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Plötzlicher Leistungsverlust 1.9 cdti 110 KW
Vielleicht hatte schon mal jemand das Problem und kann mir sagen was das ist?!
Ich bin auf der Autobahn durch eine Baustelle gefahren. Ca. 55 KM/h 4. Gang. Vor mir eine Schnarchnase ;) Am Baustellenende habe ich dann im 4. Gang voll beschleunigt. Plötzlich geht die Drehzahl in den Keller. Ich habe die Kupplung getreten und der Motor lief im Leerlauf völlig normal weiter, konnte dann wieder normal weiterfahren. Aber mein Vertrauen ist etwas angekratzt.
Hatte hier schon mal jemand diese "Erscheinung"?
Wäre dankbar für Hilfe denn ich muß diese Woche noch einige Kilometer auf der BAB fahren.
Danke Roger
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130 Antworten
Moin ,
ist die Motorkontrollleuchte oder das Werkstattsymbol ( Hammer und Meißel :D ) im Display des Drehzahlmessers angegangen ?
mfg
@ Omega Opa
Ja richtig Hammer und Meißel sind angegangen nach Ca. 5 Sekunden ausgegeangen und leuchtet jetzt kurz nach dem Start ebenfalls für 5 Sek. auf.
Roger
Das sind die gleichen Symthome die bei meinem Siggi zum Tausch der Drallklappen geführt haben . Es kann aber auch sein , das der Turbo in der Geometrie klemmt .
Was passiert wenn Du nicht so " reintrittst " ?
mfg
@ Omega-Opa
Er beschleunigt eigentlich ganz normal. Auch wenn mein PoPo-Meter meint spüren zu können, dass es nicht mehr ganz so gleichmäßig und so sprizig von statten geht wie am Anfang.
Roger
Kann Dir nur empfehlen den Fehler mit dem TECH2 auslesen zu lassen !!
Es wird entweder " Ladedruck negative Abweichung" , oder der Drallklappenfehler sein . Beides wird Unverschlüsselt ausgegeben .
Lass es vom FOH Dokumentieren und nimm die Kopie davon mit !!
mfg
@ Omega-Opa
Innerhalb welchem Zeitraum muss ich zum FOH?
Besteht die Gefahr liegen zu bleiben?
Danke für die schnelle Hilfe
Roger
Du solltest es nicht zu lange Aufschieben .........
Liegengeblieben bin ich nur mit einem abgerissenen Abgasrohr ....mit dem Fehler ist der noch knapp 10.000 km gelaufen ohne das was Aufregendens passiert ist . Ich habe nur konsequent den Fehler bei den FOH's dokumentieren lassen ! Das führte dann zu einem Aufenthalt im TC . Seitdem sind schon wieder 7.500 km vergangen :D
mfg
Schau mal hier:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=237&threadid=949643
Viele Grüße,
g_m
Zitat:
Original geschrieben von g_m
Schau mal hier:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=237&threadid=949643
Viele Grüße,
g_m
Eine Rückmeldung zu Deinem Problem wäre aber auch sehr NETT !! :D
mfg
Sobald ich beim FOH gewesen bin werde ich mich melden!
Roger
Zwischennachricht!
Heute nachmittag um 16:00 Uhr Termin baim FOH.
Morgen früh gibt es mehr!
Roger
@ all
Guten Morgen zusammen!
Der Fehler nennt sich ECP 16 "Fehler im Ansaugtrakt". Er konnte gestern noch nicht behoben werden da kein Ersatzfahrzeug vorhanden war. Nächster Termin ist Donnerstag der 16.02. Laut dem FOH-Meister ist die Weiterfahrt unbedenklich. (Schaun wir mal). Werde dann auch alle anderen Mängel, die ich im Rahmen der Inspektion abstellen lassen wollte, mit beheben lassen und berichte dann noch einmal.
Bis dahin Roger
Hi,
ich fahre heute zum FOH und lasse Euch dann wissen, was raus gekommen ist.
g_m
Zitat:
Original geschrieben von Brägel
@ all
Guten Morgen zusammen!
Der Fehler nennt sich ECP 16 "Fehler im Ansaugtrakt". Er konnte gestern noch nicht behoben werden da kein Ersatzfahrzeug vorhanden war. Nächster Termin ist Donnerstag der 16.02. Laut dem FOH-Meister ist die Weiterfahrt unbedenklich. (Schaun wir mal). Werde dann auch alle anderen Mängel, die ich im Rahmen der Inspektion abstellen lassen wollte, mit beheben lassen und berichte dann noch einmal.
Bis dahin Roger
Dir konnten Sie wenigstens weiterhelfen, mir wollte man das vor einem 3/4Jahr nicht glauben mit dem Leistungsverlust. Die Diesel wurden wohl mit einer heißen Nadel gestrickt, soviele Fehler werden von diesen Motoren berichtet.