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Passat 3C Variant nach vielen Problemen zurück geben?
Hallo liebe VW Gemeinde.
Ich stehe vor einer großen Entscheidung und würde gerne eure Meinung hören/ lesen.
Mein Fahrzeug ist seit genau einem Jahr (144000Km) ein Passat 3C mit 170 PS DSG usw. Die Ausstattung ist echt klasse aber... vier Wochen nach meinem Kauf blieb ich zum ersten mal im Leben auf der Autobahn stehen, es wurden zwei PD Elemente getauscht.
Einige Wochen später fing das Auto an zu ruckeln, es war und ist nach wie vor das Getriebe. Die Mechatronik wurde getauscht (700 Euro Zuzahlung) ohne erfolg. Softwareupdate wurde durchgeführt, ohne erfolg... hierzu gleich mehr.
Einige Wochen später blieb ich schon wieder stehen, das Ölpumpenmodul war deffekt, 900 Euro zuzahlung.
Es wurden auch noch einige Roststellen ausgebessert/ lackiert, 500 Euro Zuzahlung.
Das Getriebe ist nach wie vor fehlerhaft, das spürbare Rückeln häuft sich und es ist teilweise sehr laut. Ich habe jetzt meinen Händler vor die Wahl gestellt, entweder neues Getriebe + 1 Jahr Garantie oder ich trette vom Kaufvertrag zurück. Hintergrund hierfür ist, dass ich den fehler im ersten Halbjahr nach dem Kauf bemängelt habe, somit besteht Beweislastumkehr, d. h. der Händler muss mir beweisen das der Mangel nach dem Verkauf entstand.
Mein Händler hat mich dumm angegrinst und gemeint, er bzw. seine Rechtsanwälte würden meinen Anwalt in der Luft zerreisen. Ich sagte nur... wie er meint und ich ging.
Nach kurzen Briefwechsel zwischen meinem und seinem Anwalt wurde mir folgendes mitgeteilt...
Der Händler bietet mir an: ein nagelneues DSG Getriebe + 1 Jahr Anschlussgarantie oder...
ich kann das Fahrzeug zurückgeben. Es fallen Nutzungsgebühren in Höhe von 0,65% pro 1000 Kilometer an.
Ich bin jetzt in einen Jahr fast 28000 Kilometer gefahren.
Was würdet Ihr an meiner stelle tun? Ich bin hin und her gerissen. Die schlimmsten/ anfälligsten Bauteile (PD Elemente+ Ölpumpenmodul) wurden bereits getauscht, das Fahrzeug ist einigermaßen gut in schuss aber...
Jetzt habe ich seit einigen Wochen ein komisches geräusch in der Vorderachse, es ist nicht immer da nur bei langsammer Geschwindigkeit, evtl. ein Radlager? Grobe Beschreibung: als ob ein Reifen eine platte Stelle hätte bzw. eine Bremsscheibe verzogen wäre. Es kommt regelmäßig bei jeder Umdrehung der Räder bzw. der Antriebswellen und beim Beschleunigen ist es weg???
Und mein Xenon Scheinwerfer (rechts) zittert ein wenig bei unebenheiten auf der Straße bzw. wenn man vor einer Wand steht und Gas gibt, dann sieht man es auch.
Hier noch einige wichtige Angaben:
Kaufpreis 14000 Euro mit 144000 Kilometern, Bj 2007.
TDI 125 KW Highline,
vom Händler bekam ich noch:
nagelneue Reifen + gebrauchte Winterreifen,
nagelneue Bremsen vorn und hinten,
Zahriemen + Wasserpumpen wechsel.
Der Händler an sich ist wirklich freundlich, vorallem seine Mitarbeiter. Das sich der Geschäftführer am Anfang geweigert hat das DSG ohne jegliche Zuzahlung von mir zu übernehmen, dass verstehe ich auch aber ich habe jetzt schon genug Geld reingesteckt und dieses mal habe ich gesagt, jetzt ist schluss damit.
WAS WÜRDET IHR AN MEINER STELLE TUN????
Vielen Dank für Eure Antworten.
Gruß Christoph.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ChristophXX
Das Fahrzeug hat über 100 000 Kilometer, hier muss der Kunde trotz einer Garantie 60% des Materialpreises selbst tragen. Den Rest + Arbeitszeit trägt die Versicherung (Anschlussgarantie).
Für die PD Elemente musste ich auch nichts bezahlen.
Gruß Christoph
Das ist falsch! Händler muss unabhängig von Km Stand 1 Jahr Gewährleistung geben!!!! Hier hat dich dein Händler übers Ohr gehauen und die Kosten auf dich und die Versicherung abgewälzt!
Seit dem 1. Januar 2002 gilt neues Gewährleistungsrecht!
Seit 2002 gilt eine Gewährleistung von 2 Jahren auf alle Artikel, eingeschlossen natürlich Neu- und Gebrauchtwagen.
"Kauft also ein Privater Kunde bei einem Händler ein gebrauchtes Fahrzeug muss dieser für die beseitigung aller Mängel aufkommen die während der ersten sechs Monate entstehen.
Man geht nämlich davon aus, dass dieser Mangel bereits bei dato Kauf vorhanden war. Der Kunde muss also nix beweisen, sondern der Händler muss in dieser Zeit beweisen, dass der Mangel eben bei Kauf dato noch nicht vorhanden war.
Nach sechs Monaten wird dies gewandelt, daher der Kunde muß beweisen, dass der Mangel bereits ab Kauf dato vorhanden war.
Dies gilt übrigens nicht nur für neuwertige Fahrzeuge sondern auch für Fahrzeuge mit höheren Alter und Laufleistung jenseits der 200 000 km."
Händler bzw. Unternehmer müssen beim Verkauf eines Gebrauchtwagens an einen Verbraucher mindestens ein Jahr für Mängel des Fahrzeuges einstehen, so bestimmt es die gesetzlich verankerte Sachmängelhaftung. Manche Händler versuchen jedoch, den Verbraucher bei Auftreten eines Mangels auf eine Gebrauchtwagengarantie zu verweisen.
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30 Antworten
Hast auch ein CR TDI da ist die Drehmomente Kurve ganz anders als beim PD TDI wo das volle Drehmoment schlagartig anliegt!
Der CR TDI fährt sich eher wie ein Saumotor, dies überfordert das DSG nicht ganz so wie der brutale Drehmoment Einsatz wie im PD TDI.
Zitat:
Original geschrieben von fromseattoaudi
Der CR TDI fährt sich eher wie ein Saumotor...
Daher der Spruch: "Der fährt wie eine Sau".
Unser V6 geht auch wie Sau :)
Scherzkeks du....... Das G hat hat sich der Arbeit verweigert!
Jetzt aber Saugmotor. Geht doch :-)
ich merke mein DSG nur, wenn der DPF mal wieder zu ist und sich bald regeneriert. Dann ist wieder alles wie Butter.
Was die Rückgabe angeht, hole dir erstmal die Zuzahlungen zu den Reparaturen zurück!!! Im ersten halben Jahr zahlt der Händler den Eigenanteil zur Garantieversicherung. Aber das wurde ja schon alles erwähnt.
Nach der Odyssee würde ich den Wagen sicherlich zurück geben. Kostet dich dann aber 2600 EUR. Des wegen hole dir erst einmal die Zuzahlungen zu den Reparaturen zurück, dann tun die 2600 EUR auch nicht mehr so weh.
Also zurückgeben zum Händler wurde ich ihn nicht!!! Denn nach denn Abzügen KM und Alter wirst du nicht glücklich mit der Summe sein!
Versuch denn hobel privat zu verkaufen.
Die Reparatur Kosten wurde ich mir notfalls mit Hilfe eines Anwalts zurück holen.
Da der TE ja - mit juristischer Unterstützung - bereits eine gewisse Einigung erzielt hat, würde ich persönlich den Passat beim Händler auf den Hof stellen.
Vielen Dank erstmal für eure Antworten. So wie es im Moment aussieht, werde ich ihn zurückgeben, mein Herz sagt zwar behalt ihn aber mein Verstand ist anderer Meinung. Würde irgend jemand von euch mir zu einem Audi raten? Ich denke da an einen A4 oder A6. Ich habe bis Freitag noch Zeit mich zu entscheiden danach wird es ernst. Gruß Christoph.
Also ich komme ursprünglich aus dem A6 4F Lager. Ist ein spitzen Auto, nur leider auch mit spitzen Preis was Anschaffung und unterhalt angeht!
Was die Zuverlässigkeit abgeht ist der A6 denn A4 und Passat etwas vorraus.
Die multitrinic macht etwas Probleme und bei dem 3,0 TDI die injektoren.
Als Familien kutsche leider nicht ganz geeignet da die Kosten einfach eine Hausnummer für sich sind!
Zitat:
Original geschrieben von fromseattoaudi
Also ich komme ursprünglich aus dem A6 4F Lager. Ist ein spitzen Auto, nur leider auch mit spitzen Preis was Anschaffung und unterhalt angeht!
Was die Zuverlässigkeit abgeht ist der A6 denn A4 und Passat etwas vorraus.
Die multitrinic macht etwas Probleme und bei dem 3,0 TDI die injektoren.
Als Familien kutsche leider nicht ganz geeignet da die Kosten einfach eine Hausnummer für sich sind!
War auch nicht recht von der Audi - Schiene überzeugt. Der A4 ist im Gegensatz des Passat auch kein Raumwunder und zudem auch anfällig, bietet allerdings nette Ausstattungen und Optik, hinzukommend, ist die Fahrwerksabstimmung bei Audi von einem anderen Stern, ob das als Kaufargument reicht muss jeder für sich selbst wissen, denn das Fahrwerk des Passat's ist auch nicht schlecht.
Also, ich habe mich gestern entschieden....
Die Zuzahlung für die Mechatronik und meine Selbstbeteiligung an den Anwaltskosten habe ich gestern durch meinen Anwalt geltend gemacht. Sollte der Händler der Rückzahlung dieser Kosten zustimmen und weiterhin bei seinem Angebot bleiben, mir das DSG Getriebe kostenlos zu ersetzen, dann werde ich den Passat nochmal reparieren lassen.
Diese Entscheidung fiel mir nicht leicht aber eine letzte Chance bekommt VW doch noch.
Sollte danach noch irgendwas schwerwiegendes sein, dann war es mein erster und letzter VW.
Ich danke Euch für eure Antworten und ich werde mich, wenn alles überstanden ist, nochmal kurz melden und euch das Ergebnis mitteilen.
Gruß Christoph.
Ich habe ja angekündigt, mich nochmal zu melden wenn alles vorbei ist, jetzt ist es soweit.
Der Passat ging zurück an den Händler.
Dieser Gauner wollte mir nicht nur 0,67% vom Kaufpreis abziehen, er hat zuzüglich noch die Umsatzsteuer draufgelegt. Ich habe aber eine sehr schlaue Anwältin, diese hat da nicht mitgemacht und recht bekommen.
Die restlichen Zuzahlungen für alle Reparaturen werde ich auch noch erstattet bekommen, dies wird sich aber etwas hinziehen, da der Händler jetzt etwas trotzig ist. Mir ist das aber egal, Hauptsache dieses Auto ist endlich weg.
Ich möchte jetzt wirklich nicht behaupten, dass VW keine Autos bauen kann aber für mich war es der erste und für immer der letzte VW den ich mir je gekauft habe.
Ich wünsche allen hier alles Gute für die Zukunft und mir ein einigermaßen ordentliches Auto.
Hallo,
gute Entscheidung, lieber ein Ende mit Schrecken als …....
Auch ich werde mich von meinem Passat im Herbst 2014 für immer von VW verabschieden.
Bis ca. 80.0000 km war das Auto o.k. Leider kann ich die 125.000km-Marke nur unter Inkaufnahme von diversen Reparaturen erreichen.
Hätte ich die dringend notwendige Motor-Reparatur (Kettenspanner, Kette, Nockenwellenversteller etc. ) nicht ausführen lassen, wäre mein super gepflegter und noch immer neuwertig aussehender Passat unter Einrechnung der derzeit noch nicht ausgeführten, zusätzlichen Reparaturen zum wirtschaftlicher Totalschaden geworden.
Alle Reparaturaufwendungen erhöhen nicht den Wert des Fahrzeuges in den nächsten Monaten bis zum geplanten Verkauf, sondern sind vollkommen verlorenes Geld.
Würde ich in der Verkaufsanzeige hineinschreiben, was alles am Fahrzeug erneuert wurde, würden dies Käufer eventuell abschrecken, weil kein Autofahrer eine „Dauerbaustelle“ gebrauchen kann.
Von einem VW erwarte ich, dass bei Einhaltung „aller Wartungsarbeiten in der autorisierten VW-Werkstatt“ ohne viel Reparaturaufwand mindestens die 200.000km Grenze erreicht werden kann.
Etwas wundert mich, dass selbst beim Überschreiten der 100.000km Grenze die ersten Bremsscheiben noch fast neuwertig sind und die ersten Bremsbeläge noch lange halten werden.
Da hat VW noch viel Arbeit, meine Vorstellungen mit der 200.000km-Grenze zu erfüllen. Daher Verabschiedung von VW für immer im nächsten Herbst.
MfG
Zurückgeben! Ich bin gerade mit einem Motorschaden in der Werkstatt... selten ein so anfälliges Auto gehabt.
PD- Einheit wurde mir im Juli 2013 umsonst komplett getauscht - Rückholaktion! Außerdem war die Vorförderpumpe kaputt... früher in der Vergangenheit wurden des öfteren Pumpedüseelemente getauscht... Feststellbremse spinnt...
Lieber ein Ende mit Schrecken - als ein Schrecken ohne Ende.
LG Kathy
ich bin sehr zufrieden mit meinem. aber es scheint ein Montagsauto zu sein.
würde es zurückgeben....
Hallo,
Dieses Klappern der Vorderachse habe ich auch^^
was bei mir komisch war, sitzt jemand neben mir, also andere Gewichtsverteilung, wird es fast unhörbar...
War bei VW Händler hier Vorort, dieser meinte müssten die Stabbi gummies des Querlenkers sein...
Der Händler bei dem ich den gekauft hatte, meinte gleich checken lassen und diese sollen sich mit deren Schadensabteilung in Kontakt setzen.
bekomme nächste Woche aber nochmal Fahrwerkscheck, dann wird sich genaueres zeigen, sollte aber erst einmal nichts schlimmeres sein, ist wohl ein weiterverbreitetes Leides dieses Models.
Aber mir drängt sich bei diesem Thema gleich noch eine Frage auf, habe seit September ein Weltauto Passat BlueTDI 2009, mit jetzt 81000km, hatte ihn mit 74000 km übernommen und mir sind noch folgende Sachen aufgefallen...
-Vorderachse klappert und knirscht
-ASR fällt hin und wieder mehrmals hintereinander aus und schaltet sich ein
-Kofferraum öffnet sich nicht richtig von alleine, muss ihn von Hand bis nach oben schieben (Ja wirklich komisch, dass mir dies beim Kauf nicht aufgefallen ist, hatte bremsen gecheckt, welche auch neu gemacht wurde undundund. Wohl den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen)
-irgendwas hat sich hinter der Kofferraumverkleidung auch gelöst, und klappert nun darin herum, würde ich ja selber entfernen, aber warte noch bis zu dem Termin^^
So und nun noch zum Sitz, habe das Gefühl, wenn ich länger darin sitze und ihn verstelle er sich erstmal einseitig heranzieht, also irgendwie Schräg steht
könnte ich dies dann einfach ohne Probleme fordern, dass dies über die VW Weltauto Garantie gemacht wird/ Gewährleistung? Bzw was davon?