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Polo GTI AW - Endlich da - Erste Eindrücke - Was mir gefällt / nicht gefällt
Moin,
so nun haben wir ihn endlich, unseren neuen Polo GTI. Ich will euch mal nach der Heimfahrt und der ersten darübergeschlafenen Nacht meine ersten Eindrücke schildern und auch mal auf positive als auch negative Dinge eingehen im Ersteindruck. Anzumerken ist, das wir den GTI relativ "blind" gekauft haben, da wir ein sehr gutes Angebot bekommen haben. Sprich, Probefahrt längerer Natur haben wir nicht gemacht, eher eine Sitzprobe und eine kurze Runde um den Block.
Positiv:
-Art-Velours-Sitze! Sie sind einfach bequemer als die anderen, weil etwas weicher. Wir konnten bei der Abholung während der Wartezeit nochmal in einem anderen GTI Probesitzen und der Unterschied ist echt merkbar (subjektives Gefühl). Auch optisch finde ich diese Alcantara-Anmutung doch sehr schick in Verbindung mit der grauen Blende im Amaturenbrett.
-Allgemeine Verarbeitung ist echt nicht schlecht. Ich war ja von einigen YT-Videos irritiert, in denen die Türpappen bzw. das Plastik dort bemängelt wurde (Klopftest), es sollte billig wirken, hohl klingen. Kann ich in keiner Weise nachvollziehen. Es ist jetzt auch kein 50k BMW oder Benz, aber billig wie bei einem Japaner ist es auf alle Fälle nicht. Gleiches gilt für den Dachhimmel, der ist auch nicht so labbrig wie in einem bestimmten Video gezeigt (imho AMS Vergleich Golf<->Polo)
-Reifen haben wir Michelin Primacy 3 drauf, und die waren gestern auf der Heimfahrt bei Nässe gut, also in keinster Weise schwammig oder unsicher. Allgemein ist zu sagen, das der Polo sehr einfach zu fahren ist auch bei höherer Geschwindigkeit (180) und sehr spurtreu erscheint, auch bei schnellen Kurven hab ich da kein unsicheres Gefühl gehabt, zB Gehoppel, "leichtes" Lenkrad.
-Anzug bzw. Durchzug ist im Sportmodus einfach geil, da hängt er schön saftig am Gas, wenn man tritt, dann ist er sofort da und zieht weg. Einfach nur geil
-Das DSG ist ein Traum wie ich finde, also das Schalten geht schon verdammt fix und quasi ohne Zugkraftunterbrechung. An Steigungen ist mir aber aufgefallen das es relativ häufig zwischen D5 und D6 "springt" sofern man nicht draufsteigt. Hab da öfters mal per Wippen runtergeschaltet und Gasgegeben :)
Stadtfahrt hab ich jetzt noch nicht gemacht, kommt aber noch.
-Start/Stop ist gewöhnungbedürftig, da man es kaum wahrnimmt, ob der Motor läuft oder nicht. Im ECO-Modus hatte ich auf der AB das Gefühl, das er abschaltet, wenn man den Fuss vom Gas genommen hat und er eine kleine Gedenksekunde gebraucht hat um wieder Leistung zu bringen. DZM ging auf Null?
-LED-Scheinwerfer bei Regen + Gischt schon krass, also die Ausleuchtung bzw. Sicht im Vergleich zu meinem Xenon-KFZ vorher doch ein deutlicher Technologie-Sprung. Allerdings, und da ist ein negativer Punkt, hab ich das Gefühl, das der linke Scheinwerfer falsch eingestellt ist, ich hab das Gefühl, das nach der Sichtkante eine schwarze Wand ist, also da muss ich gleich nochmal nachmessen gehen beim Freundlichen, ob da soweit alles eingestellt ist. Aber nochmal, Lichtqualität+Effekt ein echter Sprung im Vergleich zu Xenon oder gar Halogen-Teelichtern.
-Normales Soundsystem (also kein Beats) ist vollkommen ausreichend für mich alten Sack, der Ton ist sauber und crispy und auch schön per Equalizer anzupassen.
-MAL allen Unkenrufen zum trotz für mich gut nutzbar (185cm).
Und nun zu den Dingen, die mir etwas "negativ" aufgefallen sind (Jammern auf hohem Niveau)
-Fahrgeräusche! Also ab ca. 170 finde ich die Windgeräusche doch deutlich wahrnehmbar, auch die Abrollgeräusche sind sehr präsent. Es rauscht halt. Aber auch das subjektiv, ich bin davor ja was aus Bayern gefahren, muss das nochmal vergleichen... geht ja um den Ersteindruck.
Und ja, im Sport-Modus ist mir das Auto zu dröhnig/basslastig auf der AB, sogar im Normalmodus hat es mich nach einer Zeit genervt, so das ich auf ECO umgestellt habe. Da ging es dann relativ, trotzdem war so zwischen 2.500-2.800 UPM bei leichten Gasgeben das bassige Gedröhne wahrnehmbar. Naja, ist halt nen GTI und keine Opa-Sänfte (ich bin 42 :D )
-Active Info + Radio + Navi (ohne Sprachfunktion) während der Fahrt, oh oh... ganz ehrlich, optisch eine geile Sache, aber da anzufangen umzustellen, das lenkt schon arg vom Verkehr ab, hab mich mehrmals dabei erwischt, das ich unkonzentriert war. Das wird aber wohl mit der Zeit noch besser, hoffe ich, nachdem man sich mal für ein Grundsetup entschieden hat.
Was mir aber aufgefallen ist, dass das System an sich etwas laggy ist, also es wirkt nicht komplett flüssig bei Seitenwechseln, also um es mal so zu erklären, es ist als hätte man ein älteres iPhone in der Hand und man wischt hin und her. Subjektives Gefühl, kann mich auch irren, mal schauen.
-Keine Haltegriffe für die Beifahrer! Unding! Ende!
-Sitzverstellung, puhh, da bin ich echt enttäuscht von, das fühlt sich derart holzig an, das hätte man echt besser lösen können, zumindest mal aufpreispflichtige elektrische Memory-Sitze anbieten können. Mal schauen, ob ich da mal irgendwo aus dem VW-Regal was kaufe und umrüste.
Soviel mal zu meinen ersten Eindrücken. Letztendlich war es eine gute Entscheidung, die wir nicht bereuen, trotzdem das wir das Auto "blind" gekauft haben. Ich hoffe, das das Ding heile bleibt und keine Kopfschmerzen bereiten wird in nächster Zukunft. Spass macht der Polo GTI auf alle Fälle!
Grüße
Beste Antwort im Thema
Moin,
so nun haben wir ihn endlich, unseren neuen Polo GTI. Ich will euch mal nach der Heimfahrt und der ersten darübergeschlafenen Nacht meine ersten Eindrücke schildern und auch mal auf positive als auch negative Dinge eingehen im Ersteindruck. Anzumerken ist, das wir den GTI relativ "blind" gekauft haben, da wir ein sehr gutes Angebot bekommen haben. Sprich, Probefahrt längerer Natur haben wir nicht gemacht, eher eine Sitzprobe und eine kurze Runde um den Block.
Positiv:
-Art-Velours-Sitze! Sie sind einfach bequemer als die anderen, weil etwas weicher. Wir konnten bei der Abholung während der Wartezeit nochmal in einem anderen GTI Probesitzen und der Unterschied ist echt merkbar (subjektives Gefühl). Auch optisch finde ich diese Alcantara-Anmutung doch sehr schick in Verbindung mit der grauen Blende im Amaturenbrett.
-Allgemeine Verarbeitung ist echt nicht schlecht. Ich war ja von einigen YT-Videos irritiert, in denen die Türpappen bzw. das Plastik dort bemängelt wurde (Klopftest), es sollte billig wirken, hohl klingen. Kann ich in keiner Weise nachvollziehen. Es ist jetzt auch kein 50k BMW oder Benz, aber billig wie bei einem Japaner ist es auf alle Fälle nicht. Gleiches gilt für den Dachhimmel, der ist auch nicht so labbrig wie in einem bestimmten Video gezeigt (imho AMS Vergleich Golf<->Polo)
-Reifen haben wir Michelin Primacy 3 drauf, und die waren gestern auf der Heimfahrt bei Nässe gut, also in keinster Weise schwammig oder unsicher. Allgemein ist zu sagen, das der Polo sehr einfach zu fahren ist auch bei höherer Geschwindigkeit (180) und sehr spurtreu erscheint, auch bei schnellen Kurven hab ich da kein unsicheres Gefühl gehabt, zB Gehoppel, "leichtes" Lenkrad.
-Anzug bzw. Durchzug ist im Sportmodus einfach geil, da hängt er schön saftig am Gas, wenn man tritt, dann ist er sofort da und zieht weg. Einfach nur geil
-Das DSG ist ein Traum wie ich finde, also das Schalten geht schon verdammt fix und quasi ohne Zugkraftunterbrechung. An Steigungen ist mir aber aufgefallen das es relativ häufig zwischen D5 und D6 "springt" sofern man nicht draufsteigt. Hab da öfters mal per Wippen runtergeschaltet und Gasgegeben :)
Stadtfahrt hab ich jetzt noch nicht gemacht, kommt aber noch.
-Start/Stop ist gewöhnungbedürftig, da man es kaum wahrnimmt, ob der Motor läuft oder nicht. Im ECO-Modus hatte ich auf der AB das Gefühl, das er abschaltet, wenn man den Fuss vom Gas genommen hat und er eine kleine Gedenksekunde gebraucht hat um wieder Leistung zu bringen. DZM ging auf Null?
-LED-Scheinwerfer bei Regen + Gischt schon krass, also die Ausleuchtung bzw. Sicht im Vergleich zu meinem Xenon-KFZ vorher doch ein deutlicher Technologie-Sprung. Allerdings, und da ist ein negativer Punkt, hab ich das Gefühl, das der linke Scheinwerfer falsch eingestellt ist, ich hab das Gefühl, das nach der Sichtkante eine schwarze Wand ist, also da muss ich gleich nochmal nachmessen gehen beim Freundlichen, ob da soweit alles eingestellt ist. Aber nochmal, Lichtqualität+Effekt ein echter Sprung im Vergleich zu Xenon oder gar Halogen-Teelichtern.
-Normales Soundsystem (also kein Beats) ist vollkommen ausreichend für mich alten Sack, der Ton ist sauber und crispy und auch schön per Equalizer anzupassen.
-MAL allen Unkenrufen zum trotz für mich gut nutzbar (185cm).
Und nun zu den Dingen, die mir etwas "negativ" aufgefallen sind (Jammern auf hohem Niveau)
-Fahrgeräusche! Also ab ca. 170 finde ich die Windgeräusche doch deutlich wahrnehmbar, auch die Abrollgeräusche sind sehr präsent. Es rauscht halt. Aber auch das subjektiv, ich bin davor ja was aus Bayern gefahren, muss das nochmal vergleichen... geht ja um den Ersteindruck.
Und ja, im Sport-Modus ist mir das Auto zu dröhnig/basslastig auf der AB, sogar im Normalmodus hat es mich nach einer Zeit genervt, so das ich auf ECO umgestellt habe. Da ging es dann relativ, trotzdem war so zwischen 2.500-2.800 UPM bei leichten Gasgeben das bassige Gedröhne wahrnehmbar. Naja, ist halt nen GTI und keine Opa-Sänfte (ich bin 42 :D )
-Active Info + Radio + Navi (ohne Sprachfunktion) während der Fahrt, oh oh... ganz ehrlich, optisch eine geile Sache, aber da anzufangen umzustellen, das lenkt schon arg vom Verkehr ab, hab mich mehrmals dabei erwischt, das ich unkonzentriert war. Das wird aber wohl mit der Zeit noch besser, hoffe ich, nachdem man sich mal für ein Grundsetup entschieden hat.
Was mir aber aufgefallen ist, dass das System an sich etwas laggy ist, also es wirkt nicht komplett flüssig bei Seitenwechseln, also um es mal so zu erklären, es ist als hätte man ein älteres iPhone in der Hand und man wischt hin und her. Subjektives Gefühl, kann mich auch irren, mal schauen.
-Keine Haltegriffe für die Beifahrer! Unding! Ende!
-Sitzverstellung, puhh, da bin ich echt enttäuscht von, das fühlt sich derart holzig an, das hätte man echt besser lösen können, zumindest mal aufpreispflichtige elektrische Memory-Sitze anbieten können. Mal schauen, ob ich da mal irgendwo aus dem VW-Regal was kaufe und umrüste.
Soviel mal zu meinen ersten Eindrücken. Letztendlich war es eine gute Entscheidung, die wir nicht bereuen, trotzdem das wir das Auto "blind" gekauft haben. Ich hoffe, das das Ding heile bleibt und keine Kopfschmerzen bereiten wird in nächster Zukunft. Spass macht der Polo GTI auf alle Fälle!
Grüße
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64 Antworten
mrbabble wie?
Zitat:
@Laguna2006 schrieb am 4. Februar 2020 um 17:10:09 Uhr:
b00nzky danke für die Info.
Wollte schon zum Händler und das reklamieren.
Ich finde das macht aber ein billigen Eindruck.
Ich finde es nicht billig sondern praktikabel umgesetzt. Warum sollte es mich stören das es 3 statt 1 sek dauert bis Wasser aus den Düsen kommt? Sieh es Positiv, wenigstens hat der jenige daran gedacht den Wischer zu verzögern....
Ich möchte nicht wissen wie viele in der Ober- und Mittelklasse sich darüber beschweren das trotz Heizung in den Düsen das Wasser trotzdem einfriert.....
Den Haltegriff auf der Beifahrerseite, den gab es bei meinem Corsa D BJ 2009 schon nicht mehr, stört mich persönlich überhaupt nicht. Und als es den noch gab, z.B. Passat BJ 1999, wurden die Griffe gegen ein Brillenfach aus dem Phaeton getauscht weil das total Style war damals.....
Ich denke es gibt schon Sachen die VW verkackt hat an dem Auto (z.B. Bremse hinten) aber alles in allem ist es sehr gelungenes Auto im Kleinwagensegment. Und es bleibt ein Massenprodukt, genau wie ein Iphone oder Fernseher, auch wenn es ein teures Massenprodukt ist.
@Laguna2006
Naja da hat die beheizte Waschdüse einen Defekt gehabt und hat angefangen zu brennen. Da kamen Flammen an der Motorhaube hoch. War ziemlich unschön. Zum Glück haben wir Feuerlöscher in den Karren...
Mit freundlichen Grüßen
Traurig wie alle die Autos schon mit 0 km treten „ ist ja leasing, ist mir doch egal „
Naja, meine Meinung.
Mich würde interessieren ob ihr das mal mit dem Scheinwerfer mal überprüft habt ob der richtig eingestellt ist.
Zitat:
@Laguna2006 schrieb am 4. Februar 2020 um 17:10:09 Uhr:
b00nzky danke für die Info.
Wollte schon zum Händler und das reklamieren.
Ich finde das macht aber ein billigen Eindruck.
Ne, das ist die clevere Lösung. Weder kann ein Heizelement kaputt gehen noch kann Wasser in Düse und Leitung gefrieren.
Zitat:
@BWGTI schrieb am 4. Februar 2020 um 22:43:17 Uhr:
Traurig wie alle die Autos schon mit 0 km treten „ ist ja leasing, ist mir doch egal „
Naja, meine Meinung.
Mich würde interessieren ob ihr das mal mit dem Scheinwerfer mal überprüft habt ob der richtig eingestellt ist.
Wen meinst du mit "treten"?
Man kann auch während der Einfahrtszeit mal kurzzeitig über 4000 UPM gehen, wenn das ein Motor nicht aushält wenn er Betriebstemperatur hat, dann ist er einfach nicht von Qualität. Klar ist aber auch, das man das Auto während der Einfahrtphase nicht kalt treten und über längere Zeit mit hohen Drehzahlen fahren soll.
Der Polo erreicht ja eine angenehme, "flotte" Geschwindigkeit (160-170) unterhalb von 4.000 UPM, von daher...
Ich geb dir aber recht mit deiner These, das Leasing-Fahrzeuge generell mehr leiden müssen, und ich daher nie einen Leasing-Rückläufer gebraucht kaufen würde, auch wenn hier jetzt einige aufschreien werden, das sie ihren Leaser genauso pfleglich behandeln wie andere auch...
Scheinwerfer hab ich jetzt noch nicht überprüft, das mach ich wenn ich mal zufällig bei VW vorbeikomme die Tage...
Den Wagen sollte man generell nicht treten, wenn er kalt ist. Egal ob Einfahrphase oder nicht ;)
Mit freundlichen Grüßen
Ich hatte vom Autovermieter den 116 PS-A1 (28 tsd €) für ne 1000 km Tagesroute u. stellte fest, dass er nahezu das gleiche Sportiv-Fahrwerk wie der GTI-Polo hatte.
Die ganzen Kreisverkehre konnte man mit ihm identisch flott "hernehmen" wie mim GTI, während der 116 PS-Polo hier deutlich kommoder um die Kurven geht.
...Nur dass ich für den GTI mit 5 Jahre Garantie unter 24Tsd € bezahle (im Vergleich zum A1)...
Bezahlt hast^^ jetzt sind die Rabatte ja nicht mehr so hoch und für den A1 zahlt ja auch keiner Liste. Trotzdem würde ich immer de Polo nehmen :D
Hatte ihn letztes Jahr im Konfig gleich nachgestellt. UVP 29 tsd incl. ÜF. Nennenswerte Rabatte gibts bei Audi nicht.
Dabei ist er sogar noch einen Tick minderer, hat im Vgl. zum Polo-Armaturenbrett ein billigeres Splitterhartplastik-Brett. Das habe ich in der Preisklasse noch nirgends gesehn.
Windgeräusche waren ab 130 kmh etwas lauter als im Polo.
Geht ja gar nicht...
Für das Geld hat man im Polo aber auch mindestens noch die LEDs vorne
Ich bin über den ersten Eindrücken schon hinaus. Habe den GTI im Mai 2019 für meine Frau gekauft und die liebt ihn.
Ich wollte ihn eigentlich demnächst wieder austauschen, davon will meine Frau aber nichts wissen.
Und ich fahre ihn auch echt gern. Jedes mal macht es mir Freude da einzusteigen. Ich glaube über Fahrleistung und Fahreigenschaften muss ich hier nichts mehr sagen. Jedenfalls war bisher noch jeder Mitfahrer echt überrascht.
Ich persönlich hätte mir gewünscht, dass das Ambientelicht in der Tür durchgezogen wäre und nicht am Griff endet.
Beleuchtete Luftausströmer wären auch schön gewesen, dass haben aber viele Autos in der Klasse nicht.
Das ist dann wirklich jammern auf hohem Niveau ;)