscht.
Wie ich es mir nun zusammenreime und auch hier viel gelesen habe, ist das Problem bekannt und es wird nicht wirklich viel dagegen getan.
So habe ich mich dann nach nem Jahr und schlechtem Bauchgefühl von dem 3 ltr getrennt und ne SQ mit Kompl. anderem Getriebe entschieden.
War mir einfach zu heiß die ganze Sache.
Zitat:
@wolleq5 schrieb am 20. Januar 2016 um 20:01:47 Uhr:
Wie schon geschrieben nass.Zitat:
@VadimF schrieb am 20. Januar 2016 um 07:55:53 Uhr:
Hattest du die nass oder trocken DSG verbaut ?
Bei Lastannahme oder Abnahme hatte ich immer ein "glong", dass erste mal beim freundlichen, sagte er mir es wäre normal!
Jedoch nach Rücksprache mit dem Audi Kundenservice sollte geschaut werden ob Späne im Getriebeöl sind.
Also wieder zum Freundlichen und da wurden dann Späne im Getriebeöl festgestellt und das Getriebe getauscht.
Wie ich es mir nun zusammenreime und auch hier viel gelesen habe, ist das Problem bekannt und es wird nicht wirklich viel dagegen getan.
So habe ich mich dann nach nem Jahr und schlechtem Bauchgefühl von dem 3 ltr getrennt und ne SQ mit Kompl. anderem Getriebe entschieden.
War mir einfach zu heiß die ganze Sache.
... da bist Du nicht der Einzige, der das gemacht hat.
Na da bin ich dann ja mal gespannt.
Habe vor drei Wochen einen 3.0tdi bestellt...
Freu dich drauf! 😉
Zitat:
@Detsche123 schrieb am 19. Januar 2016 um 19:48:12 Uhr:
Ach so...
Die Gedenksekunde hat der 3l. Daran gewöhnt man sich. Das dauert auch keine 2 Sekunden sondern weniger als 1 Sekunde. Schubprobleme über die ersten 5-6 m kenne ich nicht. Wenn ich das will lasse ich 98 % der Verkehrsteilnehmer beim Ampelstart weit hinter mir. Getriebeprobleme habe ich noch nie gehabt. Klopf auf Holz
Und immer daran denken:
In den Foren tauchen Probleme immer als erstes auf.
Zufriedene Fahrer posten ja eher selten.
Das verzerrt schon einiges.
hallo
meine erste kuh 2liter TSFI nov.2008, wurden drei dsg getriebe von audi gewechselt.
und nach ein einhalb jahre hat audi die kuh zurückgenommen.
da ich guter hoffnung war (ZWEI JAHRE DEUTSCHER INGENIEURSARBEIT) habe ich 2010 einen 2liter tdi mit dsg
bestellt. bei der zweiten kuh habe ich im winter -5-8 C den fehler mehrfach meinen händler gemeldet. es
wurde aber kein fehler festgestellt. siehe da 3 monate nach garantieablauf wurde das getriebe als defekt erkärt und 8500€ aufgerufen.nach langen hin und her
( mit rechtsanwalt) wurden noch 1000€ verlangt.
habe die kuh nach fünf jahre und 125tkm verkauft das ich zu dem getriebe
(UND VAG SIEHE ABGAS SKANDAL) kein vertauen in der sache mehr habe.
für jeden son jung jong aus kora china uzw. gibt es 5 jahre garantie
selbst in amerika gibt audi eine höhere garantie, als wie in deutschland.
für 60t€ erwarte ich top arbeit bzw service (GARANTIE).
soll audi seine autos an banker uzw. verkaufen sorry leasing, die ihre autos nach ein jahr zurück geben.
mfg
oprimito
Zitat:
@oprimito schrieb am 10. April 2016 um 22:19:58 Uhr:
Zitat:
@Detsche123 schrieb am 19. Januar 2016 um 19:48:12 Uhr:
Ach so...
Die Gedenksekunde hat der 3l. Daran gewöhnt man sich. Das dauert auch keine 2 Sekunden sondern weniger als 1 Sekunde. Schubprobleme über die ersten 5-6 m kenne ich nicht. Wenn ich das will lasse ich 98 % der Verkehrsteilnehmer beim Ampelstart weit hinter mir. Getriebeprobleme habe ich noch nie gehabt. Klopf auf Holz
Und immer daran denken:
In den Foren tauchen Probleme immer als erstes auf.
Zufriedene Fahrer posten ja eher selten.
Das verzerrt schon einiges.hallo
meine erste kuh 2liter TSFI nov.2008, wurden drei dsg getriebe von audi gewechselt.
und nach ein einhalb jahre hat audi die kuh zurückgenommen.
da ich guter hoffnung war (ZWEI JAHRE DEUTSCHER INGENIEURSARBEIT) habe ich 2010 einen 2liter tdi mit dsg
bestellt. bei der zweiten kuh habe ich im winter -5-8 C den fehler mehrfach meinen händler gemeldet. es
wurde aber kein fehler festgestellt. siehe da 3 monate nach garantieablauf wurde das getriebe als defekt erkärt und 8500€ aufgerufen.nach langen hin und her
( mit rechtsanwalt) wurden noch 1000€ verlangt.
habe die kuh nach fünf jahre und 125tkm verkauft das ich zu dem getriebe
(UND VAG SIEHE ABGAS SKANDAL) kein vertauen in der sache mehr habe.
für jeden son jung jong aus kora china uzw. gibt es 5 jahre garantie
selbst in amerika gibt audi eine höhere garantie, als wie in deutschland.
für 60t€ erwarte ich top arbeit bzw service (GARANTIE).
soll audi seine autos an banker uzw. verkaufen sorry leasing, die ihre autos nach ein jahr zurück geben.
mfg
oprimito
Und warum zitierst du mich für deinen wirren Beitrag?
Du schreibst ohne jeden Zusammenhang irgendeinen Scheiß zusammen der m.E. völlig übertrieben und wohl auch teilweise an den Haaren herbeigezogen ist.
Schwer zu lesen, und nicht zu verstehen....Dazu kommt eine Vermengung mit dem Abgasskandal welcher nichts mit deiner Sache zu tun hat...
Ich denke, das die Häufung deiner Probleme nichts mit Audi zu tun hat, sondern das Problem hinter dem Lenkrad sitzt. Ich bitte darum mich in Zukunft nicht mehr als Vehikel für die Verbreitung deiner schlechten Gedanken zu missbrauchen!
Gruß Detsche123
( der dir gute Besserung wünscht)
...und damit bitte btt und zum 3.0TDI!