POLO GTI Power und Speed Ranking
Servus!
Lasst uns doch mal ein Power und Speed Ranking machen.
Wieviel PS, die max. Geschwindigkeit, und von 100-200 Kmh.
Evtl. noch den Tuner, die Kosten und in wenigen Worten eure Erfahrung.
Ist doch spannend was da so rauskommt ...
Klar, ihr müßt natürlich bei der Wahrheit bleiben, sonst ist es ja Quatsch.
Ich starte mal:
Polo GTI 2020
271 PS max ca. 260 kmh (habe aufgehört, mehr ist mir zuviel)
100-200 Kmh 14 sec.
Ein Chiptuning mit DSG von "Fast Tuning" München. Luftfilter durch Pipercross ersetzt, mehr nicht!
Nur Unglaublich, mehr kann man da nicht sagen.
Bin mal gespannt auf eure Beiträge
Gruß Uwe
108 Antworten
Mein Polo hat 207 PS.
Der Motor hat Sahara-Staub.
100-200 in unendlicher Zeit, hat er noch nie gemacht, war noch nie auf deutscher Autobahn mit dem Auto. Die Windgeräusche nerven schon bei 130.
Mein Leon VZ310 war schneller und hat mir in der Schweiz wirklich keinen Spass gemacht. Bis der die Gänge sortiert hatte, war man zu schnell. In Deutschland, wenn ich viel auf Autobahn gefahren wäre, hätte ich ihn behalten.
Windgeräusche bei 130?
Wohnst du etwa in Zug? 😛
Zitat:
@Kruebs schrieb am 29. November 2024 um 06:20:59 Uhr:
Mein Polo hat 207 PS.Der Motor hat Sahara-Staub.
100-200 in unendlicher Zeit, hat er noch nie gemacht, war noch nie auf deutscher Autobahn mit dem Auto. Die Windgeräusche nerven schon bei 130.
Mein Leon VZ310 war schneller und hat mir in der Schweiz wirklich keinen Spass gemacht. Bis der die Gänge sortiert hatte, war man zu schnell. In Deutschland, wenn ich viel auf Autobahn gefahren wäre, hätte ich ihn behalten.
Sahara Staub?
Mein AW GTI (Serie) macht nach Dragy Box 100-200 18,5 im Schnitt. Korrigiert. Sommer etwas langsamer, Winter etwas schneller. Krass ist der Unterschied zwischen Brescia Felge7,5x18 und OZ formula hlt 8x18. Damit ist der Polo 0,4 Sekunden schneller. Innerhalb 1 Stunde unter gleichen Bedingungen gemessen. Habe die Felgen nie gewogen, aber rotierende Massen scheinen da eine Rolle zu spielen.
Dein Leon VZ ist eine andere Liga geradeaus! Der hat "nur" ein paar Autolängen bis 200 Km/h auf einen Megane 280 PS verloren. Allrad, Stirnfläche-CW, Gewicht, sprechen nicht gerade für den VZ310.
Das Ding ist geradeaus trotzdem "schnell"! 15 sec. glatt gemessen. -SERIE!
Wir waren erstaunt! Das dürfte in etwa die Zeit sein, die ein gut programmierter Stage 1 GTI AW schafft!?
Soo gut finde ich die Programmierung des DQ 381 im Polo auch nicht.
Ich persönlich finde 18sec. 100-200 für einen 207PS Polo GTI AW aber auch schnell! Zum Vergleich, mein gut gewarteter E46 330i Touring (Schalter) 1570KG kann das nicht! Der macht 20 Sec.
Etwas abschweifend aber vielleicht interessieren auch mal Werte mit Box Serie gemessen.
Windgeräusche im Polo empfinde ich erst ab 170-180Km/h als "unangenehm". Da schlägt er sich ganz gut finde ich. Mal Fiesta, Yaris oder Clio gehört? Wer mit Polo auf Langstreckenkomfort angewiesen ist, hat kaum Alternative in der Klasse. Geradeaus Spurtreu, Schnell, Windgeräusche... das kenne ich bei der Konkurrenz schlechter.
Werde trotz Garantie auch gen Stage 1 gehen. Eine 15er Zeit erwarte ich mir schon. Die PS sind fast egal.
Die Newtonmeter sind viel lustiger.
Grüße
Um den Beitrag wieder mal neu aufleben zu lassen…Rekord mit meinem Polo GTI sind 8,5 Sekunden 100-200
Grüße
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Mehr Info wäre gut..
Mit was gemessen.. was für ne Stage.. PS.. Newtonmeter?
ich schätze Upgradelader LM 440 - ist bei mir auch in Planung...
@mxrxtx - wo hast du's machen lassen?
Zitat:
Mehr Info wäre gut..
Mit was gemessen.. was für ne Stage.. PS.. Newtonmeter?
Gemessen mit einer racebox pro.
Gemacht am Motor ist folgendes:
TM450 IS20 Turbolader
Wagner Competition Ladeluftkühler
R600 Ansaugung vom Golf
Hjs opf Downpipe mit Milltek Anlage
Motor komplett verstärkt (Kolben, Pleuel, ganzer Kopf,…)
Verdichtung 9,5:1
Catchtank
421,7ps und 571nm am Prüfstand
Zitat:
@ernieistda schrieb am 31. Januar 2025 um 13:28:40 Uhr:
ich schätze Upgradelader LM 440 - ist bei mir auch in Planung...@mxrxtx - wo hast du's machen lassen?
TM450 Lader 🙂
Abgestimmt bei SL Tuning
Schon heftig!!
@mxrxtx
421,7ps und 571nm am Prüfstand
Das Diagramm, das umgebaute Inlet, den Peak - Ladedruck und die verbaute Benzinpumpe bei einem Budack-Motor möchte ich aber schon gerne einmal sehen....
Diagramm findet man auf Insta bei SL Tuning…Ladedruck ist knapp unter 2bar, Benzinpumpe tatsächlich Orginal.
War zu erwarten, dass Markus es gemacht hat. Der Mann ist echt per Polo Tuning Papst
Joo - feine Sache
Zitat:
@mxrxtx schrieb am 31. Januar 2025 um 15:40:19 Uhr:
Zitat:
Mehr Info wäre gut..
Mit was gemessen.. was für ne Stage.. PS.. Newtonmeter?Gemessen mit einer racebox pro.
Gemacht am Motor ist folgendes:
TM450 IS20 Turbolader
Wagner Competition Ladeluftkühler
R600 Ansaugung vom Golf
Hjs opf Downpipe mit Milltek Anlage
Motor komplett verstärkt (Kolben, Pleuel, ganzer Kopf,…)
Verdichtung 9,5:1
Catchtank421,7ps und 571nm am Prüfstand
Ganz großer Respekt. Viel Geld und Liebe! Hätte 2 Fragen. 1. Fährst Du ne mechanische Sperre?
2. Frage geht etwas ins Detail. Kann verstehen, wenn Du nicht darauf Antworten möchtest.
Wie zum Teufel hast Du 11,65 Verdichtung auf 9,5 bekommen?
Großes Kino und das schnellste Strassenzugelassene Polo Biest in Deutschland was ich kenne.
Grüße
Vielleicht Kolben mit tieferen Kolbenboden?