Polo 6R 1,6 TDI Kontrollleuchte gelb Motorsymbol leuchtet

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Hallo,

Folgendes Problem:

Die Kontrollleuchte gelb Motorsymbol leuchtet bei dem Polo 6R 1,6TDI (EZ 2011) einer Verwandten . Auto hat keinerlei Defekte oder sonstige Probleme, fährt ganz normal.

Da noch Garantie ist sie zum Händler (mit Werkstatt), der sagt AGR Ventil, hat "repariert" und Auto zurückgegeben . Alles gut, aber nach 2 Wochen nochmal und nochmal. Beim dritten mal beschwert sich meine Verwandte und es hieß dann, AGR wird gewechselt. Termin gemacht und hin, aber man hat offensichtlich wieder nur "repariert" (was und wie auch immer).

Meine Frage: kann das AGR kaputt sein ohne das man am Auto was merkt? Hier heißt es immer Leistungsverlust usw.. Also meine Verwandte fährt seit April jeden Tag 140 km mit der Kiste, davon ca. 100km (flott) Autobahn.

Ich selbst hatte das nur mal bei 'nem alten Astra und der hat furchtbar geruckelt. Das war aber nur 'ne Klappe mit Feder. Ausgebaut sauber gemacht, wieder rein und Problem war gelöst. Beim Polo ist das ja wohl ein Superteil mit Kühler, Elektronik, Stellmotor und was weiß ich noch alles.....

Also müsste man das beim Fahren nicht merken?

Grüße aus der Eifel

[BeXPerimental]

Zitat:

Original geschrieben von Esprit ATP Tour

Zitat:

Original geschrieben von Eifelbewohner

 

Ich versteh auch den Händler nicht. In einem Monat ist die Garantie abgelaufen.

(per Einschreiben /Rückschein)

Sehr geehrte Damen und Herren

Am Datum 1, 2 und 3, brachte ich den bei Ihnen gekauften Wagen, Marke VW,

Typ Polo TDI, Fahrgestellnummer ..... zu Ihnen, um den Fehler, der die gelbe

Motorwarnleute aktiviert, beseitigen zu lassen. Ich gebe Ihnen hiermit und

zwar letztmalig, die Gelegenheit die Angelegenheit in Ordnung zu bringen

und bitte um einen zeitnahen Termin.

Sollte auch dieser vierte Versuch fruchtlos bleiben, werde ich den Wagen in

eine Fachwerkstatt übergeben und Ihr Haus in Regress nehmen. Ihre Aussage

"AGR-Einheit repariert" nehme ich nicht weiter hin, da laut Hersteller diese

Einheit nicht repariert werden kann.

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Infos, auch zur AGR-Einheit

(Auf Seite 12)

Das ist das einzig sinnvolle Vorgehen. Unabhängig von Garantie und Nichtgarantie.

Das mit dem defekten AGR-Ventil muss nicht sofort zuschlagen wenn nur der Fehlerspeichereintrag gelöscht wurde. Die AGR ist nicht immer aktiv, also wird auch die Regelung nicht versuchen das AGR-Ventil zu öffnen und daran scheitern.

Die AGR ist für das Fahren selbst auch nicht direkt relevant, sondern in erster Linie dafür das Abgas zu reinigen. Dafür wird Abgas abgezweigt und in die Frischluftseite geleitet. Der ganze Dreck der da noch drin ist kommt natürlich am AGR-Ventil vorbei.