Piktogramm im Tacho "Pfeil nach oben" -- Werkstatt aufsuchen
Hallo,
ich habe seit kurzem ein Piktogramm im Tacho, mit Pfeil nach ober Werkstatt aufsuchen. Eine Airmatic habe ich nicht nicht zumindest keine die ich selbst bedienen, einstellen kann. Zugleich habe ich festgestellt das wohl meine Heizung keine Warme Luft mehr liefert. Motor und PKW läuft aber normal, Thermostat ist relativ neu.
Habe ich zufällig 2 Probleme oder hängt das zusammen. Was kann das mit der Heizung sein?
Beste Antwort im Thema
Mir ist ziemlich egal was du glaubst oder nicht glaubst um ganz ehrlich zu sein. Du lebst bekanntlich in einem freien Land. Mir ist auch wurst was wer verbaut auch wenn ich versuche den Leuten klar zu machen dass man bei bestimmten Dingen vielleicht auf altbewährtes zurückgreift. Nämlich immer dann wenn es um Sicherheit geht. Du musst dem nicht folgen. Ganz im Gegenteil. Kauf Schrott und werde glücklich damit. Du kannst und weißt eh alles besser. Das wissen wir hier inzwischen auch alle. Demonstrierst es ja täglich.
Es gibt hier einige die auf biegen und brechen alles schlecht reden was Mercedes baut und bauen lässt, regen sich über deren Preispolitik auf ohne auch nur einen Hauch von Ahnung zu haben warum es so ist wie es ist. Warum diese Leute Mercedes fahren ist mir ein Rätsel. Sei es drum. Manche haben das Glück dass sie die Autos geschenkt bekommen. Schön für die, ohne diese Gabe würden sie wahrscheinlich zu Fuß laufen. Manche haben wie es scheint praktisch unendlich viel Zeit Tag ein Tag aus ihre Autos auf Bühnen von Freunden zu stellen, Werkzeuge in Werkstätten bedienen zu dürfen gerade so als würde Ihnen der Laden gehören, dran zu schrauben, schweißen, hämmern und sonst was. Wie die ihr Geld verdienen ist mir schleierhaft.
Ich habe noch mehr Bilder über die Jahre gemacht und auch zugeschickt bekommen von diesem Schrott nachdem er sich selbst zerstörte. Wenn es wirklich sein muss lade ich auch die hoch wenn sich die alten Telefone noch finden und laden lassen.
Wer glaubt, dass Arnott oder die Chinesen besseres Zeugs herstellen als Bilstein soll das gerne glauben. Ich rede nicht von der Produktion von original Ware in China sofern das in China hergestellt wird, sondern von chinesischen Eigenentwicklungen und Superkopien. Wenn die so viel besser wären, bin ich überzeugt davon, MB würde es denen aus den Händen reißen und es gäbe keine Lieferengpässe so wie wir das in den letzten Monaten gesehen haben und noch immer tun.
In diesem Sinn, verbaut was ihr wollt, glaubt was ihr wollt, glaubt wem ihr wollt. Die Bilder sprechen mehr als 1000 Worte. Ich werde mich dazu auch nicht mehr äußern um es Friends Willen. @loewe501 hoffe dir bleibt das ganze erspart.
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92 Antworten
Immer wieder driften Beiträge in solch unschöne Richtungen ab!
Könnt Ihr damit nicht mal aufhören?! :mad:
@Dragonar da liegt ein Missverständnis vor. Ich meinte nicht deinen Blog, den kenne ich noch gar nicht, schau ihn mir gern mal an. Du hast scheinbar nur zufällig die gleichen Mod. Übrigens das hier das mit der Gurtbefreiung kommt, hätte ich drauf wetten können ;-) Wie bekommt man an sowas? Bin auch ein Gurtmuffel gebe aber dem gepiepse nach.
In diskussionen mit der Polizei gibt die an psychisch verletzt zu werden wenn sie eine menschliche Kanonenkugel irgendwo besichtigen (Unfall aufnehmen) müssen, der ohne Gurt durch die Frontscheibe ist. Ob das stimmt hmmmm......
Zur Sicherheit: das du dein Auto bei 260kmh gerade aus fahren kannst will ich dir gern glauben, aber andere Verkehrsteilnehmer könnten dein hohes Tempo falsch einschätzen und ziehen dir zum Überholen einfach auf deine Spur. Dann wird es mit Sicherheit eng für jedes Bremsmanöver, deshalb hat das öffnen von Vmax 250kmh für mich wenig mit Menschen zu tun die immer den Finger heben wenn es irgendwie um Sicherheit geht.
Hier kommt die Aulösung:
Ich hatte 2 Fehler an der Niveauregulierung.
1. Die Originalen Bilstein Luftfedern waren nicht mehr Dicht und das Fahrzeug sackt nach einiger Zeit hinten ab.
2. Der Kompressor hat 2 Anschlüsse (einmal Strom für Kompressor und einmal Anschluss Druckventil) Im Anschluss vom Druckventil war ein Kabelbruch somit konnte er keine Luft ablassen wenn nötig und das Steuerteil meldet das SOFORT als Fehler Piktogramm im Tacho!
Ich mache ein paar Bilder mit rein. Der zweite Anschluss am Kompressor steuert also das Druckventil zum Luft ablassen. Dieser Anschluss wird vom Plastik Radlauf um 90° geknickt (schlecht)! Da mein Kompressor wohl durch die undichten Luftfedern öfters arbeiten musste und dabei ganz schön vibriert haben sich eben der Anschluss und zwei weitere Stellen an bzw. durchgescheuert weil der Radlauf(Plastik) so eng dran sitzt. Das Steuerteil sitzt im Beifahrerfussraum unter einer Metallplatte(3 Plastikschrauben). Pin 7 und 17 gehen direkt an das Kompressor Ventil und sollen zwischen 12-17Ohm haben. Bei mir waren die 14Ohm(ohne Last), weil vermutlich noch eine Ader Kontakt hatte aber nach dem Ausbau der Radverkleidung(5 Plastikschrauben) war der Kabelbruch gut sichtbar. Mit so grünen Strips habe ich mir ein Scheurschutz gebaut.