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Pumpe Düse Elemente Grenzwerte
Kann mir jemand verraten was die Grenzwerte pumpedüse Elemente haben beim touran 2.0 tdi 140 ps Baujahr 2007
Beste Antwort im Thema
Wenn er vcds nutzt dann sieht er die Grenzwerte wenn er auf die Felder geht.
Im MWB 13 ist der Grenzwert der einspritzmenge -2.8 - +2.8
Wenn alles passt sollten die Werte aller 4 Düsen annähernd Null ergeben. Wenn eine Düse abweicht steht meist +2.99 als wert dort, dann kannst dir schon einmal einen dichtungssatz holen und es selber machen oder in der Werkstatt.
Ich habe es vor einer Woche hinter mich gebracht, Zylinder 4 war vollkommen verkokt. Habe aber gleich alle 4 Düsen überholt.
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71 Antworten
Ich habe nur die Dichtungen gewechselt und ich bin mir sicher dass ich mein Arbeit richtig gemacht habe
Wenn es nur beim Starten ist würde ich auf eine zu geringe Anlasserdrehzahl tippen. Der Motor spritzt schon ein aber die Drehzahl ist zu niedrig somit verschluckt er sich kurz.
Kann aber auch ein Masseproblem am Anlasser sein, sofern es noch der alte ist solltest du da mal reinigen.
Anlasserdrehzahl testest du folgendermaßen:
-Zentralstecker der PDE am Motor lösen
-Starten
-Mit dem Diagnosegerät (VCDS) im Motorsteuergerät MWB 1 die Motordrehzahl ablesen.
Liegt der Wert unter 280 1/min mach die Kontakte sauber. Bleibt die Drehzahl niedrig wird ein neuer oder überholter Anlasser fällig.
Eventuell wäre falls nicht schon gemacht ein neuer Kraftstofffilter für paar Euro empfehlenswert. Prüf auch mal ob das ARG richtig schließt beim starten,
Gruß
Wie kann ich den gucken ob arg richtig schließt beim starten
Ich weiß nicht wie was du für Werkzeuge hast, vielleicht ist ja eine Handunterdruckpumpe dabei, mit der kannst du testen ob das Ventil auch schließt. Lege 500mbar an und schau ob sich der druck über 5 min hält.
Ich kenne weder die Laufleistung deines PKW noch was du tankst oder wie du fährst noch Wartungsintervalle, daher wäre die Möglichkeit eines nicht ganz schließenden AGR-Ventils nicht auszuschließen. Du kannst es aber auch ausbauen und testen oder reinigen, schaden wird es auf keinen Fall. Wenn es durch BIO-Dieselrückstände etwas Verkokt ist oder wie manche hier 2 Takt-Öl in den Tank kippen als Wundermittel um PDE zu reinigen, hast du schnell ein zugesetztes Ventil, daher wäre ein Mangel hier nicht auszuschließen.
Ursachen gibt es einige für dein Problem, da du aber nur nach den Grenzwerten gefragt hast, kann man auch anhand der gemachten Angaben nur Hilfestellung aufgrund von Erfahrungen und Hinweise auf mögliche Problemstellen geben.
Ich vermute dein Problem aber beim Anlasser, von daher teste diesen mal wie auch die Masseverbindungen links und gib wieder bescheid, ist ja kein großer Aufwand.
Danke dir das mache ich dann
Ich habe Anlasserdrehzahl getestet wie du es beschrieben hast da ist alles im grünen Bereich wüsstest du wie man agr Ventil abbauen kann bei mein Auto
Ja, ich such dir die Anleitung raus sobald ich zu Hause bin und schick sie dir.
@ TE:
Ob Du alles richtig gemacht hast sagt Dir bei VCDS Kanal 13 (Leerlaufmengenregelung) und 23(Schaltzeitabweichungen PDE). Kannst natürlich auch noch Kanal 18 checken (Schaltzustand Relais).
Unsauberes arbeiten merkst Du wenn die Leerlaufmengenregelung am Anschlag hängt(+/-2.99mg/h), dann passt was nicht, entweder Abdichtung oder Spritzufuhr. Wenn eine 0 vor dem Komma steht ist alles im Grünen bereich.
Kanal 23 (Schaltzeitabweichung) liefert eher einen Überblick ob die Düsen verkokelt sind, bzw. die interne Mechanik schwergängig ist. Da gibt es erst eine Fehlermeldung ab +/-150 allerdings schüttelt sich die Karre schon bei -80 extrem.
Kabelbaum PDE: nicht auszuschließen
AGR Ventil defekt = Fehlermeldung im Kombiinstrument
Ebenso bei defekter Saugrohrklappe.
Bläst er beim starten unverrannten Sprit nach hinten heraus, qualmt er?
Wieviel KM hat der Motor gelaufen?
Gruß
Markus
Ich habe leider keine vcds kenne auch niemandem der das hat und sich damit auskennt mein Auto ist 180.000 gelaufen
Dann such dir einen vcds User.
Von wo kommst du denn?
Ich komme aus Bremen
Wende dich mal an diesen User, er kommt aus Bremen und hat VCDS. Einfach eine Nachricht an Ihn schreiben,
http://www.motor-talk.de/.../UserDetails.html?userId=55102
Wenn der Bremer keine Zeit hat schick ne PN ?? bin aus OL
Ich bin zu weit weg sonst hät ich ihm geholfen, aber 700 km ist doch etwas weiter.