POLO 86C 3F GT wenig leistung unrunder lauf

[Fensterheber10520]

Ich habe mein POLO auf 3F umgebaut

Der Motor ist seit 4 Monate schon ein 3F der Bearbeitet ist. Er hatte aber noch die MONO drauf dadurch ist er gut gelaufen,

So nun habe ich alles Vom 3F eingebaut das es ein voll wertiger GT ist

das heist Kabelbaum vom 3F Ansauckbrücke bearbeitet, Bearbeitete DRK auch vom 3F ja und den rest halt auch

was schon verbaut wahr
Fecher, 3F Nocke, 3F Block, Bearbeiteter 3F Kopf.

So und nun wo er Komplet ist, läuft er im Kalten wie auch im warmen Lerlauf auf 300 - 400 um und sehr unrund.
Trotzdem hat er nicht die leistung vom 3F warum auch immer
und wen man Loßfahren will säuft er auch ab und an ab.
wen man vom GAS geht und Rolt so zwichen 1000 und 3000um Hatt er felzüntungen und Blubbert hinten raus!!!
warum???

Oder stimmt die Steuer zeit nicht???
Der BLOCK wurde mal Geplant wie viel weis ich nicht, der 3F Kopf wurde um 400mü Geplant allso nicht viel.

Was ich geprüft habe oder neu ferbaut habe

Neue Lamda von BERU
Neue Züntkertzen
Anderer HALGEBER
Anderer Züntferteiler
Neue Züntkabel
Anderer Finger im Halgeber
Ziet keine falschluft habe ich gebrüft mit Bremsen reiniger
neue Unterdruck leitungen verbaut
Neue Benzin Pumpe
Neuer Filter
Anderer Externer Benzin druck regler auf 3,3Bahr eingestelt
Fehlerspeicher zeigt nichts an ist leer

[Standspurpirat33226]

Wie schauen denn die Kerzen aus ? Evtl. kannste da dran erkennen ob er zu fett oder zu mager läuft... schau erstmal nach den basics. Wenn die alle ok sind und funktionieren bleibt nur eins über... dein Bau ! haste scheiße gebaut ^^ Was war es denn vorher für nen Motor wo du drauf aufgebaut hast ?

[Druckluftschrauber47649]

Wie schauen denn die Kerzen aus ? Evtl. kannste da dran erkennen ob er zu fett oder zu mager läuft... schau erstmal nach den basics. Wenn die alle ok sind und funktionieren bleibt nur eins über... dein Bau ! haste scheiße gebaut ^^ Was war es denn vorher für nen Motor wo du drauf aufgebaut hast ?

das war doch der spezialist der nen aav mit 3f kolben, 3f kopf und aav monomo und wahnsinniger bearbeitung auf unwarscheinliche leistung bringen wollte🙂
wie der ralph schon schrieb sollte erst mal das komplette 3f setup an das gefriemel dran sonst läuift da gar nichts. als nächstes würde ich den benzindruck mal wieder auf normal wert einstellen weil das wie gesagt ne digifant ist und das ganze sonst unabgestimmt zum überfetten neigen muß!!!

[Druckluftschrauber47649]

3,3bar fest eingestellt das sind bei vollast 3,8bar auf nen sauger???

[krogmeye]

@RB77... ich glaube, man kann die Hilfe sein lassen.
Das war doch der beratungsresistente...., der eh alles besser wusste 😁

[Fensterheber10520]

und welches STG ist den das richtige für den 3F???

Ich habe noch nicht nach den Züntkertzen gekuckt.

Welcher Halgeber ist der richtige??? welche Bosch Nummer ?

Es Ist ein 3F block km??? Wurde Komplet Überholt mit neuer ÖL Pumpe vom G40 und Geplant
3F Kopf wurde Überholt und Bearbeitet, ventiele Wurden Poliert , U,S,W,  und Geplant
3F Ansauckprücke Bearbeitet
3F DRK ohne Keil und Bearbeitet und Poliert.

Orginaler 3F LMM wird oder soll noch der vom Golf 2 GTI rein

STG kennung 022K ob 3F oder NZ weiß ich nicht welches ist das richtige????

Fächerkrümmer mit Golf3 VR6 METAL KAT neue Lamdasonde von Bosch
Neue Züntkabel , neuer verteiler , neue Züntkertzen von BERU ULTRA X TITAN, neuer verteiler finger von Beru.
Gruppe A von FK ist aber schon fast 8 jahre alt

Neue Benzinpumpe MAX 10BAR MAX 290L
bis jetzt habe ich den neuen Benzin Filter noch nicht verbaut

[krogmeye]

Als STG kommen in Frage:

030 997 022 BX -> als Ersatz für 030 906 022 L

030 997 022 AX -> als Ersatz für 030 906 022 F

Zündverteiler:

bis FGST 80-M-1000000 -> 030 905 237 X bzw. 030 905 205 P

ab FGST 80-M-1000001 -> 030 905 237 X bzw. 030 905 205 T

Hallgeber:

030 998 065 A (VW-Nummer)

Zitat:

Original geschrieben von BONG18-MEISTER

und welches STG ist den das richtige für den 3F???

Ich habe noch nicht nach den Züntkertzen gekuckt.

Welcher Halgeber ist der richtige??? welche Bosch Nummer ?

Es Ist ein 3F block km??? Wurde Komplet Überholt mit neuer ÖL Pumpe vom G40 und Geplant
3F Kopf wurde Überholt und Bearbeitet, ventiele Wurden Poliert , U,S,W,  und Geplant
3F Ansauckprücke Bearbeitet
3F DRK ohne Keil und Bearbeitet und Poliert.

Orginaler 3F LMM wird oder soll noch der vom Golf 2 GTI rein

STG kennung 022K ob 3F oder NZ weiß ich nicht welches ist das richtige????

Fächerkrümmer mit Golf3 VR6 METAL KAT neue Lamdasonde von Bosch
Neue Züntkabel , neuer verteiler , neue Züntkertzen von BERU ULTRA X TITAN, neuer verteiler finger von Beru.
Gruppe A von FK ist aber schon fast 8 jahre alt

Neue Benzinpumpe MAX 10BAR MAX 290L
bis jetzt habe ich den neuen Benzin Filter noch nicht verbaut

[Druckluftschrauber47649]

was sagt uns das....dein stg ist demnach falsch....dein benzindruck zu hoch und laß die finger vom golf2 pf lmm bitte....bringt nicht viel und die folge ist das er untenrum zu mager geht und obenraus zu fett.
die spielerei mit dem benzindruck und lmm brauchst du ohne abstimmung nicht anfangen nur dazu muß er richtig laufen.

[Fensterheber10520]

OK gut zu weisen
Warum werden dann meist die 022N alltz 3F STG ferkauft über all egal ob in eBay oder sonst wo

Aber danke scho mal

[krogmeye]

Bringen wahrscheinlich mehr, da der 3F seltener war.
Viele Polo-Teile werden bei egay auch mit dem Zusatz "G40" verkauft, weil
da auch viele drauf reinfallen.

Zitat:

Original geschrieben von BONG18-MEISTER

OK gut zu weisen
Warum werden dann meist die 022N alltz 3F STG ferkauft über all egal ob in eBay oder sonst wo

Aber danke scho mal

[Batterietester16254]

ik lese mal still weiter

[PS-Schnecke49860]

Ein Duden wäre auch sehr von Vorteil 🙄

Er kauft sich bei egay bestimmt auch ne Waschmaschine die in der Überschrift als Toaster angepriesen wird 😁😁😁

[Standspurpirat33226]

Zitat:

das war doch der spezialist der nen aav mit 3f kolben, 3f kopf und aav monomo und wahnsinniger bearbeitung auf unwarscheinliche leistung bringen wollte🙂
wie der ralph schon schrieb sollte erst mal das komplette 3f setup an das gefriemel dran sonst läuift da gar nichts. als nächstes würde ich den benzindruck mal wieder auf normal wert einstellen weil das wie gesagt ne digifant ist und das ganze sonst unabgestimmt zum überfetten neigen muß!!!

Das ist wohl wahr... so simpel einem die Technik auch scheint... man kann nicht einfach irgentwas aneinenader braten ohne es aufeinander abzustimmen.

[Fensterheber47181]

Zitat:

Original geschrieben von polo bastian

Zitat:

das war doch der spezialist der nen aav mit 3f kolben, 3f kopf und aav monomo und wahnsinniger bearbeitung auf unwarscheinliche leistung bringen wollte🙂
wie der ralph schon schrieb sollte erst mal das komplette 3f setup an das gefriemel dran sonst läuift da gar nichts. als nächstes würde ich den benzindruck mal wieder auf normal wert einstellen weil das wie gesagt ne digifant ist und das ganze sonst unabgestimmt zum überfetten neigen muß!!!

Das ist wohl wahr... so simpel einem die Technik auch scheint... man kann nicht einfach irgentwas aneinenader braten ohne es aufeinander abzustimmen.

....Tja "Halbwissen" ist zumindest halbes wissen.....sich danach net wundern, wenn der Motor auch nur halbrund läuft.....!!....wärs net besser gewesen, Du hättest Dir nen halbwegs guten kompletten 3 F (oder sogar G40) gekauft, den nochmal neu gelagert und dann eingebaut....wärste wahrscheinlich ein bisschen

"cremiger" zu Deiner Leistung gekommen....und auch billiger schätz ich....!!

.....ach ja, Deine Zündung gehört auch noch vernünftig eingestellt....zu den ganzen anderen Sachen die die anderen vorher schon geschrieben haben!!

.....oder besorg Dir einen Profi, der richtig Ahnung von "zusammengestellten" Motoren hat.....!!

Gruss Achim

[max.tom]

Zitat:

Original geschrieben von joachim0469

Zitat:

Original geschrieben von polo bastian

Das ist wohl wahr... so simpel einem die Technik auch scheint... man kann nicht einfach irgentwas aneinenader braten ohne es aufeinander abzustimmen.

....Tja "Halbwissen" ist zumindest halbes wissen.....sich danach net wundern, wenn der Motor auch nur halbrund läuft.....!!....wärs net besser gewesen, Du hättest Dir nen halbwegs guten kompletten 3 F (oder sogar G40) gekauft, den nochmal neu gelagert und dann eingebaut....wärste wahrscheinlich ein bisschen
"cremiger" zu Deiner Leistung gekommen....und auch billiger schätz ich....!!

.....ach ja, Deine Zündung gehört auch noch vernünftig eingestellt....zu den ganzen anderen Sachen die die anderen vorher schon geschrieben haben!!

.....oder besorg Dir einen Profi, der richtig Ahnung von "zusammengestellten" Motoren hat.....!!

Gruss Achim

wem haste du des jetzt gepostet😁😁😁😎😎

[Fensterheber47181]

.....dem Themenstarter????!!!!! 😕😕😁😁😁......denk ich!!😁😕