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Performance Power Kit für B47 Motor ?!
Guten tag,
Hat jemand infos ?
Beste Antwort im Thema
Ich weiß nicht, ob das die finalen Werte sind, aber zumindest dürfte es grob in die Richtung gehen:
Für F2X- und F3X-Modelle sowie F10 und F11:
Leistung von 140 kW auf 151 kW
Drehmoment von 400 Nm auf 430 Nm
0-100: ca. -0,4s
80-120: ca. -0,5s (F2X / F3X) bzw. ca. -0,6s (F10/F11)
Vmax: + 5 Km/h
Für F25/F26:
Leistung von 140 kW auf 155 kW
Drehmoment von 400 Nm auf 430 Nm (schaltgetriebe) bzw. 440 Nm (automatikgetriebe)
0-100: ca. -0,2s
Vmax: + 5 Km/h
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117 Antworten
ok, Danke. Du hattest nur in deiner Auflistung F10 und F11 sowie die X-Modelreihen unerwähnt gelassen, daher die Nachfrage
Sorry, das galt für alle 1er, 2er, 3er, 4er, 5er mit B47 Motor. ;)
Zitat:
@rosswell schrieb am 27. August 2015 um 10:51:40 Uhr:
Hallo zusammen.
Da ich auch tiefere Einblicke habe bringe ich mal ein paar Zahlen ins Spiel. ;)
Modelle:
120d LCI (F20/21) + 220d (F22/23) + 320d/xd + 420d/xd (F3x) + 520d (F1x)
Launch 09-2015
Motor: B47
Spezifikationen:
140kW --> 151kW
190PS --> 206PS
400Nm --> 430Nm
0-100kmh --> ca. -0,4s
80-120kmh --> ca. -0,5s
vmax --> +5kmh
Lieferumfang:
- Motorsteuergerät inkl. geänderten Datenstand
- Ladeluftkühler
danke für die info, bin ich ja mal gespannt. bzgl lieferumfang. Wenn ich eine Anhängvorrichtung habe, muss kein neuer Ladekuftkühler verbaut werden, oder? Weil so viel mir bekannt ist, ist da schon einer stärker dann drinnen.
Hast du zufällig auch infos wann das M-Peformance-Fahrwerk lieferbar ist für einen 4er GC?
lg
Zitat:
@rosswell
Voraussichtlicher Launch: 11/2015
danke.
Dann ist meiner gerade eingefahren. Passt.
Gruß Micha
Gerne. ;)
Zitat:
@MrBaywatch schrieb am 27. August 2015 um 12:42:20 Uhr:
danke für die info, bin ich ja mal gespannt. bzgl lieferumfang. Wenn ich eine Anhängvorrichtung habe, muss kein neuer Ladekuftkühler verbaut werden, oder? Weil so viel mir bekannt ist, ist da schon einer stärker dann drinnen.
Hast du zufällig auch infos wann das M-Peformance-Fahrwerk lieferbar ist für einen 4er GC?
lg
Doch ein größerer LLK muss verbaut werden.
Du meinst den größeren E-Lüfter den Fahrzeuge mit AHK bereits verbaut haben.
Der LLK wird durch den des x30d getauscht.
Wird auch ein PPK für den 220xd Active Tourer mit den B47 Motor im Programm sein?
Gruß Helmut
Muss ich mal schauen.
Zitat:
@helmut330 schrieb am 28. August 2015 um 15:54:15 Uhr:
Wird auch ein PPK für den 220xd Active Tourer mit den B47 Motor im Programm sein?
Gruß Helmut
Ich denke das Aisin Getriebe packt nur 400Nm.
Andreas
Letzte Information von der BMW-Serviceabteilung in Österreich:
für dieses Jahr ist kein PPK für den 2er Active Tourer 220xd (f45) geplant.
Das ist unverständlich, da es keinen stärkeren Diesel vom f45 gibt,
zudem fast jedes Modell mit dem b47 Motor ein PPK bekommt.
Das Aisin Getriebe kann nicht der Grund dafür sein, denn der neue x1 25d (f48),
fährt auch mit selbigen Getriebe und hat 450 NM.
Vielleicht ist diese INFO nicht am letzten Stand, bzw. BMW bessert da nach.
Helmut
Wie sieht es denn aktuell mit dem PPKit für den B47 aus?
Noch nicht erhältlich.
Zitat:
@rosswell schrieb am 17. November 2015 um 06:49:24 Uhr:
Noch nicht erhältlich.
Laut inoffizieller Aussage meines Händlers, ist das PPK für die meisten Modelle mit dem B47 Motor in Arbeit.
Rechnen darf man ab dem 2. oder 3. Quartal 2016.
Hat vielleicht jemand genauere Informationen oder kann das bestätigt werden?
Das PPK hätte eig. schon längst draußen sein sollen. Aufgrund technischer Probleme wurde es vorerst verschoben. Auf wann ist leider noch unbekannt.
Zitat:
@rosswell schrieb am 17. November 2015 um 12:49:17 Uhr:
Das PPK hätte eig. schon längst draußen sein sollen. Aufgrund technischer Probleme wurde es vorerst verschoben. Auf wann ist leider noch unbekannt.
Danke!
Schade, dass das noch dauert.