Pasaat V6 2.8L Im Sprint Langsam?

Hi, habe seit kurzem einen Passat V6 2.8L bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Wagen. Fahrverhalten usw alles TOP: nur der Sprint ist bei meinem irgendwie nicht so wie ich es mir vorgestellt habe. Habe letztens die Zeit angehalten fast 11 sek. (habe automatik getriebe und standart vw felgen drauf) kann mir da vielleicht jemand helfen was das problem sein könnte.

Zitat:

Original geschrieben von Tillamook

Hey,
ich weiß gar nicht was ihr habt Ich habe die Werte von meinem 125 PS Motorlein nicht im Kopf, glaube aber um die 11-12 Sekunden. Ich bin froh wenn der Durchzug beim Überholen und beschleunigen von 50 auf 100 ausreichend ist. Darauf kommts im Alltag doch drauf an

Das stimmt schon,

aber der Themenstarter hat ausdrücklich danach gefragt, ob es wohl normal ist.

Und die Frage kann man nur dann Antworten wenn man seine eigene werte weißt.

Zitat:

Original geschrieben von VAG-Spezi

Hi Leutz,
Ich habe grade mal bissl recherchiert und habe folgendes gefunden;
http://www.alle-autos-in.de/.../...otion_comfortline_ktb1679.shtml?...
Jetzt bin ich auch misstraurisch geworden und werde es mit einen Beifahrer Versuchen wie lange meiner braucht.

Interessant ist die Zylinderzahl unter "Motor & Kraftübertragung".

Aber das mit 7,8s kann trotzdem nicht stimmen, auch trotz Automatik, Highline und Kombi und nicht Schalter, Comfortline und Limo. Das sind 3s Unterschied und das geht doch nicht. Aber da es kein Einzelfall ist, wird unser Wert wohl eher stimmen als dieser.

Zitat:

Original geschrieben von 2,3 VR5

Zitat:

Original geschrieben von VAG-Spezi

Hi Leutz,
Ich habe grade mal bissl recherchiert und habe folgendes gefunden;
http://www.alle-autos-in.de/.../...otion_comfortline_ktb1679.shtml?...
Jetzt bin ich auch misstraurisch geworden und werde es mit einen Beifahrer Versuchen wie lange meiner braucht.

Interessant ist die Zylinderzahl unter "Motor & Kraftübertragung".
Aber das mit 7,8s kann trotzdem nicht stimmen, auch trotz Automatik, Highline und Kombi und nicht Schalter, Comfortline und Limo. Das sind 3s Unterschied und das geht doch nicht. Aber da es kein Einzelfall ist, wird unser Wert wohl eher stimmen als dieser.

dort stimmen einige sachen nicht.
hier mal die technischen daten für den 3B Variant:
http://www.passat.blauu.de/.../b5_199906_techdata_passatvariant.pdf
für die 3B Limo:
http://www.passat.blauu.de/.../b5_199710_techdata_passat.pdf
für den 3BG Variant:
http://www.passat.blauu.de/.../..._20040500_techdata_passatvariant.pdf
für die 3BG Limo:
http://www.passat.blauu.de/.../b5gp_200405_techdata_passat.pdf
dort könnt ihr mal alles nachschaun.
der V6 is net grad der Sportwagen. (3BG-Limo-Autom: 9,8Sec/3B-Limo-Autom: 9,5Sec)

bei meinem war sogar eines von den dünnen Plastikröhrchen kaputt, das auch im Unterdrucksystem verbaut ist.
schaltet euer Saugrohr um? (soll so bei ca. 4800upm sein und das hört man beim fahren, radio aus, auch sehr gut im innenraum, das sich der klang vom motor verändert)
ciao
stefan

edit: hier mal ein link zur kompletten Download-Site:
http://www.passat.blauu.de/downloads/downloadsb5gp.html
da gibts noch mehr infos über alle passats

Damit kann man glaube viel mehr anfangen und vorallem dann passen die Werte nämlich auch wieder.
Danke.

hi, also ich hab den V6 als Schalter und habe knappe 8 sec gebraucht, also bei mir stimmt der wert...

Und hier ist mein versuch.
0-100 knappe 7 sec. mit Benzinbetrieb.
0-100 knappe 8 sec. auf Gasbetrieb.

Dann is das doch ok. Dass die Automatik soo viel ausmacht hätte ich aber auch nicht gedacht. Naja egal - fahre trotzdem lieber meine Automatik weiter.

hab ich auch mal heut nach der arbeit mal getestet:waren knappe 7 auf benzin und knappe 9 auf lpg!dat sind ferrari-werte!!!

unter 7 sek.

ganz ehrlich, ich glaubs nicht so ganz!

Zitat:

Original geschrieben von Passat_V6

unter 7 sek.

ganz ehrlich, ich glaubs nicht so ganz!

CA 7

,ob es jetzt 6.8 sec oder 7.8 kann ich leider nicht genau sagen,da war leider schon die ampel

6,8 und 7,8 ist aber bei einem sprint auf 100 ein enormer unterschied!

meiner gönnt sich auch gut 8s mit Schaltgetriebe.
Aber was mir da grad auffällt, betankt ihr eure V6-Motoren mit SuperPlus (98Oktan) wie in der Angabe von VW oder mit Super (95Oktan)?
Ich wusste garnicht das der eigentlich Super+ braucht, ich fahr meinen immer mit normalen Super, is mir ja schon fast peinlich....

ISCH WEISS!!!!

aber spass bei seite:für das gewicht fährt er sich sehr sportlich,braucht numal ein wenig drehzahl damit er aus denn pötten kommt,habe ihn auch erst seit januar 2008,bin ganz zu frieden,für die family ist er ausreichent,und wenn du mal alleine heizen willst geht das mit dem v6 auch.habe vorher fast 10 jahre lang corrado g60 gefahren(chip und 68`er laderad,made by SLS!!!war ja auch mal jung!!!!!!!)aber viel was sich die beschleunigung betrifft tut sich nicht viel!!!!vorallem autobahn!!!nur die endgeschwindigkeit war etwas höher beim corrado!!!!(und es war aufregender mit einem corrado 250 klammotten über die bahn zu brettern)mein passi fährt leider nur 235 laut navi!?
und wo willst du heut zu tage noch richtig heizen(vorallem bei den punkten und verkehr)!!!!

Zitat:

Original geschrieben von Macke_87

meiner gönnt sich auch gut 8s mit Schaltgetriebe.
Aber was mir da grad auffällt, betankt ihr eure V6-Motoren mit SuperPlus (98Oktan) wie in der Angabe von VW oder mit Super (95Oktan)?
Ich wusste garnicht das der eigentlich Super+ braucht, ich fahr meinen immer mit normalen Super, is mir ja schon fast peinlich....

Das braucht dir nicht peinlich sein,

wir fahren fast alle mit Super, warum auch mit Plus fahren wenn er auch Super fahren darf. Laut Hersteller heißt es mindestens 95 Oktan. Nur im Ausland wo ich merke der Sprit hat schlechte Qualität da tanke ich erst den höchsten Oktan zahl, sprich meisten 98 oder so.

Da ich aber fast nur mit Gas fahre, kommt es seletn vor daß ich Super Plus tanke.

Zitat:

Original geschrieben von Passat_V6

6,8 und 7,8 ist aber bei einem sprint auf 100 ein enormer unterschied!

Ich kann dir zusichern, daß ich keine 7 sekunden gebraucht habe.

Und das mit 18" Felgen mit 225/40 Bereifung.

Mit 16" Felgen und 205er Bereifung würde ich sicherlich weniger brauchen.

Mein vorteil ist, daß ich eine 2,5 Tdi Getriebe eingebaut habe.