problem nach k04 umbau
hilfe
wenn ich gas gebe ruckt er etwas und knallt auch manchmal und dann zieht er auf einmal wie sau.
aber jedesmal beim schalten und erneutem gasgeben meine ich als ob er sich verschluckt r ruckelt dann und knallt
weiß jemand was es sein könnte nach der abstimung heute morgen lief er ganz normal und paar stunden später fing das an
kann mir einer helfen
danke schon mal
hir mal meine nummer fals das problem einer kennt 0177/8073341
danke schon mal
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von strost
Ich les schon ne ganze Weile mit ... Du bist schon ziemlich naiv ... das du Dich so traust zu outen 🙂 eigentlich bist Du ja selber schuld.Zitat:
Original geschrieben von tt martin
das problem ist halt das der mir nur ne software geschickt hat muß mal gucken was ich jetzt mache komisch ist nur das er jetzt wieder läuft nach dem batterie abklemmen warum ist das soStefan
was heißt naiv bin nur ehlich
aber aus fehlern lernt mann bin ab morgen acht uhr beim stefan
hätte das gleich so machen sollen als mir irgendwo ein standart programm schicken zu lassen
außerdem wenn keiner fehler machen würde dann wäre das forum doch nur halb so intressant oder :-)
104 Antworten
aber warum und warum geht er jetzt wieder so gut nach dem batterie abklemmen kommt das jetzt nach 50 km wieder das er in den notlauf geht
lg
Zündung aus und dann wieder an würde auch reichen.
habe ich versucht aber ging nicht erst nach abklemmen der batterie
kann es sein das ich jetzt ruhe habe oder ist das sehr unwahrscheinlich
Bei welcher Geschwindigkeit war es denn, oder drehzahl?
Ino
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war im vierten gang grade am beschleunigen dann ging er hoch auf 1.5 bar und viel dann direct auf 0.5 war ca bei 4000 umdrehungen
kommt das jetzt immer wieder schmeißt der einen fehlercode
Bei mir geht er schon mal bei ca:6200 im 5 gang in den Notlauf, bei ca 230.
INGO
und warum macht er das bei dir ist doch nicht normal
Zitat:
Original geschrieben von tt martin
war im vierten gang grade am beschleunigen dann ging er hoch auf 1.5 bar und viel dann direct auf 0.5 war ca bei 4000 umdrehungen
kommt das jetzt immer wieder schmeißt der einen fehlercode
Hallo,
das ist sehr unwahrscheinlich, dass du jetzt Ruhe hast.
Wenn er nur noch ca. 0,4-0,5 Bar LD hatte dann war das der mechanische LD (Notlauf).
Er geht ja aus Motorschutzgründen in den Notlauf, das behebt sich nicht von selbst.
Und im Fehlerspeicher sollte das auch abgelegt sein.
z.B.
17963 Maximaler Ladedruck überschritten oder
17965 Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten
Der richtige Ansprechpartner ist dein Tuner der hat den Pfusch zu verantworten.
Gruß
TT-Eifel
das problem ist halt das der mir nur ne software geschickt hat muß mal gucken was ich jetzt mache komisch ist nur das er jetzt wieder läuft nach dem batterie abklemmen warum ist das so
Hallo,
weil dann durch das Batterie abklemmen das Tastverhältnis des N75 gelöscht wurde.
Wenn alle Schläuche dicht sind dann liegt es eindeutig an der Software.
Ist aber auch nicht verwunderlich wenn einfach so irgendwas aufgespielt wurde.
Gruß
TT-Eifel
dann werd ich woll nicht drum rum kommen zu einem orovie zu fahren hoffe die kriegen das dann in den griff
Zitat:
Original geschrieben von tt martin
dann werd ich woll nicht drum rum kommen zu einem orovie zu fahren hoffe die kriegen das dann in den griff
meinte provie :-) son mießt
so lasse den jetzt bei simoneit racing abstimmen dann werde ich woll ruhe haben
lg und danke für eure tipps
Gib mal eine info, wie es gelaufen ist mit dem Abstimmen,
Gruß
Ingo
mach ich mache morgen den termin klar
steffan war super lieb und hat mir alles mal richtig erklärt
hoffe auch das alles klappt
bey