- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Phaeton
- Phaeton Federungs Frust
Phaeton Federungs Frust
Möchte hier meinen Frust als neuer Phaeton Fahrer ausweinen, auch auf die Gefahr hin, daß das Forum keine Klagemauer ist.
Wie in meinem bereits erstellten Thema berichtet, hat mein Fahrzeug mit gut 70t km (gerade vor 4 Monaten gekauft!!!) den Niveaufehler ausgespuckt und wurde bretterhart.
Der 2. offizielle VW/Audi Freundliche stellt eine defekte Komfi Batterie fest und sagt alles gut. Bei der Heimfahrt wars das auch- knapp vor Weihnachten. Am folgendem Tag werd ich auf der Autobahn durchgerüttelt, Querfugen und Asphaltflecken schlagen durch wie in einem Lada Taiga.
Lange Wellen nimmt er schon luftfederungsartig, aber straff, nicht schwebend. Aber kurze Schläge rumpeln wie in einem alten Auto. Eine stark beschädigte Straße fährt sich wie Achterbahn...
Der VWler sagt "alles repariert, alles funktioniert, keine Fehlermeldungen, man müsste mit einem 2. Phaeton vergleichen, vielleicht ist das aber so, passt doch eh".
Super. Ich bin megafrustriert und will die Kiste nur mehr los haben. Habe jetzt zustimmen müssen, daß der VWler einen neuen Fall eröffnet, nach dem Motto, versuchen wir es mal, fragen wir mal bei VW an oder schauen wir in die Datenbank.
Hat hier irgendjemand Erfahrungen mit hart durchschlagenden Stößen trotz "funktionierender" Federung bei einem so jungen Auto mit nur 70t km?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@windelexpress schrieb am 5. Januar 2017 um 22:49:45 Uhr:
Ich glucke leider zu sehr auf meinem Geld , als das ich ihn jetzt wieder abstoßen könnte. Denn beim Wiederverkauf gehen die nächsten 1000er flöten.
OT:
Lieber einmal ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende. Dann steht hier hoffentlich auch nicht mehr gefühlt in jedem zweiten Thread, was für eine Sch...karre Du erwischt hast.
Ähnliche Themen
23 Antworten
Was wurde denn abgearbeitet bzw. sollte nach deinen Vorgaben abgearbeitet werden?
LG
Udo
Zitat:
@windelexpress schrieb am 6. Januar 2017 um 11:57:56 Uhr:
Ich war am 16.12.da. genauso schnell wie ich vorgefahren bin War ich auch abgearbeitet worden. War wohl ein schlechter Tag.
Hab aber was gekauft.
Gruß m
Hattest Du denn einen Termin?
Ich hab schon häufiger erlebt, dass während meines Termins Leute spontan vorbeikommen. So gut ich es finde, dass sich die Jungs um Kleinigkeiten auch mal so schnell kümmern, so sehr begrüße ich es aber auch, dass Kunden mit Termin mit Priorität behandelt werden und nicht stundenlang zusehen dürfen, wie andere Fahrzeuge repariert werden – so interessant das auch sein kann.
Mit Termin habe ich bisher jedenfalls nicht erlebt, dass ich schnell "abgearbeitet" wurde. Nicht, dass nicht schnell gearbeitet wurde ;)
Gruß,
tottesy
Ich hatte keinen Termin, paar mal per PN Kontakt gehabt und telefoniert.
war auf der Durchreise und hab eine Wunder-Box geholt. (sehr kurzes Gespräch und weg)
Vor Weihnachten ist die Zeit ja auch knapp und das, was bei meinem vermutlich repariert werden müsste, schaffen/machen die Jungs auch nicht zwischen Tür und Angel.
Alles gut.
Gruß M
Das liest sich so schon besser, Martin. Hatte mich schon gewundert.
LG
Udo
Zitat:
@riedbandit schrieb am 6. Januar 2017 um 09:41:06 Uhr:
Ich weis das das schon oft geschrieben wurde....
Ruf Zottel an und mach einen Termin bei ihm aus.
Da wird dir geholfen und du hast wieder freude an deiner Diva...
Vielen Dank für alle Eure Tips !
Ja, natürlich wäre ich gerne gleich bei Rapacho vorstellig, aber mal ehrlich, wer kann neben der Arbeit noch schnell 1600 km durch die Gegend gondeln, mit einem gerade mal gekauftem Fahrzeug plus Garantie?
Dazu hab ich frühestens im Mai zeit, vielleicht mach ich das ja auch, wenn ich den Wagen dann noch hab.
Wir sind hier nahe der Grenze zu Salzburg, die Wahl ist entweder Porsche Salzburg, also $$$ hoch 3, oder kleine Audi VW Händler vom Dorf. Der einzige Ösenstetter in Traunstein wäre kompetent, der hat mir bei den 3 Türen mit Rostbläschen glatt eine Türe als "selbstverschuldet" von der Garantie genommen, und hätte für die Sache 1000€ verlangt. So von innen blühende Rostbläschen kommen ja bekanntlich vom Steinschlag, Tür hinten links, beim Driften… wenn die Steinchen gegen die hintere Tür schlagen.
Ist doch schön, wie die sich um VW sorgen, bloß dem Kunden nichts zugestehen.
Dieser wo ich jetzt bin, ist eigentlich ein Besserer, von Reichenhall. Aber na ja...
Zitat:
@MXPhaeton schrieb am 6. Januar 2017 um 09:39:13 Uhr:
Wechsel mal den Mechaniker. Das Problem ist schon länger bekannt und wurde auch schon hier behandelt.
Zur Pflege der Koppelstangen sollte man diese hin und wieder mit Kettenspray (Aus dem Zweiradbereich) oder WD40 einsetzen/einsprühen.
Solte nichts mehr zu Retten sein braucht man NICHT die teuren VW Teile mit Sensoren kaufen sondern kann sich, mit etwas handwerklichem Geschick, die Teile auch einzeln kaufen und seine Koppelstangen selber bauen. Die Einzelteile (Kugelköpfe mit M6er Gewinde) gibts im Netz und M6er Gewindestangen aus Edelstahl im Baumarkt. Nun nur noch messen, auf Länge schneiden, zusammenschrauben, fetten, aufstecken und Fertig.
MfG
MXPhaeton
Danke für den Tip MXPhaeton !
Was ich fragen wollte: wenn ich so eine Koppelstange beim Radwechsel aus und einbaue, muss man dann das Fahrwerk neu "einregeln" oder "anlernen" oder kann man die Dinger ohne Bedenken ausbauen, gängig machen, wieder einbauen?
Lg Tonnen Fee
Zitat:
@phaettoenn schrieb am 6. Januar 2017 um 15:20:18 Uhr:
...oder kann man die Dinger ohne Bedenken ausbauen, gängig machen, wieder einbauen?
Ganz ehrlich, nehme Dir 20 Minuten Zeit, einen Wagenheber und eine Dose WD40. Hebe der Reihe nach jedes Rad hoch, montiere es ab und sprühe kräftig mit WD40. Nicht sparsam sein. Rad wieder dran und auf zum nächsten. Das ist ein Aufwand, den man schon mal am Wochenende stemmen kann. Wenn Dein Problem an dieser Stelle liegt, dann wirst Du die Wirkung sehr deutlich spüren.
Kostet Dich den Preis einer Dose WD40 und 20 Minuten Aufwand. Danach kannst Du Dich freuen (90%) oder weiter sehen (10%). Verlieren tust Du dabei nichts.
MfG
Alles gut, brauchst nichts neu anlernen.
MfG
MXPhaeton
.
>Kostet Dich den Preis einer Dose WD40 und 20 Minuten Aufwand. Danach kannst Du Dich freuen (90%) oder >weiter sehen (10%). Verlieren tust Du dabei nichts.
>
>MfG
Hab letzten Montag mit WD40 direkt draufgesprüht, bis sie komplett nass waren, vor einer Fahrt von gut 300km durch die noch trockene Nacht, hat sich leider nichts getan.
Denke muß die Dinger halt genauer anschauen, ist nur gerade bei den Minusgraden eher nicht meine Zeit, wo ich gerne Räder demontiere... Garage ist schon voll mit meinen eingewinterten Schätzchens...
Trotzdem danke für die Infos!