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Problem mit Kühlwasser beim 1.7 TDI
Tag Leute, bin neu in eurem Forum um komm gleich mit meinem ersten Problem:
Fahr einen C Corsa 1,7 Tdi Bj 2001 mit knapp 95.000 km.
Wollt fragen ob bei euch die Kühlflüssigkeitsanzeige auch so lang braucht bis sie auf Temperatur kommt.
Im Sommer wart ich ca. sicher 3-5 min, wenn nicht länger bis Sie sich mal bewegt.
Und im Winter ists am ärgsten. Auch schon bei Temperaturen wie jetzt (so um die 10-15 Grad) braucht er mind. 10 Min.
Bei minus 10-15 gar nicht zu reden.....
IST DAS NORMAL ?
Was kann kaputt sein, was die Folgen ??? Die Heizung funktioniert ja einwandfrei
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22 Antworten
Klar hängt das zusammen. Wenn es schneller geht dann hast auch mehr Abwärme und weniger Wirkungsgrad bei gleiche Kraftleistung.
Unterschied - Winter Sommer ???
Aber hängt der Dieselverbrauch nicht auch mit dem Kühlwasser zusammen ???
Denn im Winter komm ich sicherlich um ca. 150-200 Kilometer weniger weit als im Sommer.
Und im Winter braucht die Kühlflüssigkeit auch ewig.
Gibt es da irgendwie einen Zusammenhang ??
das ist bei jedem Auto so .. im Winter verbraucht ein Auto immer mehr, egal ob Diesel oder Benziner
solang ein Motor kalt ist verbraucht er in dieser Zeit auch mehr Benzin/Diesel als ein warmer Motor
das hat aber auch noch andere ausschlaggebende Faktoren:
- im Winter is es meist dunkler, daher wird früher mit Licht gefahren als im Sommer (Licht ca. 0,5L pro 100km)
- dann Heckscheibenheizung .. gehört alles dazu ^^
Zitat:
Original geschrieben von Knullerich
Hallo Leute!
So richtig wohl fühlt man sich beim Diesel nur mit einem guten Zuheizer,sonst bleibt es im Innenraum ziemlich lang arschkalt.
MfG.
Das Stimmt so nicht, mein 1,7 DTI wird selbst bei Außentemperaturen um die 0 Grad im Innenraum schnell warm.
Nach 2min Fahrzeit (normaler Fahrstill, nciht volle pulle ab start) kommt schon warm aus dem Gebläse und nach 10 min ist es schön warm innen obwohl die Kühlwassertemperatur noch total im keller ist!
Zitat:
Original geschrieben von Drachton
- im Winter is es meist dunkler, daher wird früher mit Licht gefahren als im Sommer (Licht ca. 0,5L pro 100km)
- dann Heckscheibenheizung .. gehört alles dazu ^^
Naja der Wert ist mehr als Krass. Wenn man das auf Musikanlagen umrechnet bei mir z.b dann wäre für die wohl 1,0l auf 100 km nötig. Etwas mehr braucht das Licht schon, aber so viel auch nicht.
Verbrauch im Winter hält sich bei mir in der Wage. Allerdings steht mein Auto auch in der Garage und wird dadurch auch etwas schneller warm.
das sag mal nicht so ... ich hab das mal gelesen ... *Artikel such* ... um die 0,5L sollen es sein
wenn ichn Artikel gefunden hab post ich mal
edit: etwas weniger ...
Kraftstoffmehrverbrauch [l/100 km] Pkw Lkw
Otto Diesel Diesel
Abblendlicht 0,207 0,142 0,214
Tagfahrleuchten (Glühlampen) 0,052 0,036 0,036
Tagfahrleuchten (LED) 0,021 0,014 0,014
http://tagebuch.gibtsdochnet.de/?p=282
Zitat:
"Greenpeace weißt auf Dänemark hin, wo nachweißlich 5% mehr Fußgänger in einen Unfall verwickelt wurden, seit das Autofahren mit Licht am Tage Gesetz wurde. Ebenfalls kostet dieses Gesetz die Autofahrer mindestens 70 Mio Euro, da sich der Benzinverbrauch durch eingeschaltetes Abblendlicht erhöht."
Naja wie das wieder ausgerechent wurde. Ehe wieder so der Fall das eine Klima 2-5l mehr braucht auf 100 km.
In Einzelfälle ok aber im normalfall nicht. Fahre ja jetzt auch schon wieder seit ein paar Wochen mit Licht kein mehrverbrauch. Würde mal sagen Licht hab bei mir vieleicht 200 Watt. Wenn ich die Anlage verwende hab ich so 600-700 Watt wenns ganz laut ist das müssen ja dann locker 0,5-1l mehr sein.
Der Mehrverbrauch durch Abblendlicht am Tag ist vernachlässigbar. Bei einem Überholvorgang wird da mehr verbrannt, auf ne Tankfüllung bezogen.
Und ich sag das aus eigener Erfahrung. ;)