- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- S60, S80, V70 2, XC70, XC90
- Preise USA...das wären Schnäppchen
Preise USA...das wären Schnäppchen
...und jetzt mal nicht neidisch werden!! 
(ich war mit meinen 13,5% echt zufrieden)
und nun dass: :-)
bild 1 :UVP für einen V70R
bild 2: ein xc90OR V8
wenn man sich nur kurz gedanken macht was die
schönen elks in D kosten...
...das ihr auch alle gut schlafen könnt!!
Ähnliche Themen
13 Antworten
ach ja bild 2:
bei den preisen läuft einem ja direkt das wasser im mund zusammen!
gruß udo
Ja das Autos in den USA billiger sind ist ja allgemein bekannt. Allerdings muss man hier auch wissen, dass die meisten Hersteller ihre Fahrzeuge für den US-Markt technisch deutlich abspecken.
So ist auch bei Luxus-Modellen wie Lexus serienmässig kein ESP verfügbar, die Fahrzeuge bekommen ein deutlich abgespecktes Fahrwerk, welches auf deutschen Autobahnen keine wirkliche Freude bereitet. Radio-Anlagen sind häufig deutlich einfacher, da RDS weitgehend unbekannt ist. Xenonscheinwerfer, vielleicht auch noch mit aktivem Kurvenlicht, sind fast gänzlich unbekannt. Insofern relativiert sich der niedrigere Preis, wenn all die netten technischen Spielereien, die wir haben rausgerechnet werden.
Einzig bei BMW, MB und VW/Audi werden die Autos technisch gleich für den US-Markt produziert. Wie das bei Volvo ist weiss ich nicht. Aber ich denke, die Mutter von Volvo FORD, nutzt jede Möglichkeit, durch Einsparung Gewinne zu erwirtschaften.
Viele Grüße
Selenum
Hallo,Elchtreiber !
Selenum :
So ist auch bei Luxus-Modellen wie Lexus serienmässig kein ESP verfügbar...
Xenonscheinwerfer, vielleicht auch noch mit aktivem Kurvenlicht, sind fast gänzlich unbekannt....
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Leben die Amis hinterm Mond...? Grübel Grübel.....
Auf 8 Zylinder stehen sie ,aber die wichtigen Sachen....
-sonyericsson-
da bin ich froh,daß ich die Sicherheitsrelevanten Systeme im Großelch drin habe....
...wenn ich den preis für den V8 mal gegenüberstelle:
ein V8 in D? mind. 60.000€ oder?
dann müssen die in den US für 20.000€ viel ausbauen...
das hier und da austattungsunterschiede da sind, ok.
aber 20tausend hin oder her...da kann ich den motor ausbauen und noch einiges mehr...
(aber seis drum...desw. fahr ich doch lieber mit meinem 90iger hier durch die lande...als mit 300irgendwas ps mit 80 immer geradeaus....) ;-)
aufgepasst, es sind nicht (nur) technische gründe, sondern es gibt weitere aspekte zu berücksichtigen:
- landesspezifische besteuerungen
- markt (allgemeines preisniveau, volumen)
- landesspezifische gesetzliche vorschriften
- etc. etc.
beispiel: motorräder kosten in europa mittlerweile fast überall gleichviel. die besteuerung ist jedoch extrem unterschiedlich, bei uns in der CH ist die MWSt bei rund 7-8%, bei euch wisst ihr es selber... also kalkuliert der hersteller die preise entsprechend und wir in CH zahlen z.b. den "verlust", der durch eure hohe MWSt für den hersteller resultiert, mit. ganz ähnlich wird's in USA aussehen, wo wir vermutlich für die hersteller ebenfalls mitzahlen, da das produkt ja weltweit rentabel sein muss... that's the way it is 
aus dieser tatsache resultiert ja das geschäft der parallel-, grau- oder re-importe...
Zitat:
Original geschrieben von seahorse
aufgepasst, es sind nicht (nur) technische gründe, sondern es gibt weitere aspekte zu berücksichtigen:
- landesspezifische besteuerungen
- markt (allgemeines preisniveau, volumen)
- landesspezifische gesetzliche vorschriften
- etc. etc.
beispiel: motorräder kosten in europa mittlerweile fast überall gleichviel. die besteuerung ist jedoch extrem unterschiedlich, bei uns in der CH ist die MWSt bei rund 7-8%, bei euch wisst ihr es selber... also kalkuliert der hersteller die preise entsprechend und wir in CH zahlen z.b. den "verlust", der durch eure hohe MWSt für den hersteller resultiert, mit. ganz ähnlich wird's in USA aussehen, wo wir vermutlich für die hersteller ebenfalls mitzahlen, da das produkt ja weltweit rentabel sein muss... that's the way it is
aus dieser tatsache resultiert ja das geschäft der parallel-, grau- oder re-importe...
Da hast Du sicherlich vollkommen recht. Ich wollte auch nur zu bedenken geben, dass bei einem Import aus den USA man sich darauf gefasst machen muss, technisch nicht den gewohnten Standard vorzufinden. Deswegen sind auch Autos aus Deutschland in den USA immer noch so beliebt.
Viele Grüße
Selenum
MWSt ist ein guter Hinweis. Ich kann mich erinnern, daß die in einigen Bundestaaten der USA nur 5% beträgt...
Eike
Zitat:
Original geschrieben von EikeSt
MWSt ist ein guter Hinweis. Ich kann mich erinnern, daß die in einigen Bundestaaten der USA nur 5% beträgt...
Eike
In Staaten wie Oregon gibt es z. B. auf elektronische Produkte wie PCs gar keine Sales Tax.
Viele Grüße
Selenum
Die Mwst ist ein Punkt, liegt hier in OH bei 8%.
Ansonsten sind die Autos für den US-Markt gar nicht soooo viel billiger. Im Schnitt unter 10%.
Ausnahmen sind allerdings sämtliche europäischen SUV (ML, X5, XC90, Touareg) sowie besonders bei Volvo die R-Modelle, die hier richtig verschleudert werden, weil die Konkurrenz so groß ist.
Hier könnt Ihr den Preis für den V70R mal mit den Optionen Konfigurieren Edmunds
Zitat:
Original geschrieben von schroell
Hier könnt Ihr den Preis für den V70R mal mit den Optionen Konfigurieren Edmunds
Kann man aber immer noch kein Bi-Xenon-Licht etc ordern
Viele Grüße
Selenum
Zitat:
Original geschrieben von Selenum
Kann man aber immer noch kein Bi-Xenon-Licht etc ordern
Viele Grüße
Selenum
Natürlich gibts auch Xenon in USA. Nehmt einfach mal den Konfigurator unter www.volvocars.us
Gruß
Steve