POLO GTI Power und Speed Ranking
Servus!
Lasst uns doch mal ein Power und Speed Ranking machen.
Wieviel PS, die max. Geschwindigkeit, und von 100-200 Kmh.
Evtl. noch den Tuner, die Kosten und in wenigen Worten eure Erfahrung.
Ist doch spannend was da so rauskommt ...
Klar, ihr müßt natürlich bei der Wahrheit bleiben, sonst ist es ja Quatsch.
Ich starte mal:
Polo GTI 2020
271 PS max ca. 260 kmh (habe aufgehört, mehr ist mir zuviel)
100-200 Kmh 14 sec.
Ein Chiptuning mit DSG von "Fast Tuning" München. Luftfilter durch Pipercross ersetzt, mehr nicht!
Nur Unglaublich, mehr kann man da nicht sagen.
Bin mal gespannt auf eure Beiträge
Gruß Uwe
108 Antworten
699 EUR wird in der Tat ohne DSG Optimierung sein.
Die Tuner geben zunächst mal die unter widrigsten Umständen erreichbare Leistungssteigerung an. Meist geht da aber am Ende deutlich mehr!
Ich werde es mit meinem artverwandten 190 PS TSI Ende Juni sehen, was bei raus kommt.
Wird auch auf nicht auf eine reine Stage 1 hinauslaufen. Bis dahin werde ich nach und nach folgenden Teile verbauen, um die Wege zw. Lufteinlass und LLK zu verbessern:
- Pipercross Plattenfilter
- Modifikation Luftfilterkasten (Schneesieb entfernen, Abzweig Richtung LMM Stopfen)
- Kühlergrill vor Ansaugöffnung ausfräsen
- Größerer Saugschlauch
- Turbopinlet
- Turbooutlet
- vergrößerte Druckleitungen zum LLK
- Umstellung auf 98 Oktan (102 ist auch möglich, aber hier sind leider Tanken mit 100 Oktan plus Mangelware)
Das GFB DV+ lege ich aufgrund der Äußerungen von FTS und meinr.com erstmal zur Seite
Da ein Prüfstandslauf inkl. ist werde wir ja sehen, was vorher/nachher anliegt und inwiefern sich das mit Logfahrten via VCDS deckt.
Zitat:
@Blade1993 schrieb am 13. März 2025 um 01:48:39 Uhr:
@mxrxtx
Geiler Umbau ????
Mich würde interessieren was du alles umgebaut hast und wo ungefähr die Kosten für den Umbau sich belaufen weil ich aktuell am überlegen bin genau diesen Umbau ebenfalls durchzuführen ???
Wäre cool wenn mal bissel was aufzählen kannst vllt auch für manch andere Interessant???????
Folgendes ist bei meinem Polo umgebaut:
- KW V3 Fahrwerk+achsversatzplatten hinten für mehr Sturz
- Milltek Abgasanlage Titan-endrohre +HJS OPF Downpipe+ Simons Schalldämpfer da er sonst über den eingetragenen 91,6db ist
- IS20 TM450 Turbolader
- Wagner LLK
- 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost ULTI Kit IRP & BAR-TEK®
- Titan Ventilfedern + Federteller
- Bar Tek Alu ölfiltergehäuse
- Alu ölwanne
- VWR Catch Tank
- VWR R600 Ansaugung für EA888.3B
- Bar Tek zündspulen+zündkerzen
- Mücke Kotflügel
- Motec MCR2 Felgen + Michelin Sport Cup 2
- Can Checked mfd32
- V Maxx big brake kit vorne
- gelochte Scheiben hinten + ebc yellow stuff beläge
- H&R Stabis
Ich hoffe ich hab nichts vergessen
Du hast was entscheidendes vergessen - Bilder 😎
würde ich auch gerne mal sehen:-)
BTW:
- gelochte Scheiben hinten + ebc yellow stuff beläge
welche Scheiben wurden mit den Yellow Stuff kombiniert? Auch EBC? Quietschen die Beläge?
Und wurde der Motorumbau und die Abstimmung gemacht? Würde meinem T-ROC auch gut stehen, wenn ich mich das anstehende Chiptuning irgendwann gewöhnt habe;-)