Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Hi,
ich denke es ist ein Versuch wert, seinen Unmut und seine Odyssee direkt an Volvo zu richten. Es gibt einige Fälle, in denen das durchaus gefruchtet hat.
Ich kenne keinen deutschen Hersteller, der sich die Zeit nimmt um mit einem "Kunden" (in diesem Fall gseum) eine Liste mit Fehlern durchzugehen und einem das Gefühl zu geben, hier ist der Hersteller noch Nahe am Menschen.
In einem anderen Thread hatte ich schon mal darüber berichtet, dass sich ein Kunde über die lieblose Verlegung der Leitungen im Motorraum - eines deutschen OEMs - beschwert hat und dieses "Manko" im nächsten Modelljahr sogar behoben wurde.
Bin gespannt was dabei raus kommt...
@bado8978: Halte uns bitte auf dem Laufenden. Drück' dir die Daumen!
Gruß,
lapi
Zitat:
@moellerfm schrieb am 3. Februar 2016 um 18:55:53 Uhr:
@gseum
Da hat wohl dein Händler die soziale Marktwirtschaft falsch verstanden, oder lebe ich im falschen System? Ich als Kunde hätte da schon "gezuckt".
Sie nutzen einfach nur die Möglichkeiten, die ihnen unsere Wirtschaftsordnung bietet. Diese geringe Auswahl ist schon ein Problem. Ich habe mich für meinen Händler entschieden, weil der ausschließlich Fahrzeuge von Volvo vertreibt und ich in 10 Minuten dort bin. Diese Möglichkeit haben wahrscheinlich die wenigsten.
Das werde ich. bin selber mal gespant was da noch raus kommt.
Zitat:
@bado8978 schrieb am 4. Februar 2016 um 08:44:44 Uhr:
@ moellerffm..... Und mein Händler, trotz der Ärgernisse, macht ja wirklich viel. Habe eben das Gefühl, dass Volvo selbst mehr Verantwortung daran trägt.
Und man soll ja schließlich nicht den Boten töten.
P. S. Und as mit dem Werkstatt wechseln war auch viel der Gedanke eine zweite Meinung zu bekommen. ..... Die Werkstatt selber gibt sich auch wirklich Mühe.......
Nun, das hört sich ja dann ganz anders an, als gestern. Da las ich eher das Unvermögen des netten aber unfähigen Händerlers/Werkstatt heraus, der noch nicht mal die richtigen Teile bestellen kann, und nicht nur deshalb an den ganzen Werkstattaufenthalten die Schuld trägt.
Von daher bitte ich mein Post dazu als rein theoretische Einlassung und nicht auf Deine tatsächliche Situation zu betrachten.🙁
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Zitat:
@Spartako schrieb am 4. Februar 2016 um 09:14:39 Uhr:
Sie nutzen einfach nur die Möglichkeiten, die ihnen unsere Wirtschaftsordnung bietet. Diese geringe Auswahl ist schon ein Problem. Ich habe mich für meinen Händler entschieden, weil der ausschließlich Fahrzeuge von Volvo vertreibt und ich in 10 Minuten dort bin. Diese Möglichkeit haben wahrscheinlich die wenigsten.Zitat:
@moellerfm schrieb am 3. Februar 2016 um 18:55:53 Uhr:
@gseum
Da hat wohl dein Händler die soziale Marktwirtschaft falsch verstanden, oder lebe ich im falschen System? Ich als Kunde hätte da schon "gezuckt".
Ich habe hier einen Händler, da bin ich innerhalb 5 Minuten, aber zu Fuß! Trotzdem habe ich meinen Händler in Herford bzw. Bad Salzufflen. Das sind 30 km bzw. 40 km. Warum wohl?
Dem kann ich nur beipflichten.
Ich bin der Marke treu geblieben; nicht aber dem erstbesten (nächstem) 🙂
Wenn dann allerdings so gravierende/häufige Werkstattaufenthalte wie hier beschrieben notwendig werden würde das meine Meinung dazu schon wieder relativieren. Ist ja immerhin auch immer ein 1/2 Arbeitstag flöten.
Zitat:
@moellerfm schrieb am 4. Februar 2016 um 12:04:04 Uhr:
Ich habe hier einen Händler, da bin ich innerhalb 5 Minuten, aber zu Fuß! Trotzdem habe ich meinen Händler in Herford bzw. Bad Salzufflen. Das sind 30 km bzw. 40 km. Warum wohl?Zitat:
@Spartako schrieb am 4. Februar 2016 um 09:14:39 Uhr:
Sie nutzen einfach nur die Möglichkeiten, die ihnen unsere Wirtschaftsordnung bietet. Diese geringe Auswahl ist schon ein Problem. Ich habe mich für meinen Händler entschieden, weil der ausschließlich Fahrzeuge von Volvo vertreibt und ich in 10 Minuten dort bin. Diese Möglichkeit haben wahrscheinlich die wenigsten.
Das zeigt wie elementar wichtig die Werkstatt ist!
Gibt's eigentlich im WWW die Möglichkeit Bewertungen von Werkstätten zu finden? Ich weiß, dass das immer sehr subjektiv ist und auch oftmals nur Frust und kein Lob abgeladen wird. Dennoch könnte ja die eine oder andere Info ein Muster zur Werkstatt abbilden.
Welche Seiten könnt ihr empfehlen ?
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 4. Februar 2016 um 12:10:54 Uhr:
(...)
Gibt's eigentlich im WWW die Möglichkeit Bewertungen von Werkstätten zu finden? Ich weiß, dass das immer sehr subjektiv ist und auch oftmals nur Frust und kein Lob abgeladen wird. Dennoch könnte ja die eine oder andere Info ein Muster zur Werkstatt abbilden.Welche Seiten könnt ihr empfehlen ?
Hi,
einen ersten Überblick kannst du dir hier verschaffen. Klick mich
Wie repräsentativ das Ganze ist, kann ich dir aber nicht sagen...
Gruß,
lapi
Nachtrag: Noch eins... Teilweise sind die Beiträge aber schon etwas älter. 😉
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 4. Februar 2016 um 09:05:03 Uhr:
Ich kenne keinen deutschen Hersteller, der sich die Zeit nimmt um mit einem "Kunden" (in diesem Fall gseum) eine Liste mit Fehlern durchzugehen und einem das Gefühl zu geben, hier ist der Hersteller noch Nahe am Menschen.
Ich bin da immer ein bisschen vorsichtig. Für mich ist das ein für die Konsumgüter-Industrie einmaliger Vorgang. Ich war nicht dabei und ich sehe bis heute keine signifikanten Resultate. Bleibt das MJ 2017 abzuwarten.
Normal veranlassen Firmen diese Arbeit durch darauf spezialisierte Meinungsforschungs-Institute und kommen nicht selber mit zum Kunden. Könnte auch nur eine Art "Maketing-Gag" gewesen sein, um Ruhe zu erzeugen, eben "das Gefühl" zu geben.
Es hat sich deshalb relativiert weil ich nochmal mit ihm gesprochen habe und es sich raus gestellt hat das das richtige bestellt war aber er wohl das falsche bekommen hat. Weiß nicht ob es stimmt, aber vorstellbar ist es schon. Und letztlich hat jeder auch eine zweite Chance verdient.
Jetzt bin ich mal auf die Antwort von Volvo gespannt. Auch das ich mich direkt an Volvo Gewand habe hat mein Händler begrüßt. Er denkt das es durchaus gut ist wenn auch Volvo direkt was mit bekommt. Das zeigt für mich auch das er wirklich an einer Problemlösung interessiert ist.
Deshalb die gegenwärtige Änderung meiner Meinung.
Zitat:
@moellerfm schrieb am 4. Februar 2016 um 12:30:05 Uhr:
(...)
Normal veranlassen Firmen diese Arbeit durch darauf spezialisierte Meinungsforschungs-Institute und kommen nicht selber mit zum Kunden. Könnte auch nur eine Art "Maketing-Gag" gewesen sein, um Ruhe zu erzeugen, eben "das Gefühl" zu geben.
Hi,
könnte natürlich auch sein...
Die Info, dass es in einem Internet-Forum veröffentlicht wird, mag natürlich auch eine Rolle gespielt haben. Man darf den "Multiplikator-Effekt" nicht vergessen, wenn ein Hersteller so eine Werbung quasi zum Selbstkostenpreis bekommt.
Bei mir ist das Glas halb voll, deshalb glaube ich daran und gehe nicht von einem "Marketing-Gag" aus. 😉
Gruß,
lapi
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 4. Februar 2016 um 13:00:58 Uhr:
Bei mir ist das Glas halb voll
Gesunde Einstellung!
Zitat:
@bado8978 schrieb am 4. Februar 2016 um 12:48:53 Uhr:
Es hat sich deshalb relativiert weil ich nochmal mit ihm gesprochen habe und es sich raus gestellt hat das das richtige bestellt war aber er wohl das falsche bekommen hat. Weiß nicht ob es stimmt, aber vorstellbar ist es schon. Und letztlich hat jeder auch eine zweite Chance verdient.Jetzt bin ich mal auf die Antwort von Volvo gespannt. Auch das ich mich direkt an Volvo Gewand habe hat mein Händler begrüßt. Er denkt das es durchaus gut ist wenn auch Volvo direkt was mit bekommt. Das zeigt für mich auch das er wirklich an einer Problemlösung interessiert ist.
Deshalb die gegenwärtige Änderung meiner Meinung.
Genau so habe ich das bei Problemen zusammen mit meinem Händler auch gemacht. Der Druck des Kunden bei VCG kann dem Händler deutlich mehr Hilfe von VCG ermöglichen (Stichwort Reise-Ing).
Und wenn ich in der Vergangenheit Druck bei VCG machen musste, dann war der freundlich, aber SEHR bestimmt.
Zitat:
Ich bin da immer ein bisschen vorsichtig. Für mich ist das ein für die Konsumgüter-Industrie einmaliger Vorgang. Ich war nicht dabei und ich sehe bis heute keine signifikanten Resultate. Bleibt das MJ 2017 abzuwarten.
Normal veranlassen Firmen diese Arbeit durch darauf spezialisierte Meinungsforschungs-Institute und kommen nicht selber mit zum Kunden. Könnte auch nur eine Art "Maketing-Gag" gewesen sein, um Ruhe zu erzeugen, eben "das Gefühl" zu geben.
@ MoellerFM:Ich hatte ja am 21. Januar bereits meine Meinung dazu abgegeben....
....und fände es nicht nur schade, sondern enttäuschend, wenn Volvo diesen Input ignoriert. Von einem Marketinggag gehe ich definitiv nicht aus, sondern es braucht den einen Menschen, dem die Informationen zugängig gemacht werden und der dann auch noch das MT als einen ausreichend repräsentativen Kundenquerschnitt anerkennt und nicht als eins von weltweit vielen Foren mit notorischen besserwissenden Querulanten, die bitteschön das zu nehmen haben, was geliefert wird. Wenn sein Einfluss reicht, dann und erst dann fließen zum Teil nach Abwägungen weiterer Kriterien Verbesserungsvorschläge ein.
Ich hoffe sehr, dass das Engagement der an der Liste beteiligten gewürdigt wird und zur Verbesserung des immer noch EIGENEN Produktes führt. Dabei sind es teilweise so einfache Dinge, die noch nicht mal mehr als die Entscheidung kosten.
Diese Meinungsforschungs-Institute sind ja verschiedener Art und dadurch nur mehr oder weniger werthaltig für die Auftraggeber. Ich habe mich bereits mehrfach aktiv beteiligt. Über Telefon in 4 Minuten, was weniger ergiebig gewesen war, weil die Fragen vorgegeben wurden und an anderen Hinweisen kein Interesse bestand und auf speziellen Veranstaltungen, die, weil sie teils einen ganzen Tag dauerten, als Workshop organisiert waren, und sogar monetär vergütet wurden.
Wen es interessiert....... in einem ging es auf BMW-Einladung (was vor Ort erst bekannt gemacht wurde) um den X6 / X5 im Ranking zu all seinen nennenswerten Wettbewerbsfahrzeugen, die tatsächlich allesamt vor Ort waren.
Diskussionsmäßig wurden aber wirklich alle Kriterien von der Optik bis zum Inhalt des Handschuhfaches auseinander genommen. Es wurde gefilmt und so manche geplante Weiterentwicklung eingestreut um die Reaktion darauf zu ermitteln. Beispiel: Erfordernis einer Luftfederung bei SUV´s, Größe des Schiebedaches etc.
Bitte als Ironie verstehen😉 , aber das stets fehlende Brillenfach im Dachhimmel -bei Kleinwagen im Niedrigpreissektor Usus- fand sehr wahrscheinlich dort seinen Weg ins Lastenheft des geplanten Nachfolgers, wie energisch das diskutiert wurde.....und siehe da: Die BMWfahrer dürfen sich nun endlich darüber freuen.
Allerdings nur als ausdrücklicher Bestandteil eines ansonsten belanglosen "Ablagenpaketes" für sage und schreibe EUR 330,- 😰
@B.Engel2013 schrieb am 4. Februar 2016 um 13:44:13 Uhr:
@ MoellerFM:Ich hatte ja am 21. Januar bereits meine Meinung dazu abgegeben....
Ich muß das jetzt noch einmal mir im Kontext aufrufen. In welchem Thema hast du das veröffentlicht?