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Paar Fragen zum Cabrio-Modul ...
Ich weiß, ich weiß, die SuFu bringt's. Hat sie aber nicht, weil entweder zu alt oder zu ungenau. Deshalb frage ich nochmal explizit... :)
Welche Cabriomodule sind eigentlich zu empfehlen? Eventuell mit Link zum Hersteller oder Artikelverweis bei Ebay.
Bringt so ein Cabriomodul auch Nachteile in technischer Sicht mit sich? Immerhin wird ja jeder Pups im BMW-eigenen System registriert oder muss codiert werden.
Besteht die Gefahr, den Dachmechanismus zu beschädigen, wenn bei langsamer Fahrt geöffnet oder geschlossen wird?
Wie kompliziert gestaltet sich der Einbau? Einfach nur anstecken und gut ist?
Einer der wenigen Sachen, die mich am E93 stören ist einfach der Umstand, dass sich das Dach nicht wenigstens bei langsamer Fahrt öffnen oder schließen lässt. Hab im vorigen Sommer dann doch gelegentlich mal das Problem gehabt, dass ich auf der Landstraße keine Möglichkeit hatte anzuhalten, während es angefangen hat zu regnen. Das sieht dann schon extremst doof aus. Ebenso doof wie mit Warnblinker anzuhalten um das Dach schließen zu können... :D :D :D
Doof ist auch, dass man den Schalter ewig gedrückt halten muss, was mit dem Modul wohl der Vergangenheit angehören würde.
Beste Antwort im Thema
...ich beobachte das Dach sehr genau beim Schließen, und wenn vorne die beiden Bolzen im die Führungen einfahren, dann hast du etwa 1cm Spielraum - maximal!
Sprich -- wenn der Bolzen 1cm dezentriert ankommt, hast du eine saftige Beule und Kratzer, der Gummi ist defekt, und das Dach schließt nicht -.
Und ich behaupte, bei einem Abbremsen oder Schlagloch oder einseitiger Kleiner Bordsteinkante / Huppel --z.Bsp. auf Parkplätzen-- wackelt das Dach u.U. seitlich mehr als 1cm vorne am Schließ- Bolzen.....
Mir wäre ein einfacher Knopfdruck auch lieber... aber im Fahren das Dach schließen ist mir zu jocker..
und die Bequemlichkeit lässt sich nunmal nicht eincodieren ... ergo lass ich es so wies ist und bekomme auch keinen Stress im Schadensfall--egal welcher Art der ist.... .
;):rolleyes: :p Unbelehrbar eben :D
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57 Antworten
Ich kann das oben beschriebene Modul ebenfalls empfehlen. Nutze es seit gut 4 Jahren und habe keine Probleme.
Mein eigentlicher Nutzen es eher die Komfort Funktion. "Öffnen" oder "Schließen" und dort mit der Auswahl "Fenster bleibt offen" oder "Fenster schließt" ist im Alltag sehr praktisch.
Die Geschwindigkeit (ob 30 oder 50) ist mir egal. Vorteil ist aber, ich kann sobald das Dach im Kofferaum abgelegt wurde direkt losfahren. Oder eben nicht erst warten bis der Wagen steht bis ich das Dach öffne oder schließe.
Der Vollständigkeit halber:
Es gibt noch dieses: http://wibutec.com/wp-shop/index.php?a=1752
Ist etwas teurer. Dafür muss man nicht an den Kabeln/Steckverbindern frickeln, sondern kann es plug 'n play verbauen. Der USB-Anschuß ermöglicht die Konfiguration mit dem Rechner und das Aufspielen von updates (if any). Ein paar mehr Funktionen hat es auch (Spiegelanklappen, Inversfunktionen ...)
Ich habe es ein paar Tage nach Fahrzeugübernahme verbaut und es arbeitet seit zwei Monaten einwandfrei. Nie mehr ohne!
Das mit dem Codieren ohne Modul kann ich bestätigen,
ich habe bei meinem E93 auch das verdeck umprogrammiert selber, dass ich während der Fahrt das Dach auf und zu machen kann.
Ist schnell getan, allerdings vermisse ich den Komfort.
Bei meinem EOS hatte hatte ich auch so ein Modul, einmal auf den Knopf gedrückt und man konnte entspannt das Verdeck öffnen oder schließen.
Für alle die es noch Interessiert, ich fahre seit über 2 Jahren schon mit der Funktion, und das DACH ist bis heute noch dicht und klappern tut ebenso wenig. =)
Gruß
Okay, dann widerspricht das ja mal total den Ausführungen von BMW selbst (welch Wunder) und denen meines Codierers. Hab ich aber seinerseits vielleicht auch nur falsch verstanden. Das Blöde ist, der gute Mann hat sein Hobby scheinbar an den Nagel gehängt, weil nicht mehr greifbar. Schade, der war echt gut drauf und sehr kompetent in Sachen BMW...
Mhmm..., nur codieren wäre also durchaus eine Option, allerdings scheinen die Komfortfunktionen (Tippautomatik) so eines Moduls auch nicht ganz schlecht zu sein.
....überlegen es dir noch mal...
Ob du nun anhält oder langsam fährst. .ein Hindernis bBit du so oder so.
Im Falle einer scharfen Bremsung wippt das Dach ganz schön heftig. ..
Und anhalten in jeder Position zum pfegen der Dichtung geht auch nicht mehr.
Dazu das Risiko von Quetschungen ...
Für die 20 mal im jahr wo du es aus Bequemlichkeit wirklich haben willst. ...
;) :D
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 31. Januar 2015 um 11:52:32 Uhr:
....überlegen es dir noch mal...
Ob du nun anhält oder langsam fährst. .ein Hindernis bBit du so oder so.
Im Falle einer scharfen Bremsung wippt das Dach ganz schön heftig. ..
Und anhalten in jeder Position zum pfegen der Dichtung geht auch nicht mehr.
Dazu das Risiko von Quetschungen ...
Für die 20 mal im jahr wo du es aus Bequemlichkeit wirklich haben willst. ...
;) :D
Neo ist ein Hindernis? :D :D
Zitat:
@X3_Profiler schrieb am 31. Januar 2015 um 12:02:20 Uhr:
Neo ist ein Hindernis? :D :D
Für meine beknackte Ex-Frau vielleicht... :D :D :D
So ganz unrecht hat Manfred ja nicht, aber komfortseitig wäre so ein Modul schon durchaus ein Gewinn. Allein der Tippautomatik wegen, denn das ewige Gedrücke und Geziehe am Schalter nervt schon ein bissl... :p
Zitat:
@NeoNeo28 schrieb am 31. Januar 2015 um 12:08:05 Uhr:
Zitat:
@X3_Profiler schrieb am 31. Januar 2015 um 12:02:20 Uhr:
Neo ist ein Hindernis? :D :D
Für meine beknackte Ex-Frau vielleicht... :D :D :D
So ganz unrecht hat Manfred ja nicht, aber komfortseitig wäre so ein Modul schon durchaus ein Gewinn. Allein der Tippautomatik wegen, denn das ewige Gedrücke und Geziehe am Schalter nervt schon ein bissl... :p
Dann gibt's nur eins.............kaufen und montieren.
...ich finde das sind sinnliche 40 Sekunden, wenn ich am Knöpfchen spiele...:p :D
Wenn Neo mit 30 auf der Landstraße tuckert um das Dach bei einsetzendem Regen zu schließen ist er ein Hindernis :D
Ein Größeres wahrscheinlich, wenn ich mit Warnblinker extra anhalten muss... ;)
Gibt mir allerdings schon etwas zu denken, wenn das gesamte Dachkonstrukt dann instabil ist, obwohl ich ja eigentlich von sehr geringer Geschwindigkeit ausgehe. Bremsen müssen sollte man in dem Augenblick aber sicher nicht... :D
Ich weiß nicht, vielleicht probier ich es einfach mal für ne Woche ab März/April oder so. Dank Fernabsatzgesetz ist es ja kein Problem. *Hüstl*
Im Moment bringt es mir ja eh noch nix. Ich fahre eisern geschlossen... :p
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 31. Januar 2015 um 11:52:32 Uhr:
Und anhalten in jeder Position zum pfegen der Dichtung geht auch nicht mehr.
Das geht ganz einfach, indem man auf den Knopf der FB für die Gegenrichtung drückt oder den Innentaster einmal betätigt.
...oder die Batterie abklemmt ;) :D
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 31. Januar 2015 um 12:41:13 Uhr:
Wenn Neo mit 30 auf der Landstraße tuckert um das Dach bei einsetzendem Regen zu schließen ist er ein Hindernis :D
Du hast doch einen 335i ... schon mal drüber nachgedacht, welche Alternativen sich da eröffnen?
Theoretisch ja, ... aber man sieht doch nix wenn seine Kofferraumklappe hochsteht :D