Problem mit Autotronic

[Multimeter10281]

Hallo!
Habe nun innerhalb von 3 Wochen zum zweiten mal folgendes Problem mit der Autotronic:
Bei normaler Fahrt (leichtes Beschleunigen ca. 50km/h) setzt schlagartig der Vortrieb aus, der Wagen reagiert nicht mehr auf Gaspedalbefehle und rollt aus; noch im Ausrollen bei geringer Geschwindigkeit wird plötzlich wieder Gas angenommen, die Autotronic reagiert aber nicht, sondern der Wagen fährt so, als ob man manuell den (simulierten) 1. Gang eingelegt hätte (ohne das gemacht zu haben) und beschleunigt auch wieder je nachdem wie viel Gas man halt gibt. Nachdem nur der 1. Gang simuliert wird, kann man natürlich nur langsam fahren. In dieser Phase reagiert das Getriebe nicht auf versuchte manuelle Eingriffe sondern verbleibt auf "D". Fährt man nach dem Stehenbleiben und einlegen von "P", "R" oder "N" wieder an, ändert sich nichts. Keine Fehlermeldung im Display!
Wird der Motor abgestellt und neu gestartet, fährt der Wagen wieder so als ob nichts gewesen wäre, ganz normal.

Nach dem ersten derartigen Ausfall hat der Mercedes-Händler eine Fehlerspeicherabfrage gemacht (Kurzabfrage) und (offenbar weil nichts gefunden wurde) die Drosselklappe gereinigt. Ergebnis: 2 Wochen später gleiches Problem wieder.

Hat jemand eine Idee wo zu suchen ist oder den gleichen Fehler selbst schon erlebt? Lösung?

Fahrzeug A 170 (Benzin), Bj 2005 ca. 68.000km

LG
Thomas

[Monarch]

Zitat:

Original geschrieben von Bytemaster

Ich will hier die Probleme der A-Klasse nicht schönreden, die gibt es ohne Zweifel, aber nicht so, wie manche hier tun. Wenn sich hier manche Kommentare durchliest, könnte man meinen, das jede zweite A-Klasse rosten MUSS. Wäre das wirklich so, dann wäre die Daimler AG sicherlich schon lange Bankrott, denn wenn ich 500.000 Fahrzeuge mal etwa durchschnittlich 5000.- Schaden für 2 bis 4 neue Türen rechne, dann bin ich bei 2,5 Milliarden Euro. Selbst wenn es nur jedes fünfte Fahrzeug betreffen würde, wären das immer noch 500 Millionen Euro, die Daimler an Kulanzzahlungen leisten müsste. Das wäre selbst für die Daimler AG fast der finanzielle Ruin.

Soviel also zu deinen BWL Kenntnissen 🙄

Die Daimler AG hatte 2011 einen Gewinn von 6 Mrd. Euro. Wenn nun über 7 Jahre insg. 2,5 Mrd. an Garantieleistungen anfallen, sind wir ganz offensichtlich immer noch DEUTLICHST in der Gewinnzone.

[Bytemaster]

Zitat:

Original geschrieben von Monarch

Zitat:

Original geschrieben von Bytemaster

Ich will hier die Probleme der A-Klasse nicht schönreden, die gibt es ohne Zweifel, aber nicht so, wie manche hier tun. Wenn sich hier manche Kommentare durchliest, könnte man meinen, das jede zweite A-Klasse rosten MUSS. Wäre das wirklich so, dann wäre die Daimler AG sicherlich schon lange Bankrott, denn wenn ich 500.000 Fahrzeuge mal etwa durchschnittlich 5000.- Schaden für 2 bis 4 neue Türen rechne, dann bin ich bei 2,5 Milliarden Euro. Selbst wenn es nur jedes fünfte Fahrzeug betreffen würde, wären das immer noch 500 Millionen Euro, die Daimler an Kulanzzahlungen leisten müsste. Das wäre selbst für die Daimler AG fast der finanzielle Ruin.

Soviel also zu deinen BWL Kenntnissen 🙄

Die Daimler AG hatte 2011 einen Gewinn von 6 Mrd. Euro. Wenn nun über 7 Jahre insg. 2,5 Mrd. an Garantieleistungen anfallen, sind wir ganz offensichtlich immer noch DEUTLICHST in der Gewinnzone.

Mit deinen BWL Kenntnissen scheint es auch nicht weit her zu sein, denn Du weisst sicherlich, das das Produktportfolio der Daimler AG nicht nur aus der A-Klasse besteht?🙄

Schliesslich rosten ja auch alle 203er der Baujahre 2000 bis 2004 und die 210er und 202er aller Baujahre genauso, was man hier so liest!🙄

[Batterietester47445]

Und was Ihr alle in Eurer schlauen BWL-Diskussion ganz vergessen habt ist die Tatsache, dass Daimler gegen derartige Probleme versichert ist. Wir müssten uns also eher Gedanken über die Gewinnaussichten der Versicherer oder Rückversicherer machen.

Abgesehen davon habe ich den deutlichen Eindruck, dass die Schönredner des braunen Problems, das man ja täglich auf allen Straßen besichtigen kann, zur Zeit wieder einmal kräftig Aufwind haben. Da fallen dann Begriffe wie "Premiumhersteller" und "Kulanz", und sogar dieses Forum wird schlecht gemacht ("Hier schreiben doch eh nur die Leute, die ein Problem haben"😉. Genauso ist es aber bei anderen Marken auch. Dort sind auch nicht nur begeisterte Jubler unterwegs. Doch es ist schon etwas anderes, ob jemand im Toyota-Forum schreibt, dass sein Anlasser beim Kilometerstand 250.000 anfing zu schwächeln, oder ob hier Leute mit 3 Jahre alten Autos Türen ausgetauscht bekommen.

Aber ich weiss ja, wie schwer es ist, sich nach dem Kauf eines nicht gerade billigen Autos einzugestehen, dass man sich ein etwas anderes Qualitätsniveau vorgestellt hatte. Ich musste auch erst dreimal mit einer A-Klasse angeschleppt werden, um mir darüber klar zu werden, dass das nun wirklich nach Jahrzehnten der letzte Mercedes war.

Freu mich schon wieder auf die vielen (und teilweise hasserfüllten) Antworten. Macht der Frust mit der eigenen Kaufentscheidung eigentlich immer gehässig?

Gruß an alle netten Forumsteilnehmer.
Daniel

[audimatze38]

Zitat:

Original geschrieben von Ixteder

Und was Ihr alle in Eurer schlauen BWL-Diskussion ganz vergessen habt ist die Tatsache, dass Daimler gegen derartige Probleme versichert ist. Wir müssten uns also eher Gedanken über die Gewinnaussichten der Versicherer oder Rückversicherer machen.

Abgesehen davon habe ich den deutlichen Eindruck, dass die Schönredner des braunen Problems, das man ja täglich auf allen Straßen besichtigen kann, zur Zeit wieder einmal kräftig Aufwind haben. Da fallen dann Begriffe wie "Premiumhersteller" und "Kulanz", und sogar dieses Forum wird schlecht gemacht ("Hier schreiben doch eh nur die Leute, die ein Problem haben"😉. Genauso ist es aber bei anderen Marken auch. Dort sind auch nicht nur begeisterte Jubler unterwegs. Doch es ist schon etwas anderes, ob jemand im Toyota-Forum schreibt, dass sein Anlasser beim Kilometerstand 250.000 anfing zu schwächeln, oder ob hier Leute mit 3 Jahre alten Autos Türen ausgetauscht bekommen.

Aber ich weiss ja, wie schwer es ist, sich nach dem Kauf eines nicht gerade billigen Autos einzugestehen, dass man sich ein etwas anderes Qualitätsniveau vorgestellt hatte. Ich musste auch erst dreimal mit einer A-Klasse angeschleppt werden, um mir darüber klar zu werden, dass das nun wirklich nach Jahrzehnten der letzte Mercedes war.

Freu mich schon wieder auf die vielen (und teilweise hasserfüllten) Antworten. Macht der Frust mit der eigenen Kaufentscheidung eigentlich immer gehässig?

Gruß an alle netten Forumsteilnehmer.
Daniel

Hallo Daniel,

Du hast mir aus der Seele gesprochen. Ganau das könnten meine Worte sein, sind wir vielleicht Seelenverwandt? Ich hätte nicht gedacht, daß das eigentliche Problem derart für den nächsten Gesprächsstoff wegen mir sorgt. Und passend zu diesem Thema, DIES IST KEIN WITZ, ruft mich heute die Damen von Mercedes an und fragten mich wie zufrieden ich mit dem Werkstattbesuch war......... Ich dachte, ich höre nicht richtig.

Musste kurz überlegen was ich alles sagen wollte. Ändern wird sich nichts.

Gruß Marten

[Batterietester47445]

Zitat:

Original geschrieben von audimatze38

Zitat:

Original geschrieben von Ixteder

Und was Ihr alle in Eurer schlauen BWL-Diskussion ganz vergessen habt ist die Tatsache, dass Daimler gegen derartige Probleme versichert ist. Wir müssten uns also eher Gedanken über die Gewinnaussichten der Versicherer oder Rückversicherer machen.

Abgesehen davon habe ich den deutlichen Eindruck, dass die Schönredner des braunen Problems, das man ja täglich auf allen Straßen besichtigen kann, zur Zeit wieder einmal kräftig Aufwind haben. Da fallen dann Begriffe wie "Premiumhersteller" und "Kulanz", und sogar dieses Forum wird schlecht gemacht ("Hier schreiben doch eh nur die Leute, die ein Problem haben"😉. Genauso ist es aber bei anderen Marken auch. Dort sind auch nicht nur begeisterte Jubler unterwegs. Doch es ist schon etwas anderes, ob jemand im Toyota-Forum schreibt, dass sein Anlasser beim Kilometerstand 250.000 anfing zu schwächeln, oder ob hier Leute mit 3 Jahre alten Autos Türen ausgetauscht bekommen.

Aber ich weiss ja, wie schwer es ist, sich nach dem Kauf eines nicht gerade billigen Autos einzugestehen, dass man sich ein etwas anderes Qualitätsniveau vorgestellt hatte. Ich musste auch erst dreimal mit einer A-Klasse angeschleppt werden, um mir darüber klar zu werden, dass das nun wirklich nach Jahrzehnten der letzte Mercedes war.

Freu mich schon wieder auf die vielen (und teilweise hasserfüllten) Antworten. Macht der Frust mit der eigenen Kaufentscheidung eigentlich immer gehässig?

Gruß an alle netten Forumsteilnehmer.
Daniel

Hallo Daniel,
Du hast mir aus der Seele gesprochen. Ganau das könnten meine Worte sein, sind wir vielleicht Seelenverwandt? Ich hätte nicht gedacht, daß das eigentliche Problem derart für den nächsten Gesprächsstoff wegen mir sorgt. Und passend zu diesem Thema, DIES IST KEIN WITZ, ruft mich heute die Damen von Mercedes an und fragten mich wie zufrieden ich mit dem Werkstattbesuch war......... Ich dachte, ich höre nicht richtig.
Musste kurz überlegen was ich alles sagen wollte. Ändern wird sich nichts.
Gruß Marten

Diese Anrufe sind der einzige Hohn, denn egal was man denen sagt, es ist für die Katz. Genau so gut könnte man es in den Papierkorb sprechen. Das ist es, was mich bei Mercedes (und einigen anderen) so aufregt. Aber wartet nur, es kommen schon noch andere Seiten, wo ihr euch noch um die Kunden reissen werdet. Alles schon erlebt. Man muss es nur abwarten können.