Parkbremse lösen Kombiinstrument
Hallo zusammen,
Ich habe folgendes Problem mit meinem S204, Bj. 2014:
Wenn ich die Parkbremse löse (Zug links vom Lenkrad) springt die Fußrasten in ihre (unbestätigte) Ausgangsposition, dennoch ist das Kombiinstrument der Meinung die Parkbremse wäre aktiv.
Ich kann mir nicht vorstellen dass der Zug dafür verantwortlich ist, die Bremse ist nach wenigen Klicks durch das Fusspedal angezogen, ich tippe daher auf einen Schalter.
Hat jemand vielleicht bereits Erfahrung mit diesem Thema
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Klingemer schrieb am 2. August 2019 um 14:52:17 Uhr:
Wenn er doch sagt, dass er das Pedal bei gezogenem Griff hochzieht und die Leuchte immer noch an ist, kann es nichts mit der Betätigung an sich zu tun haben!
Mach mal die Verkleidung an der Seite der Instrumententafel weg, dahinter sitzt der Schalter für die Kontrolle der Feststellbremse. Ich nehme an, dieser hat sich nur aus seiner Halterung gelöst. Er wird nur eingesteckt und um 90 Grad verdreht.
[SOLVED]
Genau das wars. Verkleidung (Bild vorheriger Post) lösen, ggf. je nach Größe der eigenen Hand, drei Schrauben unterhalb des Armaturenbretts lösen um sich mehr Spielraum zu verschaffen und anschließend den Schalter wieder in die Öffnung fummeln. Fussbremse vor Einbau aktivieren nicht vergessen.
Vielen Dank nochmals allen für die Ratschläge 🙂
Gruss Wayne
33 Antworten
Ist es diese Verkleidung?
Wenn ja, Öffnungsempfehlungen?
Zitat:
@Klingemer schrieb am 2. August 2019 um 14:52:17 Uhr:
Wenn er doch sagt, dass er das Pedal bei gezogenem Griff hochzieht und die Leuchte immer noch an ist, kann es nichts mit der Betätigung an sich zu tun haben!
Mach mal die Verkleidung an der Seite der Instrumententafel weg, dahinter sitzt der Schalter für die Kontrolle der Feststellbremse. Ich nehme an, dieser hat sich nur aus seiner Halterung gelöst. Er wird nur eingesteckt und um 90 Grad verdreht.
[SOLVED]
Genau das wars. Verkleidung (Bild vorheriger Post) lösen, ggf. je nach Größe der eigenen Hand, drei Schrauben unterhalb des Armaturenbretts lösen um sich mehr Spielraum zu verschaffen und anschließend den Schalter wieder in die Öffnung fummeln. Fussbremse vor Einbau aktivieren nicht vergessen.
Vielen Dank nochmals allen für die Ratschläge 🙂
Gruss Wayne
Ach, der soll gedreht werden - danke für den Tipp!
Hatte in den letzten Wochen dasselbe Problem, und mich gewundert warum der Schalter überhaupt rausspringt, denn die Rastnasen sind alle noch dran und heil.
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Ich hatte bei meinem GLK das selbe Problem, trat alle Nase lang auf. Basiert ja auch auf dem 204er Chassis, und da gab es seit Februar eine geänderte Befestigung für das Feststellpedal. Evtl. liegt da ja auch der Wurm begraben, falls du ansonsten nicht weiterkommst kann du ja mal diesbezüglich nachsuchen.
Also gedreht habe ich den nicht, Befestigung nur über die Rastnasen. Wie soll man den denn drehen wenn eine Seite länger ist als die andere..?
Wie dem auch sei, wenn er wieder rausfliegt werde ich es herausfinden 😁
Äh, ja. Drehen geht bei mir auch nicht, habe ich vorhin festgestellt.
Wahrscheinlich fliegt der gelegentlich raus, weil die Rastnasen schwächeln und die Kraft des dagegenknallenden Fußpedals nicht aushalten.
Ich habe mir angewöhnt, beim Lösen der Parkbremse selbige mit dem Fuß abzubremsen.
Schalter hat sich erneut gelöst ._.
Hat jemand eine Idee wie man diesen befestigen könnte sodass ich vermeiden kann beim Lösen der Parkbremse den Hebel mit dem Fuß abzubremsen?
Ich möchte vermeiden den Schalter mit Klebeband zum ewigen Schweigen zu bringen...
Außer großzügiger Anwendung von Heißkleber fällt mir auch nur der Ersatz ein.
So teuer kann dieses Plastikteilchen nicht sein.
Habe das Problem und weiß nicht wie ich es machen soll kannst jemand helfen ?
Zitat:
@Hasan_Akin schrieb am 17. Dezember 2020 um 13:11:30 Uhr:
Habe das Problem und weiß nicht wie ich es machen soll kannst jemand helfen ?
Lesen?
Warum keinen neuen Schalter kaufen ? Wird keine 1000.- kosten.... die Anzeige für die Feststellbremse sehe ich als Sicherheitsrelevantes Teil an, gerade in der Wintersaison. Eine teil-gezogene Feststellbremse ohne Anzeige kann in einer Kurve mit rutschiger Fahrbahn schnell mehr an Kosten verursachen....
Zitat:
@Hasan_Akin schrieb am 17. Dezember 2020 um 13:11:30 Uhr:
Habe das Problem und weiß nicht wie ich es machen soll kannst jemand helfen ?
Werkstatt ? Oder suchst du offiziell jemanden, der dir das schwarz macht ? Dann bist du in öffentlichen Foren genau richtig......
Das Problem ist ich war am Dienstag bei Mercedes und habe Inspektion machen lassen + die Bremse..
die haben gesagt alles ist in Ordnung aber gestern war es wieder soweit dass es gepiepst hat
Heute war ich wieder dort die haben mir gezeigt wo man den Stecker einsteckt
Jetzt gehts wieder aber meine Frage ist warum springt die immer wieder raus und was kann ich tun ? Kleben ? Binden ?
Es ist doch scheisse wenn’s jedesmal rausspringt