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Passat Ecofuel Ölwechsel für 180,-
Hallo Gemeinde,
Ich dachte ich höre nicht richtig, als ich mir ein Angebot von einer VW Werkstatt machen ließ für einen Ölwechsel mit Filter. 180,- wollten die haben. Bei 30 bis 35000 Kilometer schon happig im Jahr, da ja alle 15000 gewechselt werden soll (muss).
Ne dachte ich, muss nicht sein. Öl mitbringen kostet immer noch 120€ also mit ÖL quasi 150,-.
Nachdem ich einiges gelesen habe, habe ich mir jetzt Castrol Edge 5w30 bestellt die die Normen 504/507 genehmigt sind und damit mein 502 in der Anleitung mit unterstützen, sollen wegen Abwärtzkompatibilität.
Ich wollte mir jetzt noch eine Pumpe zulegen zum Absaugen und demnach den Wechsel selber durchführen. Ich überlege noch die Inspektionen auch selber zu machen, aber fangen wir langsam an.
Ich hatte zwar bedenken mit absaugen, aber da Gaser ja fast schon besseres Öl beim Wechsel haben (Optisch betrachtet) sollte das eigentlich machbar sein.
Habt ich Erfahrungen oder Gegenargumente zum absaugen, speziell bei Erdgasern.
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24 Antworten
Gegen 100€ insgesamt mit Öl habe ich nichts einzuwenden, dann mache ich es auch bei VW. Ist schon traurig das man es nur wegen den blöden Tankventilen machen muss. (bisher die hauptsächlichen defekte). Wie viel Kulanz kann man den da noch erwarten, bei meinen Kilometerleistung?
Da auch bald die 120.000sender mit Bremsen ansteht stellt sich die Frage bald wieder: Selber machen oder lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Peter_AT
Zitat:
Original geschrieben von techniker2010
Habt ich Erfahrungen oder Gegenargumente zum absaugen, speziell bei Erdgasern.
Ich würde eher fragen, was spricht gegen einen "normalen" Ölwechsel ohne Pumpe?
mfg
Peter
Viel Arbeit die wegen keiner Bühne auch gefährlich. Da ja auch viele Werkstätten immer mehr absaugen war die Frage halt mal in den Raum gestellt.
Zitat:
Original geschrieben von techniker2010
Da auch bald die 120.000sender mit Bremsen ansteht stellt sich die Frage bald wieder: Selber machen oder lassen.
Wegen Kulanz ist das so eine Sache, aber generell würd ich so sagen, ist das Auto checkheft gepflegt bei VW, steigert das die Chancen auf Kulanz...
Bez. Bremsen, ich hab sie selber gemacht. Hauptsächlich deshalb weil ich mit den org. Bremsen einige unschöne Erfahrungen gemacht habe.
mfg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von techniker2010
Viel Arbeit die wegen keiner Bühne auch gefährlich. Da ja auch viele Werkstätten immer mehr absaugen war die Frage halt mal in den Raum gestellt.
Ok, ich hab's bei meinen älteren Autos immer mittels Montagegrube gemacht. Dann ist's auch weder gefährlich noch viel Arbeit. Aber sicher ohne Bühne oder Grube würd ich's auch nicht machen.
Bez. Absaugen trau ich mir nichts sagen, mangels Erfahrung.
mfg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von richthofen
Ich würde nur in ein Gasauto kein 5W30 sondern ein 0W40 reinfüllen, das Öl im Gasauto ist thermisch viel ärger beansprucht als im Benziner oder Diesel,
Interessante These, nur leider so pauschal komplett falsch. Warum sollte ein Auto im Gasbetrieb thermisch höher belastet sein als im Benzinbetrieb?
Ich habe in meinem Ex-Gas-Auto nach Umrüstung auf LPG die We hselintervalle sogar verlängert, denn das Öl wurde von Benzinrückständen freigehalten. Das Öl roch nach 20000km immer noch wie feisch aus der Flasche.
Ich weiß auch nicht, warum VW beim TDI auf 30000km Intervalle geht und beim Benzin-Gas-Auto auf die Hälfte.
Zitat:
Original geschrieben von Xotzil
Zitat:
Original geschrieben von richthofen
Ich würde nur in ein Gasauto kein 5W30 sondern ein 0W40 reinfüllen, das Öl im Gasauto ist thermisch viel ärger beansprucht als im Benziner oder Diesel,
Interessante These, nur leider so pauschal komplett falsch. Warum sollte ein Auto im Gasbetrieb thermisch höher belastet sein als im Benzinbetrieb?
Ich habe in meinem Ex-Gas-Auto nach Umrüstung auf LPG die We hselintervalle sogar verlängert, denn das Öl wurde von Benzinrückständen freigehalten. Das Öl roch nach 20000km immer noch wie feisch aus der Flasche.
Ich weiß auch nicht, warum VW beim TDI auf 30000km Intervalle geht und beim Benzin-Gas-Auto auf die Hälfte.
Manno, wenn ich sowas lese...
Bei Ölanalyse darf man sich weder auf Sichtprüfung noch eigenen Riecher verlassen!
Das hat bis Ende der 60 Jahre Sinn gemacht...
Hauptsächlich ist nicht nur die thermische Mehrbelastung der Grund für den 15TKm-Intervall,
sondern eine Oxidation und Übersättigung durch Wasser und ein paar andere Dinge.
Schaue dir mal eine gebrauchte Ölprobe vom stationären BHKW-Motor an.
Das Öl ist teils sogar klarer als im neuen Zustand,
erst das Protokoll verrät dir, dass das Motoröl total verschliessen, belastet und übersättigt ist!
Und dabei handelt es sich schon um ein extra Motoröl für Gasbetrieb.
Grüße, Georg
Zitat:
Original geschrieben von Georg-TDI
Hauptsächlich ist nicht nur die thermische Mehrbelastung der Grund für den 15TKm-Intervall,
sondern eine Oxidation und Übersättigung durch Wasser und ein paar andere Dinge.
Das ist zumindest auch die Off. Erklärung seitens VW.
Wobei ich mir sicher binn dass die 15tkm eine reine Vorsichtsmasnahme seitens VW ist (mir soll's selbst bei 35tkm p.a. recht sein)
Beim Gas/CNG ist gibt's halt doch recht unterschiedliche Gas-Qualitäten (L oder H Gas) da ist der Wasseranteil schon mal unterschiedlich. Wenn man jetzt noch ein "Wasserreiches" L-Gas mit extremen Kurzstrecken kombiniert, kann ich mir schon Vorstellen dass da das Öl "verdünnt" wird.
Bei meinen 70-80km am Stück (+ feinsten russisches H-Gas) würde das Öl sicher auch 30tkm halten.
Aber wegen die 30€ für's Öl risikier ich da nichts.
mfg
Peter
Okay, ich vergesse immer, dass es Autos gibt, die für die Fahrt zum 300 Meter entfernten Kippenautomaten angeschmissen werden:D
Im Ernst: Meine Autos kennen keine Kurzstrecken. Zwischen Motorstart und Motorstopp liegen in der Regel mindestens. 58 km.
Da gibt es weder Sprit noch Wasser im Öl.
Hallo nochmal,
Ich habe mal so eine Proxxon Pumpe von einem Kumpel geliehen :mad: Die Sonde ist aber zu dick. Gibt es da auch Pumpen die beim 1,4 TSI passen?
Du kannst Pneumatik-Schläuche von Festo nehmen, dann über Adapter an Proxxon dran.
Jede gut sortierte Bude im Industriegebiet hat welche auch in 6mm und 4mm.
Dann aber darauf achten, dass das Öl beim Absaugen noch heiss ist,
weil der Querschnitt schon bisschen eng ist...
Viel Erfolg.