Passat Variant 2,0 Diesel 110 KW manuelle Schaltung oder 90 KW DSG

[tom3721]

Hallo zusammen,

ich darf mir einen neuen Dienstwagen Passat Variant bestellen und stehe vor der Frage 2,0 Diesel mit 110 KW und Handschaltung oder 2.0 Diesel mit 90 KW und DSG

Verbrauch spielt keine Rolle, es geht einzig und alleine um das "Fahrvergnügen" "Reserven auf der BAB", wenn man bei einem Passat mit der Motorisierung überhaupt davon sprechen kann;-).

Ich fahre 30.000 KM im Jahr, sowohl Autobahn als auch Stadt, genau hälftig.

Ich habe jetzt einen 1,6 BlueMotion mit 90 KW und liebe diesen Passat, ist mittlerweile mein Dritter Aber ich frage mich halt, ob der Schritt zum 2.0 und den unterschiedlichen KW spürbar ist.

Probefahrt ist im Moment leider nicht möglich

Es stehe nur die beiden Motoren zur Auswahl.

Meine Zuzahlung bei 110 KW liegt bei 1.200€, lohnt sich das, ist das gerechtfertigt?

Ich freue mich auf Eure Tipps, Meinungen und Ratschläge.

Sonnige Grüße

Tom

[SCR_190iger]

Glückwunsch

[A_CLK_VERSCH]

Die Frage hatte ich mir auch gestellt und die Handschaltung gewählt } krasse Fehlentscheidung! Ich hatte noch nie solch eine zähe Schaltung in einem Wagen.

 

Aber tatsächlich war ich auch wegen der 'Unspontanität' des DSG-Getriebes etwas enttäuscht (Mopped-Fahrer) und hatte mich deshalb für die Handschaltung entschieden. Geht aber auch nicht schneller, eben wegen dieser Zähigkeit.

[Passat-B8BiTDI]

Sofern VW nicht alles über den Haufen geworfen hat, haben die eigentlich eine sehr gute und schnell zu schaltende Handschaltung.

Zumindest die Großen Getriebe an den z.b 2l mit 6 Gängen.