Probleme mit Automatikgetriebe
Morgen Forum
Ich wollte mal Eure Meinung zu meinem Problem mit meinem Automatikgetriebe vom W203
C200K, Bj03.2003 hören ca, 145000 km.
Vor kurzem war ich bei MB zum Fehler auslesen weil mich plötzlich die gelbe Motorkontrolleuchte angrinste.
Fehler war Öl im LMM durch die Teillastentlüftungsschläuche. Aber das steht in einem anderen Beitrag hier im Forum.
Unter anderem war noch ein anderer Fehler gespeichert.
EGS-Elektroniche Getriebesteuerung
Fehlercode P2500 Das Getriebe hat eine unzulässige Getriebeübersetzung.
Der Meister meinte man sollte doch mal sicherheitshalber eine Ölprobe ziehen und eine Getriebespülung durchführen. Wobei das kein aktueller Fehler war.
Konnte aber auch nichts finden, ob am Getriebe schon mal was gemacht wurde.
Ich hab alles erstmal gelassen weil er die Kosten mit LMM und Getriebe so auf ca. 2000 Euro veranschlagt hat.
Mit Lmm wollte ich selber machen und mit Getriebe hatte ich bis dato noch keine Probleme.
Aber jetzt bin ich doch etwas verunsichert.
In ca 2000 gefahrenen km hatte ich jetzt 3mal das Problem das der Wagen kein Gas annahm.
1.mal nach schneller Fahrt den Fuß vom Gaspedal genommen. Nach erneuten drauftreten ging nur die Drehzahl hoch als wenn der Wagen auf neutral läuft.Nach erneutem Gasgeben war alles wieder normal.
2.mal bei Rot an der Ampel. Wahlhebel steht auf D. Will bei Grün gas geben geht wieder nur die Drehzahl hoch. Hab dann nur kurz auf neutral und wieder auf D geschaltet und alles wieder normal.
3.mal fast dasselbe. Wahlhebel steht auf D und nur Drehzahl geht hoch. Diesmal nicht geschaltet sondern noch mal Gas gegeben und der Wagen macht einen Satz nach vorne. Glück gehabt. Sofort gebremst. Weil ich wollte gerade in die Waschstrasse einfahren.
Außerdem habe ich das Gefühl das ich wenn ich den Kickdown trete das es zu lange dauert bis das Getriebe umschaltet. So ca. 1-2 sekunden. Aber vielleicht ist das ja normal.
Getriebeölstand ist in Ordnung.
Ich würde mich auf Eure Meinung oder Tipps freuen.
Vielen Dank im Voraus
Gruß Wolli
Beste Antwort im Thema
Hallo Mercedesgemeinde
Ich wollte jetzt mal berichten was aus meinem Problem geworden ist.
In ner freien Werkstatt hab ich einen Automatikgetriebeöltest machen lassen.
Ergebniss war:
Kein Wasser oder Glykol im Automatikgetriebeöl. Ölstand auf minimum. Öl sehr schwarz.
Ich sollte einen halben Liter auffüllen und mal einen Ölwechsel in Betracht ziehen.
Also hab ich das Öl gewechselt.
Mit Filter , Elektrostecker und Ölwannendichtung. (es waren keine Späne in der Ölwanne nur Abrieb)
Da mein Wandler keine Ablassschraube hat konnte ich nicht das ganze Öl ablassen.
Hab dann nach Teilewechsel und Reinigung immer wieder öl abgelassen und gleiche Menge aufgefüllt. Nach Füllung immer erst Gänge durchgeschaltet und eine kurze Strecke gefahren.
Das ganze so oft wiederholt bis 12 Liter weg waren. (Halber Liter jetzt mehr drinn).
Das Öl hatte zum Schluss beim Letzten ablassen schon fast dieselbe Farbe wie das neue Öl.
Der Bekannte der mir geholfen hat, meint das mein Problem mit den Aussetzern vom Ölfilter kommen könnte. Das der alte Ölfilter mit Abrieb sich zugesetzt hat und dadurch das Öl nicht schnell genug angesaugt werden konnte. Dann noch in verbindung mit zu wenig Öl.
Warum zu wenig Öl ?
Der E-Stecker am Getriebe war leicht undicht!
OK. Der ist ja jetzt auch neu.
So. Und jetzt zum Ergebniss:
Ich hab jetzt schon einige Probefahrten hinter mir. Mal langsam mal schnell.
Ein Aussetzer ist nicht mehr aufgetreten.
Auch schaltet die Automatik jezt schneller. Haupsächlich merkbar beim beschleunigen.
Alles im Allem bin ich ganz zufrieden und bedanke mich für die hilfreichen Tips in diesem Forum.
Gruß Wolli
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15 Antworten
Daumen > Dann ist ja Alles wieder im Lot. :)