Park Avenue 91

[PA91]

Hallo zusammen,

ich bin seit eben Neumitglied in diesem Forum und mit einbischen Glück werde ich innerhalb der nächsten 3-4 Stunden stolzer Besitzer eines 91er Park Avenue sein.

Ich träume schon seit meiner Kindheit von einem Buick und gleich ist es soweit :-)

Ich kenne mich leider technisch NULL aus und weiß auch nicht worauf ich beim Kauf eines Buick achten soll. Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen.

Das Fahrzeug wird gegenwärtig bei Mobile.de angeboten für 1.799 €. Soll nur 152TKM gelaufen haben und wir fahren gleich zur Erstbesichtigung. Kann mir jemand sagen worauf ich achten muss?

Es ist ein V6. Mir hat mal jemand gesagt, dass man lieber einen V8 kaufen sollte, da der Unterschied im Verbrauch nicht viel höher ist, was ich mir nicht vorstellen kann. Stimmt das?

Naja, wer das Fahrzeug sehen und mir ein paar Tipps geben kann, dem bin ich sehr verbunden

Hier der Link zum Fahrzeug:

http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...

Es handelt sich um einen 91er V6 PA mit ca. 152.000 TKM. Das Fahrzeug hat einen leichten Seitenschaden, den ich aber ganz leicht beheben lassen kann. Allerdings habe ich gesehen, dass die Motothaube leicht verzogen ist und dass das Buick-Emblem auf der Motothaube fehlt.

Kommt man leicht an dieses Emblem? Da sind viele Fotos von dem Fahrzeug. Fällt euch evtl. auch noch etas auf, worauf ich achten muss bei dem Wagen?

Vielen Dank und viele Grüße aus Hamburg.

[Trennschleifer38351]

Zunächst zum besseren Verständnis. Ich (91 PA) habe den Wagen gekauft. Nicht verwechseln mit den Beiträgen von PA91!. Und zwischendurch habe ich von einem weiteren Forummitglied etwas Schelte bekommen für meine Aussage "über den Wagen hergezogen". ENTSCHULDIGUNG! Wollte nicht, daß das so rüber kommt. Habe mich falsch ausgedrückt. Sorry!

Aber zu Deinen Fragen PA91. Ich war mit dem Wagen einmal am Anfang in einer Fachwerkstatt aber da bin ich schnell wieder raus, da ich den Wagen bei den Lohnkosten gleich wieder hätte verkaufen können. Ich habe mir dann ein gutes Werkstatthandbuch gekauft und alles beschriebene selbst gemacht. Teile vom Speedshop Hamburg und los ging es. War alles recht leicht und hat Spaß gemacht. Also die Kosten die ich nannte sind nur Teilekosten. In einer echten Werkstatt hätte ich mir das nicht leisten können.

Die Beule hinten rechts hat der Händler aus Wilhelmsburg noch gut gerichtet. das geht erst einmal so. Ja und die Sache mit der Anti-Block-Bremse hat mich zwar beim Kauf auch ein wenig beunruhigt aber irgendwie hoffte ich, daß das nicht so schlimm wäre und das ist es wohl auch nicht. Ich fahre mit dem Wagen aber auch wirklich sehr verhalten. Ich finde er wirkt sehr beruhigend und so fährt man dann auch.

Das Buick-Kühlerzeichen haben wir sofort auf ebay bekommen und montiert. Um Rost habe ich mich noch nicht weiter gekümmert. Das muß noch warten. Der Verbrauch lag durch 90 % Autobahn und Landstrasse bei 10 Litern. Im Stadtverkehr erscheint mir der Wagen deutlich durstiger. Daher lasse ich ihn während der Woche stehen. Für Ausflüge am WE perfekt aber für jeden Tag etwas zu durstig.

Die Bremsbeläge schaue ich mir erst einmal selber an. Bremsschläuche sind auf jeden Fall vom Händler erneuert worden.

Gekauft habe ich den Wagen um den 10. Mai herum. Kann schon sein, daß der mit roten Nummern vorher unterwegs war. Probefahrten oder TÜV etc.

Viel Glück bei der Suche nach den Regal. Du hast recht - man braucht keinen so großen Wagen. Wir waren aber zu 4 auf Reisen und da war das schon sehr, sehr komfortabel. Den Regal finde ich auch großartig.

[_TX2000_]

Ja du hast Euro 1. Krass, gibts kein Euro 2 vielleicht für die Kisten? Würde ich mich mal im Mazda Forum erkundigen oder so...

Da haste es genau:

http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php

Im Fahrzeugschein steht auch was zur Schadstoffeinstufung... da müsste bei dir einfach nur Schadstoffarm stehen. Ansonsten steht da Schadstoffarm Euro 2.

[PA91]

@ TA2000:

Jetzt bin ich aber wirklich verwirrt. Habe meinen Fahrzeugschein vor mir. da steht drin:

SCHADSTOFFARM E2

!!!

Wieso bezahle ich dann seit Jahren immer denselben hohen Betrag an KFZ-Steuer, der eher nach E1 klingt????

Ich bezahle seit ich den Wagen habe immer 242,-- €

Wieso das????

@ 91 PA:

Freut mich sehr, dass der Buick doch noch einen guten Besitzer gefunden hat. Ich träume manchmal immernoch von dem und ich hoffe Du bekommst die Probleme bald in den Griff.

Habe mir den Wagen damals ganz genau angeschaut. Im Kofferraum auf der Beifahrerseite fängt es leicht an zu rosten. Da würde ich mich wirklich bald drum kümmern und wenn es nur ne vorläufige Versiegelung oder Entrostung mit Fertan oder dergleichen ist. Hauptsache es wird nicht schlimmer.

Hatte mich auch gewundert, denn für nur 600,-- € bekommt man in einer Fachwerkstatt nicht viel. Wenn Du selbst was an dem Wagen machen kannst, dann ist es gold Wert. Ich könnte das leider nicht ohne Hilfe.

Grüße

[HolgerBY]

schadstoffarm E2 = Euro1 , nicht Euro2!

Alter Irrglaube.

[Trennschleifer38351]

Vielen Dank bzgl. des Hinweises zum Thema Rost. Ich werde mir das genau anschauen wenn ich endlich das leckende Sonnendach dicht bekommen habe. Wasser von oben stört mich recht doll.

[Trennschleifer38351]

Möchte jemand von Euch vielleicht den weinroten PA übernehmen. Ich habe ihn jetzt ein paar Tage länger als 1 Jahr gefahren. Müssten so ungefair 20.000 km gewesen sein - also jetzt um die 175.000 - muß schauen. Ansonsten habe ich dem Wagen nur gutes getan. Vor allem alle Filter und Öle gewechselt und neue Reifen aufgezogen (schöner Dunlop). Außerdem letztes WE die Belege der hinteren Trommelbremsen erneuert. Vorn sind die Belege noch 1a. Na ja und wie beschrieben Zündmodul, Zündkabel und Luftfilter erneuert. Was man halt so macht mit solch einem Wagen.

Weitere Details bei Interesse.

Grüße

91 PA