Polo 6n 99bj geht während der Fahrt aus
Hallo an alle, bin neu hier und hoffe das mir geholfen wird.habe letzte Woche einen Polo 6n Bj.99 mit neuer Lichtmaschine/neue Batterie von Nov.2018/ neuem Anlasser/neuem zahnriemen und neue Zündkerzen gekauft.mir ist aufgefallen das die Drehzahl zwischen 900 und 1100 pendelt wenn ch an der Ampel stehe.sobald ich den elektrischen Fensterheber betätige steigt die Drehzahl bis 1200 hoch.dann geht der Wagen während der Fahrt auch gerne aus wenn ich mal das luftgebläse betätige und die Batterie ist platt obwohl die neu ist.mit Starthilfe geht der Wagen sofort wieder an.bei der Zündung leuchtet auch die Batterieanzeige auch nicht.sorry für meine Frage aber hab echt null Ahnung was da los ist.ein Kollege hat die Batterie getestet.12v und Lichtmaschine 14v.
beim starten geht die Batterie auf 8v runter.noch dazu gibt es im hinteren raum(denke Kofferraum) ein summen während der Fahrt.die ZV geht auch kurz nach der Fahrt nicht automatisch zu.oder ist es bei diesem BJ normal das die nicht automatisch verriegelt?
Hoffe das mir jemand helfen kann.
Ach und noch was.obwohl luftgebläse aus ist kommt Wärme Luft raus als wenn ich liftgebläse auf 1 habe! auch normal?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@polobuddy schrieb am 13. März 2019 um 08:34:59 Uhr:
Die Batterie kannst du am einfachsten prüfen wenn du plus und minus Pol gleichzeitig hältst.
....
Toller Tipp 😁 - soll er mit seinem Körper als Spannungsprüfer fungieren ?
Zitat:
@Takarab schrieb am 13. März 2019 um 08:49:39 Uhr:
Die Batterie ist wie gesagt neu.nur das komische ist, das das Batteriesymbol überhaupt nicht leuchtet.der Stecker in der Lima ist drin aber Sitz nicht in der Lima fest.sonst würde die Lima nicht funktionieren.was ist das für ein Sicherungskasten auf der Batterie?wofür ist der?
Darin sitzen die Hauptsicherungen u.a. für die Verbindung zur Lima, alle Stecksicherungen unter'm Armaturenbrett und einige Großverbraucher. (s. Bild)
41 Antworten
Die Batterie ist wie gesagt neu.nur das komische ist, das das Batteriesymbol überhaupt nicht leuchtet.der Stecker in der Lima ist drin aber Sitz nicht in der Lima fest.sonst würde die Lima nicht funktionieren.was ist das für ein Sicherungskasten auf der Batterie?wofür ist der?
Zitat:
@polobuddy schrieb am 13. März 2019 um 08:34:59 Uhr:
Die Batterie kannst du am einfachsten prüfen wenn du plus und minus Pol gleichzeitig hältst.
....
Toller Tipp 😁 - soll er mit seinem Körper als Spannungsprüfer fungieren ?
Zitat:
@Takarab schrieb am 13. März 2019 um 08:49:39 Uhr:
Die Batterie ist wie gesagt neu.nur das komische ist, das das Batteriesymbol überhaupt nicht leuchtet.der Stecker in der Lima ist drin aber Sitz nicht in der Lima fest.sonst würde die Lima nicht funktionieren.was ist das für ein Sicherungskasten auf der Batterie?wofür ist der?
Darin sitzen die Hauptsicherungen u.a. für die Verbindung zur Lima, alle Stecksicherungen unter'm Armaturenbrett und einige Großverbraucher. (s. Bild)
Werde mal nachher nachschauen.wenn ich nicht weiter weiß, warte ich bis morgen ab damit mein Kumpel alles überprüft.der Wagen stand jetzt 1 Tag.bin gespannt ob der nachher ohne Probleme startet.
Zitat:
@Takarab schrieb am 13. März 2019 um 08:49:39 Uhr:
.....der Stecker in der Lima ist drin aber Sitz nicht in der Lima fest.sonst würde die Lima nicht funktionieren....
Das musst Du mir mal erklären.
Gerade wenn das baue Kabel keine Verbindung zum KI hat, kann die Lima nicht laden.
Ähnliche Themen
Also das blaue Kabel ist angesteckt.die Lima zeigt auch 14v an.das Kabel ist halt aus der Halterung raus aber steckt wie gesagt.sorry für meine Erklärung aber Bereiche mein bestes als Laie zu geben
Welche Halterung ? Meinst Du den Stecker ? So langsam verstehe ich.
Also hat da jemand wahrscheinlich eine Lichtmaschine mit falschem Anschluss eingebaut.
Die alte hatte eine rechteckige und die neue eine ovale Steckeraufnahme, so dass das blaue Kabel jetzt einfach alleine angesteckt wurde. Und was ist mit dem zweiten Kabel passiert ? Oder hat dein Wagen noch gar keine Verbindung von der Lima zum Motorsteuergerät. Poste doch bitte mal die Motorkennbuchstaben, die auf der Zahnriemenabdeckung stehen.
Ansonsten kannste dir alles auf den beiden Fotos unter "Elektrische Anschlüsse" auf der folgenden Seite ansehen: https://www.t4-wiki.de/wiki/Lichtmaschine
Schadet deiner Fortbildung in Sachen Lima übrigens auch nichts, wenn Du dir die Seite mal komplett durchliest. 😉
So der Wagen ist gleich angesprungen aber das Batteriesymbol leuchtet immer noch nicht.hab paar Bilder vom Motorraum gemacht.
Die Uhr war gestellt.kaum den Wagen ausgemacht und wieder an, war die Uhr wieder bei 0:00
Also die Lima mit der VW ET-Nr. 028 903 025 H ist für den AKV Motor o.k.
Allerdings ist sie m.E. auf keinen Fall neu, denn die Bosch-Nr. 0 123 310 001 dürfte alt sein. Die aktuelle ist 0 123 310 019.
Die Zahlen 36/94 könnten Woche/Jahr der Herstellung bedeuten.
Habe mal das aktuelle Datenblatt der Lima von Bosch angefügt.
Auf einem der Abbildungen kann man auch die richtige Steckposition (D+) für das blauen Kabels sehen.
Leider ist auf deinem Foto weder die Steckeraufnahme noch der Stecker oder das Kabel zu sehen.
Wenn die Uhr auf 0:00 springt, liegt eine Unterbrechung der Stromversorgung oder der Masseververbindung zumindest für das KI vor. Dem Fehler muss in der Werkstatt nochmal nachgegangen werden.
Diese hab ich noch liegen. Rechts oben ist der Anschluß D + (blaues Kabel)
Hab echt null Ahnung von dem allen.weiss auch nicht mehr weiter.mein Kumpel hat auch abgesagt für morgen.vielleicht kennt jemand hier einen aus Berlin.das wäre perfekt
Fahr zu einem BOSCH-Dienst - da wird dir fachmännisch geholfen.
Das heißt bestimmt sehr tief in die Tasche greifen ??????hab doch den Wagen erst seit 2 Wochen ??????????
Die Lichtmaschine willst nicht wenigstens mal dort, wo
die Kabel reingehen, fotografieren?
Mit den "Satelitenbildern" von oben kann keiner was anfangen...
Zitat:
@Takarab schrieb am 13. März 2019 um 19:02:27 Uhr:
Hab echt null Ahnung von dem allen.
Dann bringen die Tips auch nicht viel. Mit ner einfachen Prüflampe, oder Multimeter, könnte man schon mal messen/prüfen, wo die Unterbrechung sein könnte. Kann im Stecker sein, kann im Kabelbaum sein, oder auch in der Armatur.
