Probleme beim BMW F70
Hallo,
ich eröffne heute das Thema Probleme BMW F70.
Heute meinen Neuen innen und außen begutachtet, gleich der Handschuhkastendeckel abgefallen..--)))
111 Antworten
Seit heute nächstes Problem Adblue Anlage gestört....<steht in der Werkstatt
Mein 120 hat mir letzte Nacht beim fröhlichen Sylvester feiern per App mitgeteilt das die:
Startbatterie stark entladen ist.
Ich könne weiter fahren aber Stromverbrauchende Komfort Funktionen würden abgeschaltet.
Ich solle die Hochvoltbatterie voll laden um das Problem zu beheben.
Ja witzig. Der Wagen stand jetzt durch Urlaub und Feiertage 6 Tage rum.
Ich bin also heute Mittag mal hin und tatsächlich, Komfortschließen und Begrüßungslicht funktionierte schonmal nicht.
Musste das Handy per NFC direkt an den Türgriff halten zum aufschließen.
Er sprang dann direkt an. Es kam nur eine kurze Meldung im Cockpit "Energiemanagment, bitte Motor Starten".
Joar bin dann einfach mal planlos 60km durch die Gegend geiert, Stadt und Landstraße im Normal und Eco Mode.
Geändert hat sich nichts. Die App Meldung bleibt und abschließen musste ich wieder per NFC am Türgriff.
Nun steht er da wieder. Morgen Abend bekomme ich ein Ladegerät CTEK MX5 oder so, dann werde ich ihn mal anschließen. Aber das lädt ja nur die 12V Batterie und nicht die 48V Batterie?!
Naja wenn das jedenfalls auch nicht hilft werde ich wohl mal BMW kontaktieren müssen.
der dritte hier hatte es auch.....batterie tausch wird eine größere geschichte
vielleicht schafft es BMW mit einem Softwareupdate
hatte es nach 24km liegt an einem fehler in der batterie hab schriftlich hier....erste große Kinderkrankheit
@Benji:
Nur 6 Tage gestanden und die 12V Starterbatterie leer?
Das sind ja rosige Aussichten wenn man das hier so liest und steigert nicht gerade die Vorfreude auf meinen 120 der Mitte Februar geliefert werden soll...
Ich habe sowas ähnliches bei meinem vorletzten F40/M135i gehabt. Aber erst nach ca. 4-5 Wochen, z.B. in der Coronazeit, als ich mein Fahrzeug kaum gefahren hatte. Und das hatte ich schon merkwürdig gefunden. Mein M135i hatte eine Alarmanlage verbaut, die ja für die Überwachung immer Strom zieht/verbraucht, auch wenn das Fahrzeug verschlossen ist.
Ich habe mir dann angewöhnt, zweimal "Schließen" per Funkfernbedienung zu drücken. Damit hat sich die Alarmanlage deaktiviert und ich habe damit die 12V Starterbatterie geschont. Dann auch alle 3 Monate mit dem Ladegerät (CTEK Time To Go https://www.ctek.com/.../ct5-time-to-go-eu?...) geladen, ab und zu den "Recond Mode" aktiviert, damit die Batterie nicht sulfatiert. War übrigens eine EFB Batterie verbaut. Günstiger für BMW die einzubauen, aber nicht so resistent wie eine AGM Batterie.
Ich denke mal, die 12V Batterie bei deinem 120 hatte entweder schon vom Zulieferer her eine Macke, oder sie wurde/wird durch einen unerkannten "Stillen Verbraucher" geschwächt. Mir ist auch schon bei mobile.de aufgefallen, dass bei neu inserierten F70 die Warnmeldung "Batterie ersetzen" im Display stand. Und sowas fotografieren Verkäufer für ihre Anzeige ab...Macht einen guten Eindruck...
Hast Du bisher immer nur mit dem Smartphone das Fahrzeug geöffnet und verschlossen, also das Handy quasi als Schlüsselersatz dabei? Tritt das auch auf wenn Du konsequent den Fahrzeugschlüssel nutzen würdest?
Ich würde mal die nächste Zeit probieren beim Abschließen nur den Schlüssel zu nutzen und beim Schließvorgang zweimal den Verriegelungsknopf zu drücken. Damit die Alarmanlage inaktiv bleibt. Das könnte die Lebensdauer der 12V Starterbatterie erhöhen, gerade wenn man nicht viel, oder viel Kurzstrecke fährt und die Lichtmaschine nicht genug Zeit hat die Batterie während der Fahrt zu laden.
Bevor Du das CTEK Ladegerät anschließt, würde ich erstmal prüfen, ob es zum Laden für ein Mildybrid-Fahrzeug geeignet ist. Ich glaube mal gelesen zu haben, dass nicht jedes Ladegerät dafür geeignet ist, denn ausschlaggebend ist, wieviel Ampere das Ladegerät liefert:
https://www.ctek.com/.../wie-man-einen-mild-hybrid-aufladt?...
Und nur die von BMW vorgesehenen Plus/Minus-Ladepunkte im Motorraum verwenden und nicht direkt an der Batterie anschließen. Beim Ladevorgang die Motorhaube offen lassen oder zumindest darauf achten, dass die beiden Verriegelungen nicht einrasten (Lappen dazwischen legen und Motorhaube absenken).
Interessantes Video zum Laden bei Mildhybrid:
https://www.youtube.com/watch?v=VKzrjwvclx0
Soweit mir bekannt, verwendet BMW einen E-Motor zwischen Motor & Getriebe und dieser speist während der Fahrt die 48V Batterie durch Rekuperation, usw. Ich könnte mir vorstellen, dass ein vorausschauender Fahrer, der im Verkehr mitschwimmt, selten stark bremst, usw., mangels Rekuperierung soweit die 48V Batterie im Kofferraum entladen kann, dass diese auch frühzeitig platt ist und dann kein "E-Boost" mehr vorhanden ist und man irgendwann nur noch mit 156 PS rumfährt. Ob sowas auch berücksichtigt wurde?
@schluempfchen2005:
Um welche Batterie geht es bei deinem 1er, wo Du was "Schriftliches" hast?
Die 12V Starterbatterie im Motorraum/Wasserkasten oder die 48V Mildhybridbatterie im Kofferraum?
Wurde die Batterie schon ausgetauscht?
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Es handelt sich um die Batterie im Motorraum.
Wurde gleich am zweiten Tag Anfang oktober getauscht. Nach Auslieferung.
Km Stand damals 24Km
Ich habe heute eine offizielle Beschwerde an BMW fertig gemacht. Das OS9 ist so ziemlich das schlechteste Infotainment, welches ich je erlebt habe:
• Keine Anzeige von Verkehrsfluss mit grünen/gelben/roten Streifen an den Straßen, trotz gebuchtem Digital Premium
• Keine Zufallswiedergabe in Spotify möglich
• Lautstärkeabsenkung von Musik bei Naviansagen trotz Einstellung auf „minimale Absenkung“ ist so extrem, dass die Musik komplett ausschaltet. Da spielt die Musik, dann ist plötzlich für 1 sek. Komplett still, dann kommt die Durchsage und dann wieder in voller Lautstärke die Msuik. Das muss anders gehen
• Sprache ist nur in männlicher Stimme möglich.
• Personal Assistant nahezu unbrauchbar. Andauernd „Entschuldigung, das habe ich nicht verstanden“.
Ich werde in Kürze einen Termin bei BMW vereinbaren, damit sie die Möglichkeit haben, dies auszubessern. Wenn sie es nicht hinbekommen, dann müssen sie sich was einfallen lassen. Ich bin schlicht über OS9 stinksauer. Das ist eine Zumutung ggü. dem Kunden. Wenn ich Betatester sein möchte, hätte ich mir einen amerikanisches e-Auto mit T bestellt, aber keinen BMW.
Hast du die Verkehrsinfos denn eingeschaltet?
Laut BA gibt es nur schwarze, rote, orange und gelbe Linien.
Grün ist nicht dabei.
Mein Fahrzeug hatte im Showroom beim Händler auch noch „Batterie ersetzen“ angezeigt. Wurde vor Auslieferung geladen und seit dem keine Meldung mehr. Selbst 8 Tage stehen, ohne „Tiefschlaf“, hat am Flughafen keine Batteriestörung hervorgerufen. Bis auf einen Neustart des Navi während der Fahrt, hatte ich innerhalb von 1,5 Monaten keine Probleme.
Die negative Wahrnehmung der Männerstimme kann ich nicht nachvollziehen und ist wohl eher Geschmacksache, denn die Sprachbedienung funktioniert bisher immer gut und besser als bei OS8. Musik streamen per Apple Music übers Handy funktioniert auch problemlos.
sicher keine schlechte idee, hat jemand einen Tip was ein geeignetes ladegerät für BMW F70 MHD ist..120d/120/123
original von BMW
https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/1400
oder
https://www.amazon.de/.../B0188TGF4E?ref_=ast_sto_dp&%3Bth=1
mfg
Manfred
Mich verwundert es auch, das die Sprachbedienung nicht gut funktionieren soll.
Gerade die Sparchbedienung wird bei allen Teste die ich gelesen habe, lobend erwähnt.
Vielleicht ist das Mikrofone defekt? Freisprechfunktion per Handy/Smartphone klappt? Oder ggf. mal von der Beifahrerseite aus testen.
Zitat:
@Fourdoors schrieb am 4. Januar 2025 um 13:39:06 Uhr:
Mich verwundert es auch, das die Sprachbedienung nicht gut funktionieren soll.
Gerade die Sparchbedienung wird bei allen Teste die ich gelesen habe, lobend erwähnt.
Das mag ja sein, aber ich kann da absolut nichts loben. Am Telefon sagte mir der Mitarbeiter aber schon, dass mal wieder was an der Sprachverarbeitung gebastelt und verschlimmbessert wurde. Problem ist also bekannt und der Kunde ist der Depp, weil er nun wieder auf das nächste Update wartet und sich dabei nicht mal sicher ist, ob damit nicht wieder andere Fehler ins Auto kommen. Ich für mich habe beschlossen, dass ich kein Update mehr einfach so durchführe sondern mit allen warte, bis ich hier im Forum mehr oder weniger gelesen habe, dass es damit keine Probleme gibt. Ich bin es leid, für BMW der Betatester zu sein. Man muss sich mal vorstellen: Der Sprachassistent von BMW erkennt die Adresse nicht, wo ich hinfahren will. Nutze ich aber Alexa und sage der, wo ich hin will, dann erkennt sie das einwandfrei und übergibt diese Anschrift an das Navi und dieses beginnt mit der Zielführung. Das ist doch oberpeinlich, dass ein Drittanbieter die Funktionen besser beherrscht als der eigentliche Fahrzeughersteller.
Komisch, bei den meisten scheint es zu funktionieren.
Wenn ich „Hey BMW, München Rosenheimerstrasse 20“ sage, startet automatisch die Navigation. Das funktioniert auch wunderbar bei dem iX1 mit OS9 meiner Mutter.
Zitat:
@Fourdoors schrieb am 4. Januar 2025 um 13:39:06 Uhr:
Mich verwundert es auch, das die Sprachbedienung nicht gut funktionieren soll.
Gerade die Sparchbedienung wird bei allen Teste die ich gelesen habe, lobend erwähnt.
Manchmal habe ich auch das Problem, dass mich der nette BMW-Mann im Navi schlecht versteht. Als bestes Beispiel letzte Woche in Jena. Ich suchte nach einem Parkplatz im Inneren der Stadt. Da gibt es z. B. das Park-Zentrum. Als ich ihm dieses nannte, verstand er immer "Bike-Zentrum". Ich komme zwar aus Bayern, aber ich habe mich wirklich mehrmals sehr darum bemüht, deutlich zu sprechen. Das kann mein Beifahrer bestätigen. Auch bei ihm wurde "Park-Zentrum" nicht verstanden.