POLO 86C 3F GT wenig leistung unrunder lauf
Ich habe mein POLO auf 3F umgebaut
Der Motor ist seit 4 Monate schon ein 3F der Bearbeitet ist. Er hatte aber noch die MONO drauf dadurch ist er gut gelaufen,
So nun habe ich alles Vom 3F eingebaut das es ein voll wertiger GT ist
das heist Kabelbaum vom 3F Ansauckbrücke bearbeitet, Bearbeitete DRK auch vom 3F ja und den rest halt auch
was schon verbaut wahr
Fecher, 3F Nocke, 3F Block, Bearbeiteter 3F Kopf.
So und nun wo er Komplet ist, läuft er im Kalten wie auch im warmen Lerlauf auf 300 - 400 um und sehr unrund.
Trotzdem hat er nicht die leistung vom 3F warum auch immer
und wen man Loßfahren will säuft er auch ab und an ab.
wen man vom GAS geht und Rolt so zwichen 1000 und 3000um Hatt er felzüntungen und Blubbert hinten raus!!!
warum???
Oder stimmt die Steuer zeit nicht???
Der BLOCK wurde mal Geplant wie viel weis ich nicht, der 3F Kopf wurde um 400mü Geplant allso nicht viel.
Was ich geprüft habe oder neu ferbaut habe
Neue Lamda von BERU
Neue Züntkertzen
Anderer HALGEBER
Anderer Züntferteiler
Neue Züntkabel
Anderer Finger im Halgeber
Ziet keine falschluft habe ich gebrüft mit Bremsen reiniger
neue Unterdruck leitungen verbaut
Neue Benzin Pumpe
Neuer Filter
Anderer Externer Benzin druck regler auf 3,3Bahr eingestelt
Fehlerspeicher zeigt nichts an ist leer
Beste Antwort im Thema
Ja hat einen (ist doch fast schon selbstverständlich) paar Minuten batterie abklemmen oder per Tester löschen. Kannst statt der batterie auch den Stecker vom Motorsteuergerät abziehen.
151 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von joachim0469
.....dem Themenstarter????!!!!! 😕😕😁😁😁......denk ich!!😁😕
....ja eben ,aber bis der des gefressen hat is ostern😁😁😎😎
.....kann schon sein ....wenn man(N) "BONG"18 heisst.....dass man dann alles ein bisschen "luftiger" sieht, auch das mit der Rechtschreibung....oder was meint Ihr.....!!😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von joachim0469
.....kann schon sein ....wenn man(N) "BONG"18 heisst.....dass man dann alles ein bisschen "luftiger" sieht, auch das mit der Rechtschreibung....oder was meint Ihr.....!!😁😁😁
😁😁😁😎😎😎
BillaBong 😁 is doch so ne obercooleyeahmotherf*ckermasterofdisaster Mode-Marke ... und der Bong-meister is der jenige der die Bong ansteckt XD
Ähnliche Themen
ärgert ihn nicht er ist legasteniger von daher unterstell ich ihm wenig absicht was seine lese/schreibschwäche betrifft,....
aber meine negative einstellung bezieht sich eher auf einen anderen thread ,wo es drum ging die verdichtung zu ändern in dem man den zk abfräßt😕- dort erwieß er sich als sehr erkenntnissresistent
Zitat:
Original geschrieben von RB77
ärgert ihn nicht er ist legasteniger von daher unterstell ich ihm wenig absicht was seine lese/schreibschwäche betrifft,....
aber meine negative einstellung bezieht sich eher auf einen anderen thread ,wo es drum ging die verdichtung zu ändern in dem man den zk abfräßt😕- dort erwieß er sich als sehr erkenntnissresistent
@rb 77
so sehe ich das auch...
schön das du auch mal wieder on bist🙂
......ärgert ihn nicht er ist legasteniger von daher unterstell ich ihm wenig absicht was seine lese/schreibschwäche betrifft,....
O.K dann muss ich mich dafür entschuldigen,....und dass so jemand dann auch "Verständnisresistent ist, kann man dann auch noch besser nachvollziehen!!
Gruss Achim
Frage @ RB 77!! Ich benutz jetzt einfach mal diesen Treat weils ja auch irgendwie zum Motor gehört!!
G40 turbo....!! Heisst wahrscheinlich, dass Du Deinen G Lader durch nen Turbo ersetzt hast, oder!! Welche Marke Turbo, hast Du denn in Deinen Polo eingebaut und welche Grösse passt am besten??
....kannst mir mal nen Link posten, weil ich hätte die möglichkeit nen komplett überholten G-motor zu bekommen, allerdings ohne Lader....!!
Vielen Dank im vorraus??
Gruss Achim
Ich habe leider Nur 1 gefunden schaut aber anders auß
sihe FOTO
Em kann das sein das das 022L ohne KAT ist und das 022F mit KAT????
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
Ich habe leider Nur 1 gefunden schaut aber anders außsihe FOTO
gehe mal nachn BJ vom auto/dann kannste vieleicht eingrenzen
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
gehe mal nachn BJ vom auto/dann kannste vieleicht eingrenzenZitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
Ich habe leider Nur 1 gefunden schaut aber anders außsihe FOTO
Neja Motor Kabelbaum ist von ein GT BJ 1991 und da wahr auch das 022K STG drin
Laut VW wo ich heute wahr die meinten das das 022N und 022K und weiter vom GT 3F ist mit KAT mehr konten die mir nicht sagen
Das ist korrekt!
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
Ich habe leider Nur 1 gefunden schaut aber anders außsihe FOTO
Em kann das sein das das 022L ohne KAT ist und das 022F mit KAT????
Auch das ist richtig. Die Zugehörigkeit abhängig von den Fahrgestellnummern hab ich schon ein paar
Beiträge vorher gespostet!
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
Neja Motor Kabelbaum ist von ein GT BJ 1991 und da wahr auch das 022K STG drinZitat:
Original geschrieben von max.tom
gehe mal nachn BJ vom auto/dann kannste vieleicht eingrenzen
Laut VW wo ich heute wahr die meinten das das 022N und 022K und weiter vom GT 3F ist mit KAT mehr konten die mir nicht sagen
Motor geht jetzt beser !
Habe das Benzin GAS ventil gewechselt nun leuft er im Stand wunderbar.
Und habe ein Anderen HALLGEBER eingebaut aber den 048 ein anderen bekomm ich nicht für den 3F Motor
und der geht jetzt auch besser
Aber das wahre ist es immer noch nicht
was ist am STG 022N , 022K und 022F anders????
Benzin Filter habe ich jetzt auch gewegselt.
Em ja entweder ligt es da ran das ich ein Verstellbares Nockenwellenrad Verbauen muß weil ich um ein Halben zan fersellen muß müste das er zu 100% auf OT seht.
Aber wen das 022K für den NZ ist warum leüft der Motor dan über haubt so gut???
weil ja schon alleine die DRK kans anders ist und der HALLGEBER.
Kann ich nicht auch das 022N nehmen ist das besser für mein 3F alltz das 022K????
kanns mir schlecht vorstellen aber vielleicht bekommt das nz stg ja wenigstens die einspritzzeiten hin aber i glaubs schlecht. beim 3f wird ja die zündung über das stg und den klopssensor geregelt. was beim nz über unterdruck geschieht.
was ist das für ein gas ventil?
zahnriemen ist normal also beim spannen der wapu rutscht er immer um einen halben zahn also das passt.