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Probefahrt mit neuen Prius 3
Hallo zusammen
ich habe mich schon länger mit dem Prius 3 beschäftigt und wollte jetzt auch mal eine Probefahrt machen da ich denke das er für uns das ideale Fahrzeug ist . Wir fahren viel Stadt und Kurzstrecken und normale Fahrzeuge gerade dort ja viel verbrauchen.
Also zum Toyota Händler wegen einer Probefahrt. Der erste Händler hat mir das Fahrzeug erklärt Funktionsweise Ausstattung usw.. Eine Probefahrt wäre nur auf Termin möglich. Ich machte also einen Termin für das nächste Wochenende.
Als ich dann zum vereinbarten Termin kam, begrüßte mich der Verkäufer, schien sich auch noch an mich zu erinnern und sagte er müsse den Auris eben fertig machen. Ich sagte zu Ihm wieso Auris, ich wolle den Prius probefahren. Ja das wäre auch kein Thema ,den mach er dann auch eben fertig.
Nach einer Weile kam er mit roten Kennzeichen und einem Bateriewagen und ging zu dem neunen Prius der in der Ausstellung stand. Er mache die Türe des Verkaufsraum auf und fuhr mit mir, mit dem neune Wagen der schon 700 km drauf hatte ca 500 Meter zeigte mir bei der Fahrt alles, dann sollte ich fahren. Er auf der Beifahrerseit. Wir fuhren ca 2km um den Block. Er drückte dann, ständig irgendwelche Knöpfe und zeigte mir den Verbrauch ca 5 Liter und sagte, das der noch runter geht in Köln würden Taxix rum fahren die brauchen in der Stadt nur 3,5 Liter und hätten schon 400.000 km drauf.. Dann fuhren wir wieder auf dem Hof des Händlers wo ich nun dachte das er mir das Fahrzeug für eine Probefahrt überläst. Aber nein er fragte mich wir mir das Fahrzeug gefallen hat und ob er mir das Fahrzeug mal rechnen solle. Ich lehnte dankend ab und sagte das meine Frau zu Hause warten würde auf die Probefahrt und das ich eine ausführliche Probefahrt machen wolle. Er sagte das ginge nicht da das Fahrzeug ja neu wäre und er es auch als neu verkaufen wolle. Aber er können mir für nächstes Wochenende ein Fahrzeug für eine 30 min Probefahrt kommen lassen. Dieses lehnte ich dann auch ab da ich 30 min für zu kurz hielt.
Ich fuhr zu einem anderen Händler fragte nach einer Probefahrt und bekundetet auch echtes Interesse das Fahrzeug zu kaufen,wenn mich das Fahrzeug überzeugt. Aber bei Ihm wäre es auch nur maximal eine Stunde möglich. Ich erklärte ihm das ich bevor ich über 30.000 Euro für ein Fahrzeug ausgebe, dieses auch ausfürlich probefahren möchte, das ginge bei Toyota angeblich nicht.
Vieleicht bin ich zu verwühnt von den Mercedes Niederlassungen, da war es ohne weiteres möglich bevor ich das Auo gekauft habe eine Probefahrt über einen Tag zu machen.
Wie lief die Probefahrt bei Euch?
Gruß
Markus
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
ich habe mich schon länger mit dem Prius 3 beschäftigt und wollte jetzt auch mal eine Probefahrt machen da ich denke das er für uns das ideale Fahrzeug ist . Wir fahren viel Stadt und Kurzstrecken und normale Fahrzeuge gerade dort ja viel verbrauchen.
Also zum Toyota Händler wegen einer Probefahrt. Der erste Händler hat mir das Fahrzeug erklärt Funktionsweise Ausstattung usw.. Eine Probefahrt wäre nur auf Termin möglich. Ich machte also einen Termin für das nächste Wochenende.
Als ich dann zum vereinbarten Termin kam, begrüßte mich der Verkäufer, schien sich auch noch an mich zu erinnern und sagte er müsse den Auris eben fertig machen. Ich sagte zu Ihm wieso Auris, ich wolle den Prius probefahren. Ja das wäre auch kein Thema ,den mach er dann auch eben fertig.
Nach einer Weile kam er mit roten Kennzeichen und einem Bateriewagen und ging zu dem neunen Prius der in der Ausstellung stand. Er mache die Türe des Verkaufsraum auf und fuhr mit mir, mit dem neune Wagen der schon 700 km drauf hatte ca 500 Meter zeigte mir bei der Fahrt alles, dann sollte ich fahren. Er auf der Beifahrerseit. Wir fuhren ca 2km um den Block. Er drückte dann, ständig irgendwelche Knöpfe und zeigte mir den Verbrauch ca 5 Liter und sagte, das der noch runter geht in Köln würden Taxix rum fahren die brauchen in der Stadt nur 3,5 Liter und hätten schon 400.000 km drauf.. Dann fuhren wir wieder auf dem Hof des Händlers wo ich nun dachte das er mir das Fahrzeug für eine Probefahrt überläst. Aber nein er fragte mich wir mir das Fahrzeug gefallen hat und ob er mir das Fahrzeug mal rechnen solle. Ich lehnte dankend ab und sagte das meine Frau zu Hause warten würde auf die Probefahrt und das ich eine ausführliche Probefahrt machen wolle. Er sagte das ginge nicht da das Fahrzeug ja neu wäre und er es auch als neu verkaufen wolle. Aber er können mir für nächstes Wochenende ein Fahrzeug für eine 30 min Probefahrt kommen lassen. Dieses lehnte ich dann auch ab da ich 30 min für zu kurz hielt.
Ich fuhr zu einem anderen Händler fragte nach einer Probefahrt und bekundetet auch echtes Interesse das Fahrzeug zu kaufen,wenn mich das Fahrzeug überzeugt. Aber bei Ihm wäre es auch nur maximal eine Stunde möglich. Ich erklärte ihm das ich bevor ich über 30.000 Euro für ein Fahrzeug ausgebe, dieses auch ausfürlich probefahren möchte, das ginge bei Toyota angeblich nicht.
Vieleicht bin ich zu verwühnt von den Mercedes Niederlassungen, da war es ohne weiteres möglich bevor ich das Auo gekauft habe eine Probefahrt über einen Tag zu machen.
Wie lief die Probefahrt bei Euch?
Gruß
Markus
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39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tobistenzel
Die verschiedenen Modi ändern nur die Empfindlichkeit vom Gaspedal. Technisch macht das keinen Unterschied in der Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit.
Also mein Eindruck war anders, im Eco-Betrieb reagiert der Wagen auf Gaspedalbewegungen recht träge und selbst Vollgas ist eher verhalten, bei Power reagiert der Antrieb spontaner und die Beschleunigung ist damit auch besser.
Ich glaube nicht das bei Eco und Power die Beschleunigung von 50 auf 100 idente Zeit in Anspruch nimmt.
GreetS Rob
Zitat:
Original geschrieben von Rob _Mae
Also mein Eindruck war anders, im Eco-Betrieb reagiert der Wagen auf Gaspedalbewegungen recht träge und selbst Vollgas ist eher verhalten, bei Power reagiert der Antrieb spontaner und die Beschleunigung ist damit auch besser.
Ich glaube nicht das bei Eco und Power die Beschleunigung von 50 auf 100 idente Zeit in Anspruch nimmt.
Wäre mir neu, bin zwar erst 3 Stunden damit gefahren und habe es auch ausprobiert; aber es ist eigentlich bekannt, dass es keine Unterschiede gibt außer dass das Gas bei Power empfindlicher ist als bei Normal bzw. Eco. Irgendwo habe ich sogar mal die Diagramme gesehen. Bei Vollgas kommt bei allen das gleiche heraus, nur der Verlauf zwischen Anfang und Ende war etwas anders.
Meines Wissens wird durch den Power- bzw- Eco-Modus lediglich die Kennlinie bzw. das Ansprechverhalten des Gas- (Fahrpedals) verändert. Bei Vollgas sollte dann in jedem Modus auch die volle Motorleistung verfügbar sein. Das ist auch nachvollziehbar, denn wenn im Gefahrfall plötzlich eine hohe Motorleistung benötigt wird (z.B. bei manchen Überholvorgängen), kann man nicht erst den Modus ändern.
Möglicherweise werden im Eco- oder Power-Modus allerdings noch softwaremäßig einige Einstellungen verändert wie z.B.:
- mehr oder weniger Einsatz des Verbrenners
- Änderungen beim Einsatz der Klimaanlage
Gruß Gerd
Die verschiedenen Modi sind eigentlich für das Spritsparen gedacht. Im Normalmodus kannst Du alle Modi erreichen nur mit dem Gaspedal. Dieses dosierst Du so, dass der einzelne Modus erreicht wird. Sehr wenig Gas E-modus, etwas mehr Gas eco-modus und Vollgas Power- modus. Wenn der einzelne Modi gedrückt wírd passt sich das Fahrzeug bzw. der Motor an diesen an. D.h. im Eco-Modus kannst Du nicht Vollgas fahren, bist Du da die Geschwindigkeit erreicht hast vergeht viel zu viel Zeit. Dieser ist für gleichmäßiges Fahren gedacht. Zum Überholen wird der Power-Modus gedrückt und vorbei ist man. Den E-Modus drücke ich fast nie, da er sich bei dem Normalmodus automatisch einklinkt. Zu beachten ist, dass im Eco-Modus alles etwas zurück gefahren wird. Klimaanlage, Heizung, Leistung und beim Gasgeben merkt man es auch. Ich fahre den Prius III schon fast ein Jahr überwiegend mit dem Normalmodus und bin sehr zufrieden. Der Spritverbrauch liegt zwischen 4,5 und 5,2 Liter/100km. Mein Verso hatte einen Verbrauch von 7,8 bis 9,8 Litern. Im Gebirge habe ich den Prius III auch getestet.(Großklockner). Das was er hoch mehr gebraucht hat, wurde runterwärts wieder eingespart, dort brauchte ich 4,2Liter/100km. Auf der Autobahn zurück nach Deutschland bei einer Geschwindigkeit von ca 160 bis 170 brauchte ich 5,6 Liter/100km. Ich bin kein Sparsamfahrer, sondern fahre zügig. Vielleicht gibt es welche die wollen die 3,9 Liter wie vorgegeben erreichen, ich aber nicht.
Im Winter hatte ich auch keine Probleme im Thüringer Wald. Glatt, auch tiefer Schnee konnten das Fahrvergnügen nicht unterbinden. Also wer einen Prius III sich kaufen will kann ich nur empfehlen.
MfG
egni
Zitat:
Original geschrieben von Gerdoo
Meines Wissens wird durch den Power- bzw- Eco-Modus lediglich die Kennlinie bzw. das Ansprechverhalten des Gas- (Fahrpedals) verändert. Bei Vollgas sollte dann in jedem Modus auch die volle Motorleistung verfügbar sein. Das ist auch nachvollziehbar, denn wenn im Gefahrfall plötzlich eine hohe Motorleistung benötigt wird (z.B. bei manchen Überholvorgängen), kann man nicht erst den Modus ändern.
Möglicherweise werden im Eco- oder Power-Modus allerdings noch softwaremäßig einige Einstellungen verändert wie z.B.:
- mehr oder weniger Einsatz des Verbrenners
- Änderungen beim Einsatz der Klimaanlage
Gruß Gerd
Die Gestaltung bzw Möglichkeit der Probefahrten sind meiner Erfahrung nach Markenunabhängig und je nach Händlergemüt.
Meine Priuswerkstatt lässt mich zB auch nicht mit dem Neuen probefahren, vermutlich weil ich den letzten Prius nicht bei Ihm gekauft habe.
Das er sich damit noch weiter der Möglichkeit entzieht, daß ich bei Ihm kaufe ist ihm entweder nicht bewusst oder er nimmt es in Kauf.
Und als Werkstatt kommt er zudem auch nicht mehr in Frage.
Beim nächsten Händler konnte ich problemlos ne Stunde rumfahren obwohl ich im ehrlich gesagt hatte, daß ich den neuen nicht kaufen möchte.
Hallo zusammen,
als ich vergangenen Sommer meinen PII zwecks Jahresinspektion beim Freundlichen abgeliefert habe bekam ich anstandslos den vorrätigen Vorführwagen PIII als Leihwagen für einen Tag.
Habe aber meinen Probefahrwunsch schon bei der Terminabsprache einige Tage zuvor geäußert.
Null Probleme.
mfG schwarzvogel
Ich hab vor Jahren mal für einen ganzen Tag einen Prius bekommen, obwohl ich zu der Zeit noch kein Auto bei meinem Händler gekauft hatte. Es kommt immer drauf an, an wen man gerade gerät. Wenn man als fremder zu einem Händler kommt, gibt es aus meiner Erfahrung bei allen Marken immer nur 1-2 Stunden Probefahrt.
Zitat:
Original geschrieben von Aygo Club
Ich hab vor Jahren mal für einen ganzen Tag einen Prius bekommen, obwohl ich zu der Zeit noch kein Auto bei meinem Händler gekauft hatte. Es kommt immer drauf an, an wen man gerade gerät. Wenn man als fremder zu einem Händler kommt, gibt es aus meiner Erfahrung bei allen Marken immer nur 1-2 Stunden Probefahrt.
stimmt ,war schon bei allen marken war überall so,außer...... bei mercedes in mannheim,da durfte ich die c klasse das ganze WE fahren obwohl ich damals noch 29 J.alt war,und auch fremder.
fand ich super und verkaufstechnisch eigentlich ne logische Sache,musste aber aus finanztechnischer Sicht aber ein anderes Auto kaufen.
Mit dem Prius 1 bin ich vor paar Jahren schonmal probe gefahren. Das war im Rahmen einer Verkaufsveranstaltung, also etwa 15 min. Da kann man natürlich kein Auto kennen lernen.
Nun war ein neues Auto fällig, dabei dachte ich an den Prius.
Probefahrt kein Problem. Ich hatte einen Prius für 24 Stunden zum Probefahren. (kostenlos, sogar das Benzin mußte ich nicht bezahlen) Die Probefahrt hat mich überzeugt. Das Auto ist leise, bequem und wenn man will auch schnell mit 136 PS. Als Höchstgeschwindigkeit sind 180 km/h angegeben. Nach Tacho hatte ich eine Spitzengeschwindigkeit von gut 190 erreicht.
Nun nenne ich den "Prius live" mein eigen.
Ursprünglich war ich der Meinung ein Hybrid ist was für alte Leute zum bummeln in der Stadt. Hier mal in Tabellenform das Ergebnis der ersten Fernfahrt mit meiner Neuerwerbung:
Entfernung: 480 km
Ø verbrauch nach Anzeige: 6,2 l
Ø Geschwindigkeit 130 km/h
Fahrzeit: 3:50 h (das war Glück. Nur sehr wenig Verkehr auf AB)
Mit dem kleineren Corolla hab ich auf dieser Strecke 10 Liter mehr verbraucht.
Um es kurz zu machen - ich bin begeistert!
Zitat:
Original geschrieben von roland-k
Entfernung: 480 km
Ø verbrauch nach Anzeige: 6,2 l
Ø Geschwindigkeit 130 km/h
Fahrzeit: 3:50 h (das war Glück. Nur sehr wenig Verkehr auf AB)
Ich krieg da allerdings nur 125 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit raus, denn 3:50 h Fahrzeit entsprechen 3,833 Stunden. 480/3,833 macht etwas über 125 km/h.
Trotzdem ein ziemlich guter Wert. Dafür muss die Bahn schon ziemlich frei sein. ;)
ok - ich werd das nächste mal die angaben der anzeigen im prius kritischer betrachten - sprich nachrechnen.
übrigens der tacho zeigt (wie bei allen mir bekannten fahrzeugen) etwa 10% mehr an als die tatsächliche geschwindigkeit.
gruß roland
Glückwunsch, so wie Du habe ich auch gedacht, dass der Prius für ältere Leute ist, aber im Gegenteil, dieses Teil geht ab wie eine Rakete, wenn Du den Power Modus drückst. Da schaut man ein Autofahrer neidisch hinterher. Der Spritverbrauch pegelt sich nach unten noch ein, Du wirst begeistert sein. Also allzeit gute Fahrt.
Gruß egni
Zitat:
Original geschrieben von roland-k
Mit dem Prius 1 bin ich vor paar Jahren schonmal probe gefahren. Das war im Rahmen einer Verkaufsveranstaltung, also etwa 15 min. Da kann man natürlich kein Auto kennen lernen.
Nun war ein neues Auto fällig, dabei dachte ich an den Prius.
Probefahrt kein Problem. Ich hatte einen Prius für 24 Stunden zum Probefahren. (kostenlos, sogar das Benzin mußte ich nicht bezahlen) Die Probefahrt hat mich überzeugt. Das Auto ist leise, bequem und wenn man will auch schnell mit 136 PS. Als Höchstgeschwindigkeit sind 180 km/h angegeben. Nach Tacho hatte ich eine Spitzengeschwindigkeit von gut 190 erreicht.
Nun nenne ich den "Prius live" mein eigen.
Ursprünglich war ich der Meinung ein Hybrid ist was für alte Leute zum bummeln in der Stadt. Hier mal in Tabellenform das Ergebnis der ersten Fernfahrt mit meiner Neuerwerbung:
Entfernung: 480 km
Ø verbrauch nach Anzeige: 6,2 l
Ø Geschwindigkeit 130 km/h
Fahrzeit: 3:50 h (das war Glück. Nur sehr wenig Verkehr auf AB)
Mit dem kleineren Corolla hab ich auf dieser Strecke 10 Liter mehr verbraucht.
Um es kurz zu machen - ich bin begeistert!
Zitat:
Original geschrieben von egni
Glückwunsch, so wie Du habe ich auch gedacht, dass der Prius für ältere Leute ist, aber im Gegenteil, dieses Teil geht ab wie eine Rakete, wenn Du den Power Modus drückst. Da schaut man ein Autofahrer neidisch hinterher. Der Spritverbrauch pegelt sich nach unten noch ein, Du wirst begeistert sein. Also allzeit gute Fahrt.
Gruß egni
Würde mir ähnlich gehen. Der Prius (habe II und III probiert) gefällt mir wegen des imensen Fahrkomforts und er geht für 136 PS und das Gewicht schon ordentlich nach vorn. Ich hätte mir statt meines Volvo auch gern einen Prius gekauft, wenn es nicht die Einschränkung bei Radionachrüstung und Anhängelast gäbe.
Radio ist mir im grunde wurscht. Will auf langen Fahrten Verkehrsnachrichten hören. Das CD-laufwerk spielt auch MP3 ab, mir genügt das. Wenn es nötig ist, kann ich auch nen mp3-player anschließen, werd ich mit sicherheit nicht tun, ich besitze keinen und, wie gesagt, Musik geht über CD (im mp3-format fast 100 titel) bestens.
Anhänger ziehen kann man mit dem Prius wirklich nicht. Ich wollte dennoch ne Kupplung, um meinen vorhanden Fahrradträger weiter verwenden zu können. Fehlanzeige.
Ein Heckträger für Fahrräder kommt in wenigen Wochen auf den Markt. Hab mich dafür schon angemeldet.
Ach ja - wenn jemand einen Heckträger für 2 Fahrräder braucht - einfach bei mir melden.
Vorraussetzung: Hängerkupplung mit 13-poliger Dose und Kennzeichen des PKW. Das Ding müßte bei mir in Dresden abgeholt werden.
Gruß Roland
So sind halt die Prioritäten verschieden.
Radioseitig bin ich zwar noch keine High-enderin (zumindest nicht im Auto ;)), aber gehe doch etwas in die Richtung. Gerade beim leisen Prius, den man ja streckenweise elektrisch fahren kann, würde sich das eigentlich anbieten. Ich hätte kein Problem damit, 3.000 € für ein wirklich gutes Musiksystem hinzulegen. Das muß bei meinem recht frisch angeschafften Volvo noch gemacht werden - aber immerhin geht das da.
Als Anhänger ziehe ich gelegentlich mal nen Wohnwagen, 1200 kg hat der in der Familie. Und dann ist es auch schön, wenn man etwas noch schwereres transportieren darf. Trailer mit nem Auto drauf, größeren Wohnanhänger, einen Hänger mit Kaminholz oder was da gerade einfällt.
Gerade, weil mir der Prius sonst so gut gefällt, ist es sehr schade, daß das beides damit nicht geht :(