Performance Endschalldämpfer für 320i
Hi,
hab vor mir für meinen BMW 320i (Bj 09/ N43 Motor) einen Performance ESD zu holen, da mit der Standard Sound des Direkteinspritzers zu leise ist und sehr nach einem Diesel anhört. Besonders im Inneren höre ich den Motor gar nicht, wenn ich etwas die Musik aufdrehe was mich sehr stört.... besonders beim anfahren unsw. höre ich sehr stark auf den Motor, damit ich weiß ob ich ihn gleich abwürge.
http://www.youtube.com/watch?v=dJxiSw3wrIU
http://www.youtube.com/watch?v=L_BRp4zr5V0
Wer hatt evtl. diesen Performance ESD unter seinem 320i und kann darüber berichten, wie gut der Sound ist oder ob sich die Anschaffung für ihn gelohnt hat! Bei Leebmann gibts den ESD für rund 465€... gibts den irgendwo billiger ?
Achja einbauen werde ich den ESD selber, gibts da was zu beachten? Scheint ja nicht arg schwer zu sein und außerdem will meine Flex auch mal wieder ran 😉 !
Beste Antwort im Thema
Hi, kann ihn dir nur empfehlen denn hab ich bei mir dran gemacht so die ersten kilometer hört er sich noch sehr zart an aber so nach knapp 1000 km wird er immer giftiger, ein traum von klang für denn 320i, besseres kriegst nicht für das Modell, und Leebman hatte ich ihn auch gekauft, ist so der beste Preis dafür.
Also kaufen und freuen😁
22 Antworten
Ich habe mir jetzt auch den Endschalldämpfer bestellen lassen bei Leebmann.
Jetzt bin ich mir nicht sicher ob ich keine Anpassungen machen muss an meiner Heckschürze, da ich kein M-Packet habe. Und weis nicht ob die 2X76mm da reinpassen wird, wo das Ovale drin war, ohne Probleme??
Hat jemand das schon ohne M-Packet Schürze hinten verbaut am e92 320i??
LG Armend
Mein 320i hat kein M-Packet und die Endrohre passen wunderbar an die Aussparung an der Schürze... einfach plug an play !
http://www.youtube.com/watch?v=YmuRdlgkxDs
PS: der ESD ist ja gerade bei Leebmann relativ günstig! Hab damals 475€ bezahlt.
Hallo Performance Liebhaber.
Endlich hab ich den auch ESD drauf. 😁
Bis jetzt bin ich mehr oder weniger sehr zufrieden, aber da mit der 100% Passgenauigkeit ned so wirklich.
Da bischnen schief häng das ganze ESD :S
Habt Ihr das vieleicht auch gehabt?, muss man da wohl Unterlagsscheiben an der Gummibefestigung ran tun...?
Und noch ne Frage an die wo schon den ESD "eingefahren" haben.
Nach wie viel km eingefahren tönt es lauter vielleicht in %...
bin zwar schon zufrieden aber denke der wird noch lauter oder? 🙂
Bei mir hat der ESD super gepasst hängt schön waagrecht, mittig unter der Aussparung in der Heckschürze.
Falls der ESD ein bisschen schief hängt, die vordere Mutter ( die zum ESD zeigt ) der Rohrschelle öffnen und den ESD in die andere Richtung "verkanten" und dann die Mutter wieder anziehen. Das macht man am besten zu zweit.... einen hält und der andere schraubt... so hab ich es damals mit meinem "alten Herren" gemacht 😉!
Der ESD wird schon lauter, aber erwarte dir nicht zu viel die zwei Katalysatoren rauben schon ne Menge der Lautstärke.... der OEM Performance ESD ist kein Eisenmann Race oder Konsorten.
Heute ist mein K&N Filter gekommen für meinen 320i... werde den Morgen einbauen, mal schauen ob er der was bringt.
PS: Mach doch mal ein Bild von hinten mit dem schiefhängenden ESD !
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von BruggiBW
Bei mir hat der ESD super gepasst hängt schön waagrecht, mittig unter der Aussparung in der Heckschürze.Falls der ESD ein bisschen schief hängt, die vordere Mutter ( die zum ESD zeigt ) der Rohrschelle öffnen und den ESD in die andere Richtung "verkanten" und dann die Mutter wieder anziehen. Das macht man am besten zu zweit.... einen hält und der andere schraubt... so hab ich es damals mit meinem "alten Herren" gemacht 😉!
Der ESD wird schon lauter, aber erwarte dir nicht zu viel die zwei Katalysatoren rauben schon ne Menge der Lautstärke.... der OEM Performance ESD ist kein Eisenmann Race oder Konsorten.
Heute ist mein K&N Filter gekommen für meinen 320i... werde den Morgen einbauen, mal schauen ob er der was bringt.PS: Mach doch mal ein Bild von hinten mit dem schiefhängenden ESD !
Habe mal endlich geschafft ein Foto einzustellen, habe immer noch das Problem mit der Optik das er schief hängt. Danke für deine Hilfe Bruggi, aber ich weis nicht genau wie du das meinst mit dem "verkanten" ich denke du meinst, wieder lose machen und nbischen drehen und unter Spannung von den Gummihalter wider so festschrauben..
Ich werde es mal dieses Wochenende versuchen.
Wegen der Lautstärke bin ich zufrieden, natürlich wenn er erst richtig warm eingefahren wurde gibt er richtigen kernigen Ton raus. 🙂
Und hats sich gelohnt mit dem K&N Filter? gibt er zusätzlich noch mehr Ton von vorne? und die Leistung spürst du Unterschied? Wieviel hat der Spass gekostet? wenn ich fragen darf..
Als nächstes käme bei mir der Filter nur noch in Frage.
Beim Endtopf lässt du dir am besten von nem Kumpel helfen, das geht alleine recht schlecht.
Lege dich unters Auto und löse die Schraube an der Schelle, die zum Endtopf zeigt.
Dein Kumpel soll den Endtop im Uhrzeigersinn drehen und ein bisschen nach unten ziehen.
Währenddessen schraubst du wieder fest.
Zum K&N Filter:
Der Einbau ist etwas frickelig, da bei mir der Ansaugschlauch und der Stecker des LMM nur sehr schwer abging. Außerdem muss der komplette Luftfilterkasten raus.
Der Luftfilter bringt eine etwas bessere Gasannahme aber nicht mehr Leistung. Das Ansauggeräusch ist ein klein wenig lauter geworden, hört man aber nur wenn man vor dem Fahrzeug steht. Ich meine aber das sich der Auspuff ein kerniger anhört... kann aber auch nur Einbildung sein. Ich würde ja ein Soundfile hochladen, doch leider habe ich keine gescheite Videokamera.
Gekostet hat das ganze mit Versand um die 60 €!
Ob ich ihn mir wieder kaufen würde ? ....... vielleicht !
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...
hallo hat schon mal jemand den ESD beim 320D eingebaut?
ich bin auch gerade am überlegen.
Dazu gabs erst neulich ein paar Threads:
http://www.motor-talk.de/.../...jemand-erfahrung-mit-t4179519.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...-diesel-m47n2-163-ps-t4183569.html?...