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Poltergeräusche an der Hinterachse
Hallo an alle,
Habe den B180 BE seit einem Jahr. Als Jahreswagen gekauft, Baujahr ist 2013.
Kurz nachdem ich das Auto hatte, bemerkte ich auf schlechter Straße Poltergeräusche an der Hinterachse. Habe das auch in der Werkstatt reklamiert und wurde aber beruhigt, alles überprüft und in Ordnung. Ich dachte mir, das ich mich daran gewöhnen würde, aber mit der Zeit nervt mich das total und bin der Ansicht, dass diese Geräusche bei einem so relativ teurem Auto einer Nobelmarke nicht sein dürfen.
Hat jemand ebensolche Polter-Geräusche, sind diese bekannt und wurden von Mercedes inzwischen behoben?
Ich habe alte Beiträge über dieses Problem bei Motor Talk gefunden, aber die sind aus den Jahren 2012.
Wer kann über diese Probleme berichten.
Gruß
Ebitennis
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da gibt es keine Lösung, das Auto soll bei 200 auch noch sicher fahrbar sein, keine Nickbewegungen, Seitenwankung haben, große Räder mit xxx/ 45 er Reifen, sparsame Dämmung gegen Lärm ( Gewichtseinsparung, Kraftstoffverbauch muss runter), alle 4 Meter 4 Gullis, Boden-schwellen wohin das Auge auch blickt, quasi ein Trauerspiel, dazu die altbewährte Technik, Dämpfer plus Feder ist dabei leicht überfordert und gibt den harten Arbeitston weiter, fertig ist das " Das gibt es doch nicht, fahre ich in Dritte Welt Land rum Gefühl.
Ich fahre mittlerweile wie ein Betrunkener auf der Suche der Antilochlinie, meide jedes Loch, das Auto kann einem ja echt Leid tun.
Gute Nacht
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41 Antworten
@Lichtmann
Zitat:
es gibt weichere Federbeine, quasi nur die Feder ist weicher?
Tja, es gibt Stand heute 5 verschiedene Fahrwerksarten, mit unterschiedlichen Federn (Farbcode)
Code 459:
Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung inkl. Sport-Direktlenkung (nicht in Verbindung mit Anhängevorrichtung (550))
Dämpfernummer: A246 323 37 00 / A 246 323 38 00
Federnummer/Farbcode
A 246 321 07 04 1 gelb
A 246 321 08 04 2 gelb
A 246 321 09 04 3 gelb
A 246 321 10 04 4 gelb
A 246 321 11 04 1 gelb / 1 rot
A 246 321 18 04 1 gelb / 2 rot
Code 482
Fahrwerk mit höherer Bodenfreiheit, bei dieser Fahrwerksvariante ist die Karosserie um 15 mm höhergelegt
Dämpfernummer: A 156 323 17 00 / A 156 323 18 00
Federnummer/Farbcode
A 156 321 01 04 1 blau
A 156 321 02 04 2 blau
A 156 321 03 04 3 blau
A 156 321 04 04 4 blau
A 156 321 05 04 1 blau / 1 rot
Code 485
Komfortfahrwerk (normal)
Dämpfernummer: A 246 323 29 00 / A 246 323 30 00
Federnummer/Farbcode
ohne
Code 486
Sportfahrwerk (VorMopf)
Dämpfernummer: A 246 323 33 00 / A 246 323 34 00
Federnummer/Farbcode
A 246 321 01 04 1 x weiß
A 246 321 02 04 2 x weiß
A 246 321 03 04 3 x weiß
A 246 321 04 04 4 x weiß
A 246 321 05 04 1 weiß /1 rot
A 246 321 17 04 1 weiß /2 rot
A 246 321 07 04 1 gelb
A 246 321 08 04 2 gelb
A 246 321 09 04 3 gelb
A 246 321 10 04 4 gelb
A 246 321 11 04 1 gelb / 1 rot
A 246 321 18 04 1 gelb / 2 rot
Code 677
Komfortfahrwerk mit Tieferlegung inklusive Sport-Direktlenkung bei dieser Fahrwerksvariante ist die Karosserie um 15 mm tiefergelegt – in Verbindung mit AMG Line (950)
Dämpfernummer: A 246 323 35 00 / A 246 323 36 00
Federnummer/Farbcode
A 246 321 07 04 1 gelb
A 246 321 08 04 2 gelb
A 246 321 09 04 3 gelb
A 246 321 10 04 4 gelb
A 246 321 11 04 1 gelb / 1 rot
A 246 321 18 04 1 gelb / 2 rot
Wie und warum die unterschiedlichen Federn zu einer Dämpferart (im Werk?) ausgewählt werden, ist mir selbst vollkommen schleierhaft. Für eine gezielte Änderung der Eigenschaft (härter/weicher) eines im Fahrzeug befindlichen Ferderbeines, wäre somit eine weitere Federntabelle erforderlich, aus der die Härtegrade einer Feder, in direkter Verbindung zu der Farbkennzeichnung entnommen werden kann.
Ich versuche natürlich hierüber noch näheres in Erfahrung zu bringen. Für
Einen Mega Dank jedoch noch an unseren User @holgi2002, der mir o. g. Daten zur Verfügung gestellt hat ;)
Gruß
wer_pa
Das ist ja mal nee komplette Übersicht !????
Hallo,
leider schreibt der Themenstarter nicht welches Fahrwerk er original verbaut hatte, quasi wenn ich Code 485
Komfortfahrwerk (normal)
Dämpfernummer: A 246 323 29 00 / A 246 323 30 00
Federnummer/Farbcode
ohne, verbaut habe und will es weicher haben: geht nicht.
Ob ich es wirklich weicher haben wollte stelle ich heute in Frage nach dem ich mit über 200km/h auf der linken Spur angesegelt kam und jemand in 100 Meter über gleich zwei Spuren rüber zog, ich kann euch sagen da schaukelt die Kiste aber ganz schön wenn man in die Eisen geht, siehste da ist man froh über ein hartes Fahrwerk.
Gute Nacht,
Lichtmann
Zitat:
@Taxi_Zafira schrieb am 31. März 2016 um 20:25:52 Uhr:
Das ist ja mal nee komplette Übersicht !
Zitat:
@wer_pa schrieb am 31. März 2016 um 20:18:47 Uhr:
@Lichtmann
Zitat:
@wer_pa schrieb am 31. März 2016 um 20:18:47 Uhr:
Zitat:
es gibt weichere Federbeine, quasi nur die Feder ist weicher?
Tja, es gibt Stand heute 5 verschiedene Fahrwerksarten, mit unterschiedlichen Federn (Farbcode)
Code 459:
Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung inkl. Sport-Direktlenkung (nicht in Verbindung mit Anhängevorrichtung (550))
Dämpfernummer: A246 323 37 00 / A 246 323 38 00
Federnummer/Farbcode
A 246 321 07 04 1 gelb
A 246 321 08 04 2 gelb
A 246 321 09 04 3 gelb
A 246 321 10 04 4 gelb
A 246 321 11 04 1 gelb / 1 rot
A 246 321 18 04 1 gelb / 2 rot
Code 482
Fahrwerk mit höherer Bodenfreiheit, bei dieser Fahrwerksvariante ist die Karosserie um 15 mm höhergelegt
Dämpfernummer: A 156 323 17 00 / A 156 323 18 00
Federnummer/Farbcode
A 156 321 01 04 1 blau
A 156 321 02 04 2 blau
A 156 321 03 04 3 blau
A 156 321 04 04 4 blau
A 156 321 05 04 1 blau / 1 rot
Code 485
Komfortfahrwerk (normal)
Dämpfernummer: A 246 323 29 00 / A 246 323 30 00
Federnummer/Farbcode
ohne
Code 486
Sportfahrwerk (VorMopf)
Dämpfernummer: A 246 323 33 00 / A 246 323 34 00
Federnummer/Farbcode
A 246 321 01 04 1 x weiß
A 246 321 02 04 2 x weiß
A 246 321 03 04 3 x weiß
A 246 321 04 04 4 x weiß
A 246 321 05 04 1 weiß /1 rot
A 246 321 17 04 1 weiß /2 rot
A 246 321 07 04 1 gelb
A 246 321 08 04 2 gelb
A 246 321 09 04 3 gelb
A 246 321 10 04 4 gelb
A 246 321 11 04 1 gelb / 1 rot
A 246 321 18 04 1 gelb / 2 rot
Code 677
Komfortfahrwerk mit Tieferlegung inklusive Sport-Direktlenkung bei dieser Fahrwerksvariante ist die Karosserie um 15 mm tiefergelegt – in Verbindung mit AMG Line (950)
Dämpfernummer: A 246 323 35 00 / A 246 323 36 00
Federnummer/Farbcode
A 246 321 07 04 1 gelb
A 246 321 08 04 2 gelb
A 246 321 09 04 3 gelb
A 246 321 10 04 4 gelb
A 246 321 11 04 1 gelb / 1 rot
A 246 321 18 04 1 gelb / 2 rot
Wie und warum die unterschiedlichen Federn zu einer Dämpferart (im Werk?) ausgewählt werden, ist mir selbst vollkommen schleierhaft. Für eine gezielte Änderung der Eigenschaft (härter/weicher) eines im Fahrzeug befindlichen Ferderbeines, wäre somit eine weitere Federntabelle erforderlich, aus der die Härtegrade einer Feder, in direkter Verbindung zu der Farbkennzeichnung entnommen werden kann.
Ich versuche natürlich hierüber noch näheres in Erfahrung zu bringen. Für
Einen Mega Dank jedoch noch an unseren User @holgi2002, der mir o. g. Daten zur Verfügung gestellt hat ;)
Gruß
wer_pa
Eine schöne Zusammenstellung von Fahrwerksdaten! Bin auf der Suche nach neuen Stossdämpfer und da die Anbieter nicht gerade viele Information geben, ist dieser Liste super.
Mein B250 mit Tiefergelegtes Komfortfahrwerk (in Verbindung mit Direktlenkung) fährt nicht mehr sehr stabil. Recht viel Unruhe hinten besonders bei holpriger Strassen. Was ich merke bei diese Liste:
Trotz unterschiedlicher Teile-Nummern haben
A 246 323 29 00 Komfortfahrwerk dei gleiche Dämpfer wie
A 246 323 35 00 Tiefergelegtes Komfortfahrwerk
Es gibt da für mein Wagen Stossdämpfer von Sachs oder Bilstein.
Auch zu merken: Sportfahrwerk und Tiefergelegtes Komfortfahrwerk haben die gleiche Federn. Die Härte am Sportfahrwerk stammt von den Dämpfern. Wie hart muss dann nicht Bilstein B6 oder B8 sein wenn schon B4 kann komfort bringt?
Viele Grüsse aus Schweden
Roger
Hallo in die Runde,
nicht außer Acht lassen sollte man die Anhängekupplung, um eine gewisse Stützlast zu erreichen braucht es wahrscheinlich stärkere oder härtere Federn. Zumindest federt mein Auto hinten nicht so wie ohne Ahk.
Gruß talex
Kann mir zwar nicht vorstellen, dass da wegen der paar KG Stützlast was an den Federn geändert werden muss (ab Werk! - 2 Leute im Fond würden da mehr auf die Federn drücken) - ABER falls dem so wäre würde das ja wieder für eine AHK Nachrüstung sprechen im Vergleich zur Werksausstattung.
Gruß Peter
Hi.
Das hatten wir bei der alten B-Klasse meiner Frau auch (W245). War die Schubstrebe (bzw. das Gummi im Lager). Hat in einer freien Werkstatt komplett 75 Euro gekostet. Danach fuhr der Wagen wieder wie auf einem Teppich :-)
Man hätte auch das Gummistück tauschen können, aber bei dem Preis... Nö:-)
BG
Carsten
Zitat:
@Oltti schrieb am 9. Januar 2020 um 19:10:46 Uhr:
Kann mir zwar nicht vorstellen, dass da wegen der paar KG Stützlast was an den Federn geändert werden muss (ab Werk! - 2 Leute im Fond würden da mehr auf die Federn drücken) - ABER falls dem so wäre würde das ja wieder für eine AHK Nachrüstung sprechen im Vergleich zur Werksausstattung.
Gruß Peter
Für hinten gibt es 11 Federvarianten für meinen W246 mit Tiefergelegtes Komfortfahrwerk (677). Da gibt es bestimmt Varianten für verschiedene Ausstattungen.
Hallo,
ich hatte auch mal ein Geräusch hinten bei den Stoßdämpfer. Bei mir ist es am besten bei langsamer Geschwindigkeit und bei kleinen Unebenheiten aufgefallen. Z. B. bei einer kleinen Wasserrinne.
Da haben hinten die schwarzen Schutzrohre ein bisschen gescheuert. Es war aber sehr laut im Kofferraum.
Am besten siehst Du es wenn du das Fahrzeug mit dem Wagenheber aufhebst und das Schutzrohr anschaust ob da Schleifspuren sind.
Da habe ich ein bisschen geschmiert mit Kettenspray vom Motorrad und gut war es.
Gruß
Brandl
Zitat:
@Luftgitarre schrieb am 3. März 2016 um 21:29:31 Uhr:
@Oltti
Übrigens bekommt man für den Preis der Grundausstattung andere Fahrzeuge, die dieses Poltern nicht haben.
Beste Grüsse
Pedro
Genau!
Ich denke da an die 2 Nissan Qashqai und den Mazda CX5 in meiner Familie, da poltert bei keinem was. Auch nicht nach 100000 Kilometern.
Nach meine erfahrung gibs zwei grosse probleme.
Erste: Kofferraumabdekung, was klappert immer wenn nicht beladen ist.
Zweite: nach zirka 100000km sind die Fuhrungsbolzen bei Bremssattel asgeschlagen,einfach tauschen und dann ruhe.