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Ovetto 50 Zylinder Schrauben Lockern sich nach eine Fahrt.. was tun?
Die vier Schrauben am Zylinder lockern sich immer nach einer Fahrt von etwa vier Km..
ich hab sie festgezogen sogut ich konnte was kann ich tun damit die Schrauben auf ihrem Platz
bleiben und sich nicht lockern und kein Treibstoff austritt..?
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31 Antworten
Zitat:
@Ovettomeister79 schrieb am 14. Oktober 2015 um 21:16:12 Uhr:
Die vier Schrauben halten den Zylinderkopf am Zylinder fest.
Aber nur wenn das Gewinde im Motorgehäuse und/oder an den Muttern nicht vermurkst/überdreht ist !!
Dann lockern sie sich ständig wieder !!
kbw ;)
Anschweißen....:cool:
Ja, denn so, wie er derzeit ist, ist der Scoot sowieso ein Fall für die Tonne.
Man kann den Motor-Block natürlich auch ausbauen und dann vom Profi neue Gewinde und Bolzen machen lassen. Kostet allerdings min. dreistelligen Betrag, also u. U. mehr, als der Roller noch Wert ist...
LG
Tina
Da gibt es andere und vor allem günstigere Versionen. Die wirst du aber selten von einer Werkstatt hören.
Die Stehbolzen könnten ja auch ohne Kopf drauf nachgeschnitten werden, dann mit kleinerer Schraube drauf wieder anziehen und mit Schraubensicherung festgemacht werden. Die Bolzen sollten sich aber, je nach Modell, auch rausdrehen lassen und ersetzen
Zitat:
@Papstpower schrieb am 16. Oktober 2015 um 11:59:12 Uhr:
...andere und vor allem günstigere Versionen.
V-Coil Baercoil, Helicoil, Encoil, Amicoil, Proficoil, Recoil.... Aber da mache ich mir Sorgen, ob der TE das sauber hinbekommt...
Ich hab da vom Aldi so ein Koffer für 20 Euro mal besorgt. Es sind allerdings nicht alle Flankenwinkel oder Steigungen vertreten, um die alle zu haben wird das sehr teuer.
Besser wird in dem Fall sein ein paar Unterlegscheiben zu nehmen um den Bereich mit kaputtem Gewinde zu verlassen
Zitat:
@hanfiey schrieb am 16. Oktober 2015 um 15:31:09 Uhr:
Ich hab da vom Aldi so ein Koffer für 20 Euro mal besorgt. Es sind allerdings nicht alle Flankenwinkel oder Steigungen vertreten, um die alle zu haben wird das sehr teuer.
Besser wird in dem Fall sein ein paar Unterlegscheiben zu nehmen um den Bereich mit kaputtem Gewinde zu verlassen
DU gehst ständig davon aus dass das Gewinde oben an der Mutter vermurkst ist, die meisten hier gehen aber davon aus dass eher das Gewinde unten im Motorblock ausgerissen ist!
kbw ;)
Ja, der TE schreibt ja von
Zitat:
@Ovettomeister79 schrieb am 13. Oktober 2015 um 08:55:54 Uhr:
vier Schrauben am Zylinder
und nicht von Muttern...
Hi Tina, andererseits kann man wohl nicht davon ausgehen, dass de TE klar zwischen Stehbolzen, Schrauben und Muttern unterscheiden kann..... ;)
kbw ;)
@hanfiey schrieb am 16. Oktober 2015 um 15:31:09 Uhr:
Ich hab da vom Aldi so ein Koffer für 20 Euro mal besorgt. Es sind allerdings nicht alle Flankenwinkel oder Steigungen vertreten, um die alle zu haben wird das sehr teuer.
Besser wird in dem Fall sein ein paar Unterlegscheiben zu nehmen um den Bereich mit kaputtem Gewinde zu verlassen
DU gehst ständig davon aus dass das Gewinde oben an der Mutter vermurkst ist, die meisten hier gehen aber davon aus dass eher das Gewinde unten im Motorblock ausgerissen ist!
kbw ??
Hi ich gehe auch eher davon aus das das Gewinde im MOTOR doll ist
Doll? Oder nich so doll?
Doll = kaputt gedreht ??
Nö, doll = toll, prima, SUPER !!!
Ja, dann ist eh Hopfen und Malz verloren, dann würde es aus der Fußdichtung pfeifen und nicht aus der Kopfdichtung. Ich kann gar nicht so schräg denken wie einige schrauben.