ForumA3 8P
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. Partikelfilter leuchtet - seit Chiptuning

Partikelfilter leuchtet - seit Chiptuning

Audi A3 8PA Sportback
Themenstarteram 16. September 2014 um 5:27

Hallo ihr,

letzte Woche war ich mit meinem Sportback, 2.0 TDI 140PS, BJ 2011 (MKB: CFFB) bei Wetterauer zur Leistungssteigerung. Wirklich Top Laden und sehr kompetent!

Nach Hause ging es dann 100km größtenteils über die Autobahn.

Als ich dann gestern morgen meinen Arbeitsweg antrat (60km), 90% Landstraße 10% Autobahn, ging im FIS nach 50km etwa die Leuchte zum Partikelfilter an (siehe Bordbuch - Seite 17 glaube ich). Dort steht, dass er sich nicht alleine freibrennen konnte und jetzt quasi proaktiv im Freibrenn-Programm läuft und ich das unterstützen kann indem ich mich immer bei mind. 2000U/Min bewege.

Okay...seitdem bin ich etwa 120km gefahren und die Leuchte ist immernoch an. Erhöhte Leerlaufdrehzahl und beim aussteigen stinkts nach verbranntem Gummi - also irgendwas scheint (immernoch) zu passieren.

Ist es möglich, dass ich mir mit dem Chiptuning soviel Mehr an Ruß aufgehalst habe, dass der DPF ständig ein Problem damit haben kann?

In den 88.000km in denen ich "original" gefahren bin ging NIE diese Leuchte an.

Kann mir jemand helfen? Proforma wollte ich einmal bei Wetterauer anrufen und fragen ob/warum/wie/weshalb/hilfe.

Viele Grüße

Ähnliche Themen
30 Antworten

Zitat:

@hadez16 schrieb am 24. Oktober 2014 um 09:36:18 Uhr:

Update:

Die Leistung wurde bei Wetterauer kostenlos reduziert, laut Angabe um etwa 5 bis 8 PS, was etwa 5% weniger Spritzufuhr entsprechen würde.

Der Leistungsverlust war nicht wirklich spürbar, jedoch läuft mein Wagen jetzt wieder sehr zuverlässig ohne Warnleuchten etc.

Ich für mich habe gelernt, vorsicht bei Chiptuning mit DPF!

Aha, die großen Namen im Chiptuning haben also Probleme?

Ich war mit meinem Octi II RS mit DSG und DPF CR bei Megaspeed in Heiligenhaus.

Seit 3000 km ohne jede Probleme.

Warnleuchte vom DPF hab ich noch nie gesehen.

Alle ca. 700Km läuft die automatische Regeneration ab, was auch vorher der Fall war.

Fahre die Woche über nur Kurzstrecke.

Sonntags nur Kaffeefahrt von ca. 50 kM.

Ich hatte auch mal einen Octi II 2,0 TDI mit DSG und DPF PD, der von Oettinger gechipt war und das gleiche Fahrprofil hatte. Ebenfalls ohne jedliche Probleme.

 

Megaspeed wurde hier im Forum schon richtig runtergeputzt.

Aber völlig zu Unrecht, wie ich meine!!!!!!!!!!

Ich kenn auch andere persönlich, die voll zufrieden sind.

Gruß

Frank

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. Partikelfilter leuchtet - seit Chiptuning