Phaeton V8 oder W12???

[Achsmanschette29819]

Guten Abend liebe Phaetonfahrer,

                                              nach langem hin und her auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen A8 und etlichen Probefahrten mit 7er A8 etz. entspricht der Phaeton wie ich "befürchtet" hatte am meißten meinem Ideal. Nach einer Probefahrt mit einem V8 bleiben allerdings noch ein paar Fragen die gerne an euch richten würde.

 

1. Der 4.2er Motor gefällt mir im A8 4e ansich sehr gut auch wenn ich bei meinem 4d zum 3.7er gegriffen habe und es auch nicht bereue. Allerdings muss ich sagen er ist mir im Phaeton zu "nervös" oder auch zu sportlich ausgelegt lange Rede kurzer Sinn wie ist der tatsächliche Verbrauchsuntschied zwischen V8 und W12(420Ps)?

 

2. Würde den Wagen gerne von VW kaufen wie sind die Gebrauchtwagengarantien von denen bzw. kann man bei einem als Bsp. 2003er die Werksgarantie verlängern lassen was könnt ihr mir raten? Wenn ja wie lange kann man die Werksgarantie verlängern lassen?

 

Hoffe auf baldige Antwort Gruß TahoeFan.

 

[S6Avant]

Zitat:

Original geschrieben von TahoeFan

Man das is aber auch immer schwierig das Auto zu finden mit dem "Mann" zufrieden ist ;). W12 und dann ein altes Getriebe wer sich so nen Stuss einfallen lässt...... Ist denn die 6 Stufen Version auch komfortabler? Und hat der W12 wirklich selbiges Getriebe wie der RS6 von dessen Getriebe war ich nicht begeistert?! Gruß

Ja, definitiv. Audi hatte, als der A8 W12 kam, nur ein Getriebe, welches der Macht standhalten konnte. Zur Einführung des RS6 wurde das Getriebe vom W12 hergenommen und um ein paar Lamellen verstärkt (kann gerne mal nachschauen, wo und wie genau), weil der Biturbo eben noch 'ne Schippe mehr Kohlen im Kessel hatte.

Naja, und dass sich VW nicht die Mühe gemacht hat, für den Phaeton W12 ein eigenes Getriebe zu entwickeln sieht man an den antiken 5 Fahrstufen. Der V10 hat ja auch 6 (dessen Getriebe WURDE neu entwickelt).

Aber es muss nicht zwingend sein, dass das Getriebe im W12 genauso schaltet wie im RS6. Schließlich ist das ein Sportwagen, da werden anderen Schaltkennfelder erwartet. Also wie immer: einfach mal probieren.

Grüße

Matthias

p.s. hab übrigens gehört, man könne den 450-PS W12 als OPtion mit 6 Gang Automatic bekommen. Weiß da jemand was?

[Achsmanschette29819]

Zitat:

Original geschrieben von S6Avant

Zitat:

Original geschrieben von TahoeFan

 

Man das is aber auch immer schwierig das Auto zu finden mit dem "Mann" zufrieden ist ;). W12 und dann ein altes Getriebe wer sich so nen Stuss einfallen lässt...... Ist denn die 6 Stufen Version auch komfortabler? Und hat der W12 wirklich selbiges Getriebe wie der RS6 von dessen Getriebe war ich nicht begeistert?! Gruß

 

Ja, definitiv. Audi hatte, als der A8 W12 kam, nur ein Getriebe, welches der Macht standhalten konnte. Zur Einführung des RS6 wurde das Getriebe vom W12 hergenommen und um ein paar Lamellen verstärkt (kann gerne mal nachschauen, wo und wie genau), weil der Biturbo eben noch 'ne Schippe mehr Kohlen im Kessel hatte.

Naja, und dass sich VW nicht die Mühe gemacht hat, für den Phaeton W12 ein eigenes Getriebe zu entwickeln sieht man an den antiken 5 Fahrstufen. Der V10 hat ja auch 6 (dessen Getriebe WURDE neu entwickelt).

 

Aber es muss nicht zwingend sein, dass das Getriebe im W12 genauso schaltet wie im RS6. Schließlich ist das ein Sportwagen, da werden anderen Schaltkennfelder erwartet. Also wie immer: einfach mal probieren.

 

Grüße

 

Matthias

 

p.s. hab übrigens gehört, man könne den 450-PS W12 als OPtion mit 6 Gang Automatic bekommen. Weiß da jemand was?

Ja ich denke auch hier wird wieder gelten probieren geht über studieren. Und das RS6 und W12 von der Charakteristik des Getriebes verschieden sind will ich doch schwer hoffen das wäre ja sonst schrecklich nervig :).  Naja dann werde ich mir mal eine W12 Probefahrt organisieren. Wünsche einen guten Rutsch allerseits.