Probleme mit der Beifahrertür
Ich habe seit ein paar Tagen Probleme mit meiner Beifahrertür.
Die Beifahrertür öffnet nur noch selten beim Betätigen der Öffnen-Taste meines Schlüssels. Der Pin der Beifahrertür bleibt einfach unten, die anderen 3 sowie der Kofferraum öffnen ganz normal.
Von innen per Knopfdruck auf die Tür entriegeln Taste in der Mittelkonsole tut sich auch nichts.
Wenn ich die Tür von innen per Hand öffne (als würde jemand aussteigen), dann wieder schließe und die Tür verriegeln Taste in der Mittelkonsole drücke, fährt der Pin runter und die Tür schliesst, jedoch ertönt dabei ein komisches Geräusch. Ich habe das mal aufgenommen und auf YouTube hochgeladen (man sieht auch, dass die Tür danach nicht öffnet): https://www.youtube.com/watch?v=JFlpbyp7HEg
Längere Zeit (seitdem ich das Auto im Juni kaufte) ist an der Beifahrertür zudem Folgendes festzustellen:
- Die Sommer-/Komfortöffnung öffnet nur das Beifahrerfenster nicht, die restlichen 3 Fenster sowie das Schiebedach jedoch schon. Komfortschließen geht bei allen.
- Wenn ich den Knopf zum Beifahrerfenster hochfahren an der Fahrertür über den Druckpunkt drücke, also so, dass es automatisch bis zum oberen Ende hochfahren sollte, macht er das nicht. Das Fenster fährt nur hoch, solange ich den Knopf gedrückt halte. Das Einrasten beim Runterfahren geht jedoch. Bei den anderen drei Fenstern keine Probleme.
Ich vermute das Türsteuergerät oder das evtl. ein Kabel lose ist, ein Lötpunkt kein Kontakt hat oder derartiges.
Kann mir meine Vermutung jemand bestätigen? Hatte jemand eventuell schonmal das selbe bzw. ein ähnliches Problem?
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Es war das Türsteuergerät. Hab mirn gebrauchtes für 10€ hier aus der Nähe gekauft und die Tür öffnet und schließt wieder normal. Habe momentan noch mein altes Schloss drin, das macht jetzt beim Öffnen und Schließen diese Geräusche, werde da nochmal alles fetten. Das andere läuft ganz normal ohne Geräusche (uneingebaut). Wenn ich die Geräusche nicht wegkrieg bau ich das andere ein, die 26€ sind dann auch egal, sonst geht das andere wieder zurück und ich hab nur 10€ bezahlt.
Die Sommeröffnung funktioniert an dem Fenster auch wieder, also hatte das Türsteuergerät wohl schon länger einen weg. Wenn ich mal Zeit hab öffne ich es und schau nach, ob ich was sehe.
Verstehe immer noch nicht den Zusammenhang zwischen den Geräuschen und dem Nicht-Öffnen (beides fing ja gleichzeitig an), aber naja, ist ja auch egal, hauptsache es läuft wieder.
32 Antworten
Zitat:
@dieters203 schrieb am 12. Dezember 2018 um 19:33:27 Uhr:
Hast Du denn jetzt das Beifahrerfenster bzw. dessen Endpositionen neu angelernt und fährt es dann mit der Sommeröffnung/-schliessung?Wenn nicht, macht es ja den Eindruck, als gäbe es ein Problem mit dem Türsteuergerät oder dem Kontakt zu diesem.
Da könnte es ja nützlich sein, wenn man mit einem Diagnosegerät Fehler ausliest.Hattest du den Ersatzmotor schon probiert?
Manchmal sind diese kleinen Motoren in der Art defekt, daß die Kohlen klemmen, und mal gehen, und mal nicht.Dreht er grundsätzlich in beide Richtungen oder dreht er sich generell nur in eine Richtung, wobei das Umsteuern für Öffnen/Schließen irgendwie anders durch Mechanik außerhalb des Motors realisiert wird?
Falls er normal die Drehrichtung für Öffnen/Schließen ändern soll, könnte es ja sein, daß er nur in eine Richtung blockiert.
Evtl. kann man ihm auch mal extern Spannung geben, mal sorum, und mal andersrum, weiß aber nicht, ob es 12V wären. Steht vielleicht drauf, oder mal messen.
Dieter
Das Fenster öffnet nicht mit der Sommeröffnung. Komfortschließen funktioniert an dem Fenster. Hatte es neu angelernt. Das hab ich aber schon seit Kauf vor ca 6 Monaten, das mit den Schloss vlt 2 Wochen
Der Ersatzmotor kommt erst übermorgen. Hätte es gerne getestet, ob der aktuelle grundsätzlich in beide Richtungen dreht, aber es war schon sehr spät und ich bin Laternenparker -> Schloss musste wieder rein. Was ich sagen kann ist nur, beim Drücken der Schließen Taste dreht sich der Motor, beim Drücken der Öffnen Taste passiert nichts. Im ausgebauten Zustand, nur der Motor, ohne dass er Zahnräder dreht.
Ich habe beim Schließen seit 2 Wochen das Quietschgeräusch aus dem Ursprungspost und gleichzeitig seitdem das begann hat die Tür sich nicht mehr elektronisch öffnen lassen - daher muss es doch eigentlich ein mechanisches Problem sein - eben der Motor, oder? Also das erscheint mir am logischsten... Wäre sonst echt ein komischer Zufall. Zu Beginn hat sich die Tür noch ab und zu per Öffnen Taste öffnen lassen, mittlerweile garnicht mehr.
Soooo
Also ich hatte ja einen Ersatzmotor bestellt, der war zu groß, hatte aber genau den selben Anschluss. Dieser Motor drehte sich auch nur beim Drücken der Schließen Taste, beim Drücken der Öffnen Taste passierte nichts.
Zur Sicherheit habe ich mir noch ein Ersatzschloss besorgt, Türverkleidung abgebaut und das angeschlossen (aber nicht eingebaut). Auch hier das selbe: Schließen geht, Pin fährt runter, Öffnen passiert nichts, kein Geräusch, Pin bleibt unten.
Das heisst, dass das Türsteuergerät offensichtlich kein Signal weiterleitet. Komisch finde ich immer noch das Geräusch beim Schließen bzw. Pin runterfahren (s. Ursprungspost) - beim Ersatzschloss habe ich dieses Geräusch nicht... das heisst dieses Geräusch und das Nicht-Öffnen sind wohl unabhängig voneinander...
In Frage käme da das Türsteuergerät an sich, evtl. erledigt sich durch den Austausch auch gleich mein Sommeröffnungs-Problem mit dem Fenster dieser Tür, wenn das Türsteuergerät selbst tatsächlich einen weg hat.
Andernfalls eine Leitung vom ZV-Steuergerät bzw. Zündschloss zum Türsteuergerät oder das Zündschloss an sich.
Mein Plan wäre es, mir jetzt erstmal ein gebrauchtes Türsteuergerät zu holen und es damit zu probieren. Falls es das nicht ist, kann ich es ja zurück senden.
Mein aktuelles hat die Teilenr A2038200426 [04], HW 52/99, SW 48/99. Ein gebrauchtes mit einer anderen Teilenummer sollte an sich ja sicher funktionieren, nur ggf. hatte das Fahrzeug andere Ausstattungen und das Türsteuergerät müsste umprogrammiert werden, oder? Beispiel jetzt A2038206426 [01] HW 16/01 SW 11/01.
(beide Teilenummern werden übrigens nicht auf mb-teilekatalog.info für mein Fahrzeug gelistet, komisch... 😁 meins ist ja offensichtlich bei mir verbaut)
Mal eine Frage, hast du die ganzen Aktionen bei geöffneter oder geschlossener Tür gemacht, kann gut sein das die Tür geschlossen sein muss
Zitat:
@boller69 schrieb am 19. Dezember 2018 um 18:35:18 Uhr:
Mal eine Frage, hast du die ganzen Aktionen bei geöffneter oder geschlossener Tür gemacht, kann gut sein das die Tür geschlossen sein muss
Habe ich auch drüber nachgedacht... alles bei geöffneter..
Die hinteren beiden Türen kann ich öffnen und schließen während die Türen offen sind also die Pins bewegen sich dabei hoch und ruter, die Fahrertür lässt sich während sie geöffnet ist nichtmal verschliessen (müsste ja so gewollt sein). Also Fahrertür ist damit auf jeden Fall anders als die Beifahrertür, denn die Beifahrertür lässt sich ja verschließen während sie geöffnet ist.
Die Info wäre mir gold wert, ob die Beifahrertür, um den Pin hochfahren zu lassen bzw. die Tür zu öffnen, geschlossen sein muss. Der Aufwand ist nämlich schon groß, nur um dann festzustellen, dass es nicht geht... bin jetzt von ausgegangen, dass die Beifahrertür sich in der Hinsicht wie die beiden hinteren Türen verhält.
Ich gehe stark davon aus, du fährst auch einen W203? Könntest du mir vielleicht den Gefallen tun und mal bei geöffneter Beifahrertür die Schließen-Taste aufm Schlüssel drücken, danach die Öffnen-Taste, und schauen ob der Pin wieder hochfährt (bei geöffneter Tür)? Wäre dir sehr dankbar!
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Tür MUSS geschlossen sein
Ok, vielen Dank für die Info! Dann bau ich das andere Schloss morgen mal ein und bete, dass es funktioniert!
Es wird. Du musst eigentlich nur mal drücken dann wirst du sehen. Die tsg gehen selten kaputt
Und wichtig ist das der türkontaktschalter an der b Säule gedrückt wird.
Denn wenn die türverkleidung runter ist, wird der türkontaktschalter nicht gedrückt!!
Auch nicht wenn die Türe geschlossen ist.
Zitat:
@mrcljj schrieb am 19. Dezember 2018 um 18:40:25 Uhr:
Zitat:
@boller69 schrieb am 19. Dezember 2018 um 18:35:18 Uhr:
Mal eine Frage, hast du die ganzen Aktionen bei geöffneter oder geschlossener Tür gemacht, kann gut sein das die Tür geschlossen sein mussHabe ich auch drüber nachgedacht... alles bei geöffneter..
Die hinteren beiden Türen kann ich öffnen und schließen während die Türen offen sind also die Pins bewegen sich dabei hoch und ruter, die Fahrertür lässt sich während sie geöffnet ist nichtmal verschliessen (müsste ja so gewollt sein). Also Fahrertür ist damit auf jeden Fall anders als die Beifahrertür, denn die Beifahrertür lässt sich ja verschließen während sie geöffnet ist.Die Info wäre mir gold wert, ob die Beifahrertür, um den Pin hochfahren zu lassen bzw. die Tür zu öffnen, geschlossen sein muss. Der Aufwand ist nämlich schon groß, nur um dann festzustellen, dass es nicht geht... bin jetzt von ausgegangen, dass die Beifahrertür sich in der Hinsicht wie die beiden hinteren Türen verhält.
Ich gehe stark davon aus, du fährst auch einen W203? Könntest du mir vielleicht den Gefallen tun und mal bei geöffneter Beifahrertür die Schließen-Taste aufm Schlüssel drücken, danach die Öffnen-Taste, und schauen ob der Pin wieder hochfährt (bei geöffneter Tür)? Wäre dir sehr dankbar!
So , mal eben getestet, alle offenen Türen schließen und öffnen beim betätigen des Schlüssels bis auf die Fahrertür
Zitat:
@boller69 schrieb am 19. Dezember 2018 um 20:13:37 Uhr:
Zitat:
@mrcljj schrieb am 19. Dezember 2018 um 18:40:25 Uhr:
Habe ich auch drüber nachgedacht... alles bei geöffneter..
Die hinteren beiden Türen kann ich öffnen und schließen während die Türen offen sind also die Pins bewegen sich dabei hoch und ruter, die Fahrertür lässt sich während sie geöffnet ist nichtmal verschliessen (müsste ja so gewollt sein). Also Fahrertür ist damit auf jeden Fall anders als die Beifahrertür, denn die Beifahrertür lässt sich ja verschließen während sie geöffnet ist.Die Info wäre mir gold wert, ob die Beifahrertür, um den Pin hochfahren zu lassen bzw. die Tür zu öffnen, geschlossen sein muss. Der Aufwand ist nämlich schon groß, nur um dann festzustellen, dass es nicht geht... bin jetzt von ausgegangen, dass die Beifahrertür sich in der Hinsicht wie die beiden hinteren Türen verhält.
Ich gehe stark davon aus, du fährst auch einen W203? Könntest du mir vielleicht den Gefallen tun und mal bei geöffneter Beifahrertür die Schließen-Taste aufm Schlüssel drücken, danach die Öffnen-Taste, und schauen ob der Pin wieder hochfährt (bei geöffneter Tür)? Wäre dir sehr dankbar!
So , mal eben getestet, alle offenen Türen schließen und öffnen beim betätigen des Schlüssels bis auf die Fahrertür
hm 🙁
war grad unten, Ersatzschloss angeschlossen, und habe den Türkontaktschalter reingedrückt. Wie gehabt: Schließen geht, öffnen passiert nix.
Wäre auch zu schön gewesen.
@mrstringer hattest bestimmt die Fahrertür im Kopf
Also - Türstg versuchen?
Also wenn du kein Risiko eingehen möchtest, würde ich das türschloss an das Fahrertür steuergerät Anklemmen. Bzw das linke und rechte Tür steuergerät quertauschen.
Dann siehst du ob es am steuergerät liegt
Also zwischen Pins 2 und 3 des Steckers vom Schlossmotor sollte 12V anliegen beim öffnen, -12V beim schließen. Werde das sicherheitshalber auch nochmal checken aber da wird zu 99% beim öffnen nix anliegen.
Und ja, tausche dann als nächstes mal die Türsteuergeräte vorne quer und probiere obs dann läuft. Geht das denn so problemlos? Werden ja verschiedene links und rechts verbaut
Ich nehme an, die Türsteuergeräte werden nur über CAN-Bus angesprochen, und bleiben daher links opder rechts.
Aber sie hätten dan ja das andere Schloß dran.
Vielleicht ist es einfacher, das ausgebaute Schloß an das TSG der Fahrertür zu stecken (wenn es einen gleich belegten Stecker hat)?
Was war denn mit Auslesen?
Diese Probiererei scheint mir inzwischen recht aufwendig.
Nebenbei:
Hat die Baureihe 203 eigentlich auch Luftdrucksensoren in den Türen als Seitenaufprallsensoren, wie bei manchen VWs? (Dann müßte man die Tür wieder gut abdichten.)
Dieter
Erst der w204 hat luftdruck Sensoren in der tür. Das gab es im 203 noch nicht