Philips Tagfahrlicht

[Duftbaumdeuter30649]

Hallo Gemeinde,

nachdem ich viel über die Hella Tagfahrleuchten gelesen habe, habe ich mich dann doch für Philips Led Daytime Lights entschieden.

Vorteil wie ich finde:

Sehr helle Luxeon LED's, günstiger (120,-Euro), Metall Gehäuse finde ich wertiger wie die Kunstoff Hella Leuchten, einfacher anzuschliessen (plus und minus direkt an die Batterie und ein Kabel an's Standlicht zur Abschaltung)

Nachteil:

keine Dimmfunktion, Steckerverbindung nicht direkt an den Leuchten sondern an der Schaltbox, bei Defekt oder Beschädigung muss das ganze sauber verlegte Kabel (2m und 3m) ausgebaut werden.

Hab dann auch gleich die Nebler mit nachgerüstet.

Bild ist etwas unscharf, auf Wunsch kann ich noch welche machen.

Es sind nur die Tagfahrleuchten an, alles andere ist Sonneneinstrahlung

[Duftbaumdeuter30649]

Zitat:

Original geschrieben von o2bo

@ Michael_36

Dein 1T hat doch konventionelle Hauptscheinwerfer. Glühbirnen schadet, im Gegensatz zu Xenon, häufiges Ein- und Ausschalten nicht. Ich würde das TFL Nordamerika auf 80 % gedimmt auf die Abblendscheinwerfer legen. Bei 80% dürfte das kaum Auswirkungen auf die Lebensdauer der Lampen haben. Ist energetisch gesehen m.E. bei Deinem FZG die günstigste Variante.

Die NSW nachträglich über das Bordnetzsteuergerät zu betreiben, wäre ebenfalls mit Aufwand und Investitionen verbunden.

Vor kurzen hatte ich noch ein eigenes VCDS und hatte es tatsächlich auf diese Variante mal testweise geschaltet, wusste nur nicht dass man das auf 80% einstellen kann