Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Zitat:
@gseum schrieb am 4. Februar 2016 um 22:24:36 Uhr:
Ich rede ja nicht von Dachbox...
😰😰😰
Sorry, ICH fahre auch nicht durch die Wüste, oder als Servicewagen bei der Dakar Rallye mit 😁
Schaut trotzdem cool aus 😎😎😎
LG
GCW
Habe eben mal etwas nebenan beim Audi Q7 gelesen. Auch wenn es mir und allen anderen jetzt nicht direkt hilft, aber irgendwie beruhigt es doch das auch der Q7 mit einigen mehr oder weniger dramatischen Problemen zu kämpfen hat.
Wenn ich es so sehe scheinen wir mit dem Volvo fast noch besser dran zu sein da wir es wohl mehr mit System Fehlern zu tun haben und nicht mit einer Serienstreuung. Was ich damit meine ist das hier ja viele die gleichen Probleme haben die fast alle was mit der Software zu tun haben. Und da sind es oft auch die Gleichen. Stichwort Batteriespannung. Bei den Kollegen von Audi scheint es mal ei nicht korrekt montiertes Ding im Motor zu sein, mal ein Softwareproblem usw. Und wenn man da so ließt wie lange die zum Teil in der Werkstatt stehen bin ich ja noch fast glücklich.
Auch wenn es böse ist, aber irgendwie beruhigt mich die Schadenfreude schon ??
Sachichdoch: Wenn man mal "nebenan" liest stellt man fest, dass die meisten Probleme hier geradezu geringfügig sind und sich auch beheben lassen (werden). Mal abgeshen von dem einen Totalausfall wg. Pleuel und der Leeren Batterie im Münchner Flughafen mit anschließendem Steuergerätversagen eigtl. alles easy.
Ist zwar noch zu früh für ein Fazit: Aber ich bin schon ganz irritiert, bei mir ist noch rein gar nichts passiert und hab auch keinen Fehler bis jetzt. "klopf 3 mal auf Holz." TOKTOKTOK
Da klopf ich dann einfach mal mit, seit dem Update läuft der Elch und läuft und läuft.....keine Fehler kein sonderbares Verhalten, alles funktioniert so wie es soll. Hoffe das sich das auch nicht ändert 🙂🙂🙂
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Nur mal, weil hier verschiedentlich ein gewisser Unmut über Volvo und/oder die Werkstatt aufgekommen ist:
Ich habe heute morgen wie verabredet den Dicken wegen der Batteriespannungsfehlmeldung zum 🙂 gebracht. Es haben sich um mich bzw. den Wagen gekümmert: beide Servicemeister, der Werkstattmeister, der Verkaufsleiter und mein Verkäufer. Nach einem leckeren Capuccino hat man mir in der Werkstatt am Wagen noch einmal erläutert, dass einzelne Fahrzeuge die Fehlermeldung trotz Update noch haben, man - gemeint war Volvo Schweden - noch nicht sicher die Hintergründe kenne und an der Problemlösung arbeite. Im übrigen komme ja noch in Kürze "das große Update für das Infotainment" (??), dazu müsse der Wagen dann aber länger in die Werkstatt. Dazu werde man sich mit mir in Verbindung setzen. Leider habe ich wegen auch privater Gespräche vergessen, dazu näher nachzufragen - sorry!
Dann wurde noch von 2 Werkstattmeistern mein Holz wegen der unterschiedlichen Strukturen/Farben aus allen erdenklichen Richtungen fotografiert, mit dem Bestreben, von Volvo die Freigabe für einen kompletten Tausch aller Dekorhölzer zu bekommen.
Also ICH fühle mich bestens betreut, wie im übrigen in den letzten 10 Jahren bei diesem 🙂 auch...
Wahrscheinlich meint er das Update mit den Profilen. Länger heißt dann 4 Stunden.
Das war ja quasi mit Seelsorger. 😛
Auch wir Männer wollen mal bepuckert werden, oder?
Geteiltes Leid, ist halbes Leid.
Zitat:
@Hoberger schrieb am 5. Februar 2016 um 10:45:14 Uhr:
Das war ja quasi mit Seelsorger. 😛
Auch wir Männer wollen mal bepuckert werden, oder?
Vor allem doch auch, weil ich gerade eine bei Männern ja bekanntlich fast immer tödlich verlaufende Erkältung ausbrüte 😉
😰 😰 😰
Soll ich den Notarzt rufen ?
Heli?
Pastor??
Genau in DER Reihenfolge 😁
Das machen wir doch forenintern: erstmal GCW1 ranlassen, wenn das nix mehr hilft von Spartako die Reste aufhübschen lassen und von Hoberger die hübsche Grube drumherum...
*G*
PRAKTISCHE Anwendung unserer Schwarmintelligenz.
;-))
Danke! Endlich mal ein RICHTIGER JOB!!! Männerschnupfen ist eine sehr ernste, nicht zu unterschätzende, teilweise seeeeehr schwer zu behandelnde Erkrankung!!!!! 😉🙄😰
LG
GCW
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 5. Februar 2016 um 14:48:13 Uhr:
Das machen wir doch forenintern: erstmal GCW1 ranlassen, wenn das nix mehr hilft von Spartako die Reste aufhübschen lassen und von Hoberger die hübsche Grube drumherum...
*G*PRAKTISCHE Anwendung unserer Schwarmintelligenz.
;-))
Passt. :-)
Zitat:
@Lex7 schrieb am 5. Februar 2016 um 07:16:49 Uhr:
Da klopf ich dann einfach mal mit, seit dem Update läuft der Elch und läuft und läuft.....keine Fehler kein sonderbares Verhalten, alles funktioniert so wie es soll. Hoffe das sich das auch nicht ändert 🙂🙂🙂
meiner Meinung nach wirst du bei Volvo als Kunde oder Interessent mehr geschätzt bzw ernst genommen als bei großen Konzernen.................. wenn ich da an meine VAG Vergangenheit denke,,,,,,,,,,,,, Probleme mit dem Audi Rs ohne Ende, 10 ausserplanmäßige Stopps in 19 Monaten, das waren keine Softwareprobleme. so wie es hier kolportiert wird das waren Zsp.... Bremsen, DSG, Kardanwellen, Steuerkettenrasseln udgl......
Mail an die Audi AG , worin Unmut und Probleme geschildert wurden................ Reaktion bzw Antwort keine.......... lediglich das Kundenmagazin wurde mir ab diesem Zeitpunkt nicht an meine Postadresse gesendet,....................
stehe derzeit mit Volvo Händler und der VCG wg V90 in Kontakt und die Erfahrungen äußerst bemüht freundlich positiv............................................. Designed around you ist keine Floskel ...................
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 5. Februar 2016 um 14:48:13 Uhr:
Das machen wir doch forenintern: erstmal GCW1 ranlassen, wenn das nix mehr hilft von Spartako die Reste aufhübschen lassen und von Hoberger die hübsche Grube drumherum...
*G*
PRAKTISCHE Anwendung unserer Schwarmintelligenz.
;-))
... ich mache die Kommunikation mit den Trauernden und frank9-5 kümmert sich um den Nachlass.... - Mist - so geht das nicht - Frank - wir brauchen dich doch noch. 😁😁😁
Ich wurde heute ebenfalls äußerst intensiv betreut beim 🙂 von den beiden Geschäftsführern, von meinem Verkäufer und auch noch vom Werkstattleiter - aber ich war dort nicht wegen technischer Probleme. 😉
Schönen Gruß
Jürgen