Peugeot 205 Winner edition (75) PS geht wie sau????
hallo an alle.....
mein kumpel arbeitet als alter KFZT- ler
der wo früher bei peugeot gearbeitet hatte.
der hat mir vor 2 monaten eien peugeot 205 winner edition verkauft (serie mit leder ka ob sonderedition) mit 75 PS
ich habe mich dazu entschlossen mit seinen 128Tkm laufleistung eine probefahrt zu machen und meinen kumepel mal mitgeschleppt.
schön warm gefahren.............blub blub blu.............................. und dan habe ich ihn halt mal getretten.......
als ich in den 4 geschaltet habe und weiter durchgedrückt habe kommt nur ein kommentar vom kumpel wieso Zieht der noch wie höle im 4 gang???????? ( ich meine also für die 75 ps lein zieht der aber echt wie hölle und das nicht untertrieben!!!!!!!!!!)
auf der autobahn wahren es dan LAUT TACHO kurz vormn begrenzer knappe 190 km/h!!!!!!
als wir zurück kahmen und das auto vorher begutachten lassen haben und keine mängel waren kahm der preis!
500 EURO??????????????????????
ok gleich mitgenommen!!!!
da ich dan nochmal nachgefragt habe ob irgendwas am motor verändert wurde ( er WAR der 1 besitzer davon!)
nein weder chip noch sonstiges (komisch)
2 wochen darauf hat sich mein kumpel auch einen 205 GT mit 5 türen gehollt auch für 500 euro und 75 PS.........................aus neugier dachte ich ja fahren wir halt mal ein ründchen
dan das ergebniss in der beschleunigung ware ich mit 3 autolängen vor ihm und endgeschwindigkeit war fast gleich schlappe 5 bis 10 km/h vll unterschied.......dachte mir vll liegts am fahrer nix wars auto gewechselt bin dan mit seinem gefahren das gleiche ergebniss....
so noch nicht genug mein anderer kumpel also der mit dem GT hat sich den CTI als probe besorgt mit 102 oder 106 PS ka wieviel der hat........................................wieder getestet komisch................... ne halbe autolänge war er vor mir ab dem 3 gang ging er langsam aber wirklich nur langsam von mir weg!!!!!!!!!
Ist das normal??????????????????????????
es kann doch net sein das man nur durch vll sanften fahren so einen enormen unterschied merkt?????
und der CTI war der motor nicht im arsch der war bei nem händler auch als erst besitzder eine dame..... also der CTI war wirklich fast wie ein neuwagen mit 87tkm....
was denkt ihr bringt der chip von klemmenstunning was beim 75iger PSLER???? weil wen ja lass ich den sofort chipen!!!!!!!!!!!!!
sagt mal eure meinungen und eure fahrerfahrungen darüber über diese autos
danke im vorraus
Beste Antwort im Thema
Abend zusammen,
muss erstmal sagen, dass mich dieser Thread doch minimal amüsiert. 😁
Sprintrennen, so wir der TE sie veranstaltet hat, lassen nun wirklich gar keinen Vergleich zwischen den Fahrleistungen zweier Autos zu. Da muss der eine Fahrer einen Wimpernschlag später losfahren, schon sind das wieder einige Meter Unterschied.
75PS sind auch nicht gleich 75PS. So wie sich das anhört, ist der 205 kurz übersetzt, um eben viel Power in den niedrigen Gängen, sprich im Stadtverkehr zu haben. Ein Golf 1.8T geht dafür ab 80 besser, da der 205 dann in den langübersetzten Gängen angekommen ist, wo mehr das Drehmoment entscheidet.
Vielleicht haben deine "Sprintgegner" auch einfach nicht ganz so viel Skrupel, so ihre Autos zu verheizen.
Zum Schluss muss ich deine Chip-Pläne leider durchkreuzen, bei einem so kleinen Saugmotor bringt ein Chip keinen merkbaren Leistungszuwachs.
PS: Das Autofahren besteht nicht nur aus dem Beschleunigen von 0 auf 100. Das kann so gut wie jeder Idiot. Die Kunst ist vielmehr, sich und sein Auto jederzeit so unter Kontrolle zu halten, dass weder man selbst, noch andere Verkehrsteilnehmer (und gerade die!) zu Schaden kommen.
Einfach mal drüber nachdenken. 😉
mfg
34 Antworten
keine ahnung für was wird den dan ein chip angeboten???
http://www.clemens-motorsport.de/205_309.htm
chipen steht ja da ka was die dan des anbieten xDD
Zitat:
Original geschrieben von Thebadboy
keine ahnung für was wird den dan ein chip angeboten???http://www.clemens-motorsport.de/205_309.htm
chipen steht ja da ka was die dan des anbieten xDD
der TU3M den du drin hast ist eine Mono Motronic Einspritzanlage 😉
Zitat:
Original geschrieben von Thebadboy
jo gute idee werde mal den bock auf dei bühne schieben............ sobald ich eine finde xDD
die andere sache wieviel kostet den so ein brüfstandlauf???? 200 euro????und in sachen vergleich was du da sagts *hust* ahso also vergleichst du ( angenohmen du hast einen peugeot 205 75 PS) dan fährst du auch nur gegen andere oder sagen wir NUR gegen das gleiche modell mit 75 PS xD hört sich weng doof an was du da zu erklären zu versuchst .............. wieso lassen die dan auch bei testberichten von verschiedenen autos z.B M5 gegen RS 6 usw??????????? ahsso stimmt ja die haben ja den gleichen reifendruck und die gleiche PS zahl als nächstes sagste die kommen aus dem gleichen werk...............
was du da gerade versuchst zu erklären GIBT 0 sinn!!!!!!!!!!!!!!!!!!
währe das selbe einen peugeot 205 GTI Turbo (mit gleichen reifendruck gleichem Gewicht..oO der turbo ist ja drinn sind vll mit allem 20-30killo mehr) gegen einen normalen( mit gleichem reifendruck) 205 GTI fahren zu lassen xD
BULLSHIT!!!!!!!!!!!!!
Richtig!Voll der infantile Bullshit von dir,dreh besser zu wenn du keine Ahnung hast,denn davon hast du augenscheinlich jede Menge!
peace brüder 😁
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....vieleicht hat sich ja ein geschickter Vorbesitzer die Mühe gemacht mal alles zu optimieren: nen Millimeter vom Kopf runtergeplant...Ansaug-/ Auslasskanäle poliert/vergrößert...Lambdasonde abgeklemmt (hat sich bei den alten Kisten noch stark bemerkbar gemacht)...Kat entsorgt ( genauso illegal wie die Lambdasonde abklemmen^^)...???
Zitat:
Original geschrieben von Singer-GFJ
....vieleicht hat sich ja ein geschickter Vorbesitzer die Mühe gemacht mal alles zu optimieren: nen Millimeter vom Kopf runtergeplant...Ansaug-/ Auslasskanäle poliert/vergrößert...Lambdasonde abgeklemmt (hat sich bei den alten Kisten noch stark bemerkbar gemacht)...Kat entsorgt ( genauso illegal wie die Lambdasonde abklemmen^^)...???
Leistungsmessung machen dann weiß man was Sache ist,alles andere ist sinnlose Spekulation!
ich kenne hier in berlin eine adresse wo der prüfstandslauf 70 Euro kostet! (für alle fahrzeuge bis 300kW - auch Allrad)
Zitat:
Original geschrieben von nfspeedy
(für alle fahrzeuge bis 300kW - auch Allrad)
Könnte in dem hier genannten Fall aber sehr sehr knapp werden 😁
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Könnte in dem hier genannten Fall aber sehr sehr knapp werden 😁Zitat:
Original geschrieben von nfspeedy
(für alle fahrzeuge bis 300kW - auch Allrad)
😁 du doofman 😁
naja er schraubt ja anscheinend eh gerade alles auseinander...kann er ja reingucken .) Prüfstand wäre wohl erste Wahl wenn man es genau wissen will...übrigens konnte man die alten Golfs und Sciroccos mit der 75PS Maschine durch tauschen des Ansaugrohrs +Drosselklappe mit Auditeilen^^ ebenfalls durch nen sehr einfachen Umbau aufknappe 90 PS bringen... .)
Hallo Schlechtjunge, heiße Empfehlung: Rechtschreibung!!!Danach versteht man Dich auch --und ahnt, daß nicht jeder den Führerschein bekommen sollte.- Muhaha.
Zur Sache: In der Tat laufen immer und überall Autos aus derselben Serie mit angeblich gleicher Leistung seeeeeehr unterschiedlich. Das hängt vom Fahrer ab, von der Fabrikation (kein Einfluß..) und von regelmäßigen Ölwechseln und der Wartung insgesamt. Sicher kann auch ein Tauschmotor drinsitzen mit guter Kompression.
Gerade beim 1,4TU hat mich da Maß zwischen den Motoren und deren unterschiedlicher Leistungsfähigkeit auch immer seeeehr gewundert. Manche laufen da "extremstgut"..- aber Treiben am Begrenzer bringt schnell den Tod wie kalte Hochdrehorgien. Also Maß für Dich: Möglichst nach dem Kaltstart nie unter 4000 einkuppeln, nie unter 6500 schalten- und immer mit zu wenig Öl Volltreten. Und dann sagen, daß Peugeot NUR Wir werden eingeladen, uns auf eine sinnliche Gotteserfahrung einzulassen Müll herstellt. Aber dazu bist Du zu klug. Glückwunsch-- und bonne Route. Ach, bitte, Deine Schreiberei veranlaßt, Dich für 18,3 zu halten. Erspare ihm und Dir Peinlichkeiten der Osmanen mit "zornigen" Klarglasrückleuchten, AFke-Xenon und Wichsfolie. In drei Jahren freust Du Dich über enormen Wertzuwachs, wenn Du ihn einfach gut pflegst und original läßt. Vielleicht shclage ich dann bei 3700 ein... . Und viele andre. Tschöö- und gute FAhrt- also: bonne route!
update: der peugeot war verändert meinkumpel hat den vorbesitzer erreicht als wir kurz vor der nockenwellen angekommen waren......................laut ihm wurde von ihm mit seinen anderen kumpels eine andere nockenwelle verbaut irgendeinen komischen namen den ich net aussprechen kann und was an der zündung verstellt??
kann das möglich sein das es an den 2 dingen liegt??? weil laut meines sehens davon kann man die irgendwie net rausbauen oder zumindest nur mit so nem spezial werkzeug???
Sicher kann es an der Nockenwelle liegen, es kommt darauf an was das für eine ist...
Und um die Welle auszubauen müssen leider die Schrauben vom Zylinderkopf herausgedreht werden.
Zitat:
Original geschrieben von Gentsai
Sicher kann es an der Nockenwelle liegen, es kommt darauf an was das für eine ist...Und um die Welle auszubauen müssen leider die Schrauben vom Zylinderkopf herausgedreht werden.
der name der welle sagt er were von schrick oder os was in der art aber kann ich mir net vorstellen da ich keine gefunden habe für den 75psler
Zitat:
Original geschrieben von Singer-GFJ
naja er schraubt ja anscheinend eh gerade alles auseinander...kann er ja reingucken .) Prüfstand wäre wohl erste Wahl wenn man es genau wissen will...übrigens konnte man die alten Golfs und Sciroccos mit der 75PS Maschine durch tauschen des Ansaugrohrs +Drosselklappe mit Auditeilen^^ ebenfalls durch nen sehr einfachen Umbau aufknappe 90 PS bringen... .)
Den Golf III 1,8 gab es ja auch mit 75 und 90 PS. durch simples tauschen des motorsteuergerätes soll man ja auch dann 90 PS haben...