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Passat 3C startet schlecht und geht einfach aus
Hallo liebe Mitglieder.
Ich fahre seid 3 Monaten einen Passat 3c 2.0 Tdi 140 ps.km stand 128tkm.
Habe seid den in unregelmäßigen Abständen Probleme mit den Starten,egal ob der wagen in kalten oder warmen zustand ist
eien Fehlerauslese bei vw ergab keine Lösung.
Nun ging mir der Wagen vor 2 Tagen während der fahrt einfach aus,es leuchteten keinerlei ungewöhnliche lichter auf..er blieb einfach stehen und sprang einfach nicht mehr an...ich hab ihn auch nur mit starter spray wieder anbekommen!
Ich habe kurz darauf den DieselFilter gewechselt,"der hatte es mal wieder nötig"
Der Wagen staretete ohne Probleme..Gefühlte 3 km später blieb ich wieder liegen...
Kann mir jemand sagen woran das liegt?#Ist die Treibstoffpumpe beim Passat eine Kinderkrankheit??
Vielen Dank im voraus
Gruß Mütze
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20 Antworten
Hast du das besagte Relais Nr. 36 nun gewechselt?
Vielleicht reicht ja bei eingeschalteter Klima die Spannung nicht aus um das Relais zu betätigen.
Zitat:
Original geschrieben von Muetze88-2010
Hey Leute...
Hab wiedermal ne merkwürdige Frage....
hab ja oben im Blog die Klimageschichte angeschrieben,fahre jetzt seit anfang Juli ohne Klima rum.sie war immer ausgeschaltet..seit dem nicht einmal mehr startprobleme!
schnurrt wie en Kätzchen!Und jetzt hab ich durch en Zufall die Klima angeschaltet da es stark geregnet hat und deswegen die Scheiben zu stark beschlagen sind und vergessen sie wieder auszuschalten..Beim nächsten starten.......Ging nix mehr...2-3 mal nuckeln bevor er ansprang..!!
Komm langsam nicht mehr nach,kann die Klimaanlage wirklich was damit zu tun haben?
Treibstoffpumpe,sämtliche Filter,Treibstoffschlauch,Drosselklappe sind neu gemacht.
Danke Stefan
Du hast es doch im selbstversuch bewiesen...
Aber es scheint ja kein problem zu sein, die klimaanlage zu beutzen, wenn er läuft, was du im interesse der klimaanlage auch tun solltest.
Du darfst nur nicht vergessen, SIE ABZUSCHALTEN. Wie sieht's mit nem elektronischen fehler aus. Normal geht eine klimaanlage doch nur, wenn der motor AN ist!!
Im übrigen würd ich sie bereits einige zeit vor dem abstellen des motors ausschalten.
Zitat:
Original geschrieben von Cham
Hast du das besagte Relais Nr. 36 nun gewechselt?
Vielleicht reicht ja bei eingeschalteter Klima die Spannung nicht aus um das Relais zu betätigen.
Habe das Relais beim ;) angesprochen.Der meinte man würde es per FehlerAuslese feststellen.
Hab ich aber schon nen paar mal machen lassen und immer ohne ergebnisse.
das Relais 36 steht wohl beim <passat > in Verbindung mit dem Lichtsuhmer.
30 für die Kraftstoffpumpe und 26 für die Klima.Alle I.O laut Diagnosecomputer.
Werde bei BOSCH mal nen Klimatest machen lassen mal sehen was das ergibt
Zitat:
@ChrisMarkos schrieb am 2. Juni 2010 um 22:12:07 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Muetze88-2010
Was ist dieses "Relais 36"??oder welche Aufgaben hat es?
Ich sag ja, genau kann ich Dir das nicht sagen, und das gab es zumindest im Touran 140PS PD BJ 2004.
Ob es der Passat auch hat, weiss ich nicht, vermute aber mal ja.
Und es hatte definitiv was mit der Kraftstuffzufuhr zu tun.
Nochmal: Ich war in 3 verschiebenen VW Werkstätten. Keiner konnte das Problem lösen.
Erst in der freien Werkstatt hat es, und das sogar auf Anhieb, direkt geklappt.
Ich habe das selbe Problem : Relaiskasten aufgemacht. aber Relais Nr. 36 finde ich nicht. Unter welcher Nummer befindet sich R36 beim Passat 3C, Bj. 2008, 170 PS, Kombi
Und was war das Problem gewesen
Zitat:
@stefanjoel schrieb am 8. November 2020 um 10:58:21 Uhr:
Und was war das Problem gewesen
Würde mich auch interessieren, habe hier ein ähnliches Problem. Passat 3C5 (Variant) 2.0 TDI 140 PS 8V - BMP Maschine. Der Passat springt schlecht an und wenn er läuft, geht er nach 10-15 Sekunden wieder aus. Nach mehrmaligen Startversuchen geht dann die "STOP Öldruck" Meldung im MFA+ an (Ausgleichswellenmodul mit Sechskant wurde von VW 2009 in der Aktion 13D8 getauscht, daher schließe ich Ölpumpe etc. aus).
Das Problem tritt meist aber auf, wenn der Passat über Nachts an einer Steigung stand oder man eine Steigung bzw. Berg hochfährt. Sobald der Passat wieder gerade steht und man etwas Gas gibt, bleibt er an. Seitdem es in den letzten Tagen wieder Plusgrade bei uns in Baden-Württemberg hat, ist das Problem nicht wieder aufgetreten. Allerdings stand er seitdem auf ebenem Untergrund über Nacht. Dennoch würde mich interessieren, was das Problem ist.
Dieselpumpe + Filter sind neu.
im Fehlerspeicher steht nichts drin, was damit zusammenhängen könnte (das einzige, in Verbindung mit Kraftstoff ist "Kombiinstrument 3.0.1 - Kraftstofftank-Füllstands-Sensor - Unterbrechung/Plusschluss - die Tankuhr im Kombiinstrument funktioniert jedoch Wunderbar. Eine andere Werkstatt meinte, dass eventuell beim Wechsel der Dieselpumpe dieser Fehler aufkam).
Die Werkstatt weiß nicht weiter, diese hatte als einzige Idee, dass das AGR-Ventil oder ein anderes "Rückstauventil" klemmen würde. Dann müsste doch etwas im Fehlerspeicher stehen, oder?
Grüße,
Smaragd