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Phaeton Stromlos
Hallo Gemeinde,
ich rätsel über einen VW Phaeton 3D mit Stromproblemen.
Er läuft tagelang eigentlich ohne Probleme, bis auf dass mitten unter der Fahrt die komplette Elektronik zusammenbricht. Kein Licht, keine Anzeigen im Armaturenbrett mehr, Motor aus, Servolenkung aus - komplett tot.
Nachdem das Fahrzeug ausrollt, geht es aber einige Minuten später wieder und der Motor springt wieder an als wäre nichts gewesen.
Wir haben dann die Batterien in Verdacht gehabt und beide Batterien erneuert. Hier sind wir so vorgegangen, Starterbatterie gewechselt, Minuspol abgebaut, 1 Min. gewartet, Plus Pol abgebaut, Batterie raus.
Bei der Komfortbatterie sind wir auch so vorgegangen.
Der Wagen lief nun 1 Woche ohne Probleme, bis der Fehler wieder aufgetreten ist.
Kennt jemand die Symptome? Was kann das sein?
VG und Danke für Tipps.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@PetG schrieb am 12. November 2019 um 16:11:50 Uhr:
Ist da ein Steuergerät das heimlich den Geist aufgegeben hat? Welches sollte man da im Auge behalten?
Auch sollte das dann vermutlich im Fehlerspeicher stehen. Leider habe ich da die passende Software nicht, komme ich also im Moment nicht ran.
Batteriemanagement-Steuergerät, rechts oberhalb der linken Batterie.
Genaueres hier in der FAQ, Ziffer 6.15:
https://www.motor-talk.de/faq/vw-phaeton-q37.html#Q5826782
LG
Udo
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19 Antworten
Nochmal überschlafen:
"Funkschlüssel geht nicht" deutet eigentlich auf die Batterie hin, das passt aber nicht so recht zu "während der Fahrt". Da ist ja die Lichtmaschine der Hauptstromlieferant, aber wer weis schon was passiert wenn die Batterie als Puffer fehlt.
Mach doch mal folgendes: schließ zum Spannung messen ein Multimeter an einer Steckdose an (Zündung aus). Die späteren BJ schalten diese zwar nach einigen Minuten ab, aber für diesen Test ist reichlich Zeit. Jetzt malträtiere mal die fetten Kabel die von der Batterie wegführen, da gibt es ja einige: zur Masse, zum Relais und zur schwarzen Hauptsicherungsbox über der Batterie. Um da überall ranzukommen muß der Sicherungskasten ausgeschwenkt werden.
Sollte in dem Umfeld ein Verbindungsproblem bestehen so dürfte die Spannung nicht stabil bleiben.
Sporadisch auftretende Fehler sind gemein, erfordern viele Vermutungen, viel probieren und viel Geduld! In diesem Sinne...
LG Günther
Danke euch für die Tips. Ich werde mich die Tage nochmal an das Auto wagen.
Fehlerspeicher auslesen wäre optimal, ja. Ich habe leider keine VAG Diag Software, das ist leider das Problem...
Massepunkte Phaeton, FAQ Ziffer 6.7:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=729361
LG
Udo
Update: Der Wagen wurde jetzt von jemanden mit entsprechender Software ausgelesen. Offenbar ist das Steuergerät Batteriemanagement defekt. Das werden wir mal wechseln und gucken dann weiter.
Hallo PetG, das ist zwar schon länger her, allerdings habe ich das selbe Problem. Könntest du mir sagen ob das Steuergerät defekt war und somit dein Problem behoben wurde. Lg