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Probleme beim runterschalten
hallo zusammen...
habe mir vor etwa 4 Wochen eine nagelneue z800 gegönnt. das Moped fährt richtig gut. gibt's nichts zu bemängeln.
Allerdings habe ich "manchmal" das Problem das ich nicht mehr runterschalten kann. und zwar...^^
wenn ich im 6. gang an die Ampel rolle und dann be,i sagen wir 40 oder 35 km/h, versuche in den 5. 4. usw zu schalten, tut sich nichts. ich trete im warsten sinne des Wortes ins leere :( wenn ich zum stehen gekommen bin lässt sich der bock einfach nicht schalten. bin dann erstmal 2 min damit beschäftigt in einen anderen gang zu schalten während mich die Autos schon anhupen.
das macht sie allerdings nur manchmal. des weiteren bin ich noch der Meinung das, wenn ich im ersten gang rolle, etwas schleift (kratzendes - schleifendes Geräusch). da aber auch nicht immer.
die aussage vom Händler war das sie eingefahren werden muss. das kanns doch wohl nicht sein. haben letztes jahr eine nagelneue er6n für meine frau gekauft und die schnurrt. werde am montag nochmal beim Händler vorbeifahren und mich beschweren.
also falls da einer was weis oder das Problem kennt gebt mal nen passenden kommi ab. denn ein Händler kann ja viel erzählen wenn der tag lang ist...
mfg wolfi
Beste Antwort im Thema
so... das Problem scheint gefunden zu sein. also... mein Händler musste selbst bei kawa anrufen und telte dann ca 20 min mit dem.
es scheint so das die Kupplung ZU gut trennt. wenn das Getriebe dann still steht geht kein gang mehr rein. es war die rede davon das die klauen übereinander stehen und deswegen kein gang mehr zu schalten ist. wenn man die Kupplung dann leicht kommen lässt, fängt das Getriebe wieder an sich zu drehen und die Gänge rutschen wieder rein (wie auch evil beschrieben hat).
lange rede kurzer sinn... der Händler hat dann am Getriebe was eingestellt und den weg vom kupplungszug geändert.
scheint zu funktionieren. ist zwar noch nicht die Patentlösung denn die Kupplung kommt schon nach vermutlich 8mm^^. sie schaltet jetzt recht hart was nicht die optimale Lösung für mich scheint. ich werde aber nochmal beim Händler vorbei schauen das er das noch mal fein justiert sofern das möglich ist.
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16 Antworten
Es ist ein Seilzug.
Wieviel Spiel hast du am Kupplungshebel, bis der Zug sich strafft und kannst du den Schleifpunkt exakt finden?