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- Probleme im leerlauf, drezalh spinnnt !!!
Probleme im leerlauf, drezalh spinnnt !!!
Probleme im leerlauf, drezahl spinnnt und motor stirbt manchmal ab !!! HILFE !
Hallo. Hab ein Problem.
Also bei mir spinnt die drezahl irgendwie. immer wenn ich fahre und dann die kupplung drücke fällt die drezahl so weit nach unten das fast das auto abstirbt, aber dann gehts wieder rauf und runter, zwar nicht enorm aber wenn ich stehe ruckelt sich das auto z.b an einer ampel. dann wenn ich gas gebe im leerlauf geht die drezahl hoch und fällt wieder so weit runter und geht wieder rauf und so weiter. unterm fahren is alles ok da ruckelt nichts nur im leerlauf. was soll ich machen, ist ein 16v typ 89.
Danke im voraus.
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73 Antworten
HILFE. Kann mir jemdan weiterhelfen. Ich habe das blöde Problem noch nicht gelöst. Heute ist mir wieder das auto abgestorben als ich die kupplung gedrückt habe. was soll ich noch machen?
MFG
Leute, was ist den hier los. Sind den alle im Urlaub. H I L F E !
Hallo,
mein Bruder hatte ähnliche Probleme (BMW) mit der hohen Drehzahl beim Kaltstart. Beim ihm war es ein defektes sog. Leerlaufregelventil. Keine Ahnung, ob Audi auch so etwas hat, oder ob es dort vielleicht auch nur Kaltstartventil genannt wird. Da ich das aber bislang hier noch nicht gelesen habe, wollte ich es nur mal erwähnen.
Viel Erfolg,
Radlager
Hi,
Also, hatte die selben probleme wie du bei meinem audi 80,
bei mir war es definitif die LAMBDASONDE.
steck sie einfach mal aus, und fahr ne runde, wenn die drehzahlschwankungen im lehrlauf weg senn dann ist sie im arsch. dann kannst auch gleich mal nach den temperaturfühlern schauen, oder schauen lassen.
Danke leute, wenigsten meldet sich jemand.
Also bei mir ist das größere Problem jetzt das die drehzalh immer über 900 umdrehungen ist, also mal bei 1100, mal bei 1500 und mal auch bei 2000 umdrehungen. und die drehzal geht sehr langsam runter, aber ich versuche mal das was ihr bissher geschrieben habt und dann melde ich mich wieder, aber ihr könnt eure lösungsvorschläge ruhig reinschreiben. bin für jeden dankbar.
mfg
Hallo nochmal.
Also zu meinem Problem. Habe gestern bei der Ansaugbrücke das Gasseil etwas entlasstet und jetzt scheint es zu passen, die drehzahl ist jetzt immer so zwischen ca 900 und 1000 umdrehungen. ich bin mir aber trotztdem nicht sicher ob es das war was zum problem geführt hat. aber mal schauen. vielleicht hat jemand das gleiche problem, der kann es auch so versuchen.
mfg
Hallo.
Problem ist wieder aufgetaucht. Und zwar ist es jetzt so, das im stand die schei** drehzahl ständig auf und abschwingt. mal ist die auf 1100 umdrehungen, mal auf 900 und mal auf 1400 - 2000 umdrehungen. kann mir jemand sagen was da los ist, das kotzt mich langsam an.
mfg
Hab mir nicht alles durchgelesen.
Leerlaufsägen hat meistens folgende Ursachen:
- Motor zieht Falschluft
- Leerlaufregelventil defekt
- beim 16V kann`s auch an einer ausgelutschten Steuerkette liegen. Rasselt da irgendwas an deinem Motor ??
Rasseln tut da nichts und falschluft habe ich schon geschaut. das leerlaufventil habe ich schon mit benzin sauber gemacht von innen. kann es trotztdem an dem liegen?
Schon möglich.
Hast du keine Möglichkeit, mal testweise ein anderes einzubauen ??
mal was anderes !
sicher das es nicht
falschluft
ventil
dichtungen usw sind ???
wie sehen die zündkerzen aus ????
klappert was ??? hydros ????
verliert oder verbraucht er viel öl ???
Möglichkeit habe ich leider keiner, ich müsste mich noch ein wenig umschauen.
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kerzen schaue ich mir morgen mal an, klappern tut nichts. öl verlieren tut er auch nicht. und wegen den hydrso weiss ich auch leider nicht. danke für eure tipps. ich schau mal und dann sag ich bescheid.
mfg
Also ich habe den Stecker vom Leerlaufregelventil abgesteckt und die drehzahl war auf 900 umdrehung, also ok. Ich suche jetzt aber seit ner zeit dieses Leerlaufregelventil und kann es nirgendwo finden. Hat jemand oder schlachten jemand nen 16V aus. Wenn ja, ich brauche dieses sch**** Teil unbedingt, müsste aber in Ordnung sein. Bitte melden!
MFG
Hier mein Suchstring für ebay:
leerlauf* (audi*, vw*, volks*, pass*, gol*, vent*)
Ich suche nicht für nen 16v, daher kannst Du den String noch ausdünnen/anpassen. Die Artikelbeschreibung laß ich damit nicht durchsuchen, nur die Titelzeilen, mit der Bedingung "neu eingestellt". Da sieht man gleich, wer neu dazugekommen ist und guckt sich Artikel nicht doppelt und dreifach an. Wenn Du beim freundlichen mit MKB & Bj. die VAG-Teilenummer erfragst, oder im Motorraum danach guckst :) hilft das auch ganz ordentlich bei der Suche.
Hallo.
Danke man @ radzierblende
Hast mir sehr geholfen, habe schon zwei stück gefunden und geboten, für eins.
MFG