Probleme nach Querlenker Wechsel
Hallo, ich habe gestern den unteren Querlenker vorne rechts gewechselt , das Poltern an der Vorderachse ist jetzt verschwunden. Aber jetzt steht das Lenkrad nicht mehr gerade, es ist leicht nach rechts gedreht. Woran kann das liegen ? Es sind ja keine Einstellmöglichkeiten da, beim wechseln waren es ja nur zwei Schrauben . Das Auto fährt geradeaus und rubbelt auch nicht in der Lenkunk. Vielleicht kann mir ja einer einen Tip geben !!!
Gruß
Beste Antwort im Thema
Nach Arbeiten an Fahrwerksteilen ist eine Überprüfung/Korrektur der Lenkgeometrie m.E. nie verkehrt.
Wenn ich mich richtig entsinne, ist eine Vermessung nach dem Tausch der Querstreben lt WIS durchzuführen...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Querlenker getauscht, jetzt Lenkrad "schief"' überführt.]
Ähnliche Themen
27 Antworten
Habe den Querlenker im Internet gekauft, (leider). Also soll ich ihn jetzt wieder ausbauen und mir einen Originalen von Mercedes kaufen? Was kostet der denn ?
Ist die Fehlermeldung danach gleich weg?
Zitat:
Original geschrieben von svenbf
Habe den Querlenker im Internet gekauft, (leider). Also soll ich ihn jetzt wieder ausbauen und mir einen Originalen von Mercedes kaufen? Was kostet der denn ?
Hast Du mal irgendeine Teilenummer? - Dann wäre es leichter, Dir da zu helfen
Sorry, hab ich leider nicht
Zitat:
Original geschrieben von svenbf
Sorry, hab ich leider nicht
Ich denke, Du hast die Teile im Internet gekauft. Da muss es doch irgendwo eine Bezeichnung geben. So und anhand deren, kann man evtl. herausfinden, welche org. Querlenker Du brauchst. Hat man dann erst die org. Teilenummer, ist das Preisermitteln ein Kinderspiel.
Habe dieses gekauft :
1 Querlenkerfür die Vorderachse
UNTEN - RECHTS (Beifahrerseite)
Technische Informationen:
Lenker, Radaufhängung:
mit Gummilager
mit Traggelenk
Material: Stahl
schwarz lackiert
Lenkerart: Querlenker
Einbauseite: Vorderachse rechts
Einbauseite: unten
Vergleichsnummern:
Lenker, Radaufhängung:
MERCEDES-BENZ: 2033302011, MERCEDES-BENZ: 2033303411, MERCEDES-BENZ: 2043302011
Was ich so auf die Schnelle gefunden habe:
MERCEDES-BENZ: A2033302011 - keine Preisangabe, aber bei ebay für 99,00 EUR, Art-Nr: 330775283357
MERCEDES-BENZ: A2033303411 - keine Preisangabe
MERCEDES-BENZ: A2043302011 - Querstrebe, Artikelgruppe 20, Gewicht 2.168 kg, Preis 200,03 EUR
Ich hoffe, die Angaben helfen ein wenig
Danke, bin ja mal gespannt wie es weitergeht.
Also irgendwie dreht sich jetzt alles im Kreis...
Was heißt Original Querlenker?
Lemförder stellt auch welche her zu Top Qualität!
Nach dem Austausch muß eine Achsvermessung gemacht werden, auch wenn anscheinend wenig Schrauben vorhanden sind, sonst hat der Wagen keinen geraden Lauf!
Hoffentlich jetzt klar genug!
Gruß
PS.: Ja ich setzte voraus, dass man das Richtige Teil verbaut hat!
So, die Sache hat mir keine Ruhe gelassen, den alten Querlenker eingebaut, und siehe alles gut, Lenkrad steht gerade und keine Fehlermeldung mehr. Also kurz mal Mercedes kontaktiert , und die Antwort war das bei Mercedes auch nur der Querlenker gewechselt wird. Also was soll ich sagen , Zubehör-Schrott.
Fazit: Wer billig kauft, der kauft zweimal .
Zitat:
Original geschrieben von svenbf
So, die Sache hat mir keine Ruhe gelassen, den alten Querlenker eingebaut, und siehe alles gut, Lenkrad steht gerade und keine Fehlermeldung mehr. Also kurz mal Mercedes kontaktiert , und die Antwort war das bei Mercedes auch nur der Querlenker gewechselt wird. Also was soll ich sagen , Zubehör-Schrott.
Fazit: Wer billig kauft, der kauft zweimal .
Ne, wer sich nicht mit fahrwerksgeometrie auskennt sollte die finger davon lassen :-) Lemförder, meyle und etliche sind gute zubehörersatzteile. Natürlich sind diese nicht eine 100%ige kopie, sondern sogar teilweise verbesserte bauteile mit höherer belastbarkeit als das Original. Die Teile sind dann halt mal nen millimeter grösser oder kleiner. Macht aber nichts, da man nach dem wechsel eines solchen bauteils eine Achsvermessung (inkl. Einstellen) vornehmen sollte.
Hey, vllt. kurz was aus meiner Erfahrung. Beim Tüv wurde der untere linke moniert, knapp 1 Jahr später hat sich der rechte nach W/Sommerreifenwechsel bei Landstrassenkurven überraschend gemeldet.
Beides Mal Meyle oder Lemförder verbaut, Lenkkrad ist noch ziemlich sehr gerade. Preis Internet und Preis bei der Werkstatt des Vertrauens quasi fast gleich, gut unter hundert und in der Werkstatt war der noch am gleichen Tag da und kein Porto. ebay ist so ne sache, je nach dem.
Zusätzlich gabs noch folgenden Tip, da Lieferant gleiches Auto mit gleichem Makel hatte:
Angeblich beim Einbau darauf achten, dass man Schrauben/oder wars nur die am Gummipuffer (waagerechte, ovale Öffnung, zentriert sich quasi selbst) unter Belastung angezogen wird, also von unten etwas gegendrücken bzw. ablassen, wobei du dann ohne Grube nicht drankommst.
Hallo,
Fahrwerksteile sollten beim W203 immer im Fahrfertigen Zustand (also auf den Rädern) festgezogen werden.
Beim erneuern der Zug-oder Querstreben braucht man keine Vermessung durchzuführen.
Einstellen kann man nur mit Korrekturschrauben und dann auch nur in 2 Stufen (nicht Stufenlos mit Exzenter wie beim 124).
Durch die Korrekturschrauben kann man 20' ins positive oder negative verstellen. Wenn man mehr verstellen muss ist was krumm und muss ersetzt werden.
Ich hatte auch schon zubehör Querstreben verbaut mit dem selben Ergebnis - das Lenkrad stand schief - Strebe zu lang wenn ich mich recht erinnere. Originalteil rein und alles ok...
Die aktuellen Streben (Original) sind verbessert und halten deutlich länger.
grüße