Osram Nightbreaker oder Philps Xtreme Power
Hallo,
habe ja nun ein Cabby und bin gestern Nacht mal ne Runde gefahren und fand das Licht nicht gerade berauschend.
Jetzt habe ich mich mal kurz belesen und die Osram bzw. die Philips sollen ja schon einiges ausmachen.
Zu welchen von den beiden würdet ihr greifen? Ich habe noch keinen Vergleichstest der beiden gesehen, was bestimmt daran liegt, das die von Osram ja erst frisch auf den Markt sind.
Oder würdet ihr andere empfehlen, da sie Preis Leistungsmäßig besser wären z.b. Philips Vision Plus .....
Gibt es einer der beiden auch mit blauen Licht? Ich weiß ist ja sozusagen Fake Xenon aber trotzdem.
Beste Antwort im Thema
Gesamtkosten waren 14€.
Ich habe nun gute 2-3 Volt mehr am Lampenstecker, also wie bereits beschrieben die volle Spannung, die vom Generator an der Batterie ankommt, infolgedessen deutlich höhere Helligkeit.
Wenn zu wenig Spannung anliegt, wird das Licht von Lampen immer gelblicher und natürlich somit auch dunkler. Meine leuchten jetzt wieder deutlich heller und vor allem weisser, d. h. daß die Leuchtkraft der Lampe nun voll ausgenutzt wird.
Sonst ist das serienmässig nicht der Fall, da hohe Spannungsverluste auftreten als Folgen der Tatsache, daß
-die Kabelquerschnitte von VW sehr knapp bemessen sind
-der Strom erst einen langen Umweg über lange Kabel zum Lichtschalter im Armaturenbrett und weiter bis ganz nach vorne zu den Lampensteckern nehmen muss
-der Lichtschalter an sich einen Übergangswiederstand darstellt, besonders bei alten Schaltern, dessen innere Kontakte durch x-tausend Mal ein- und ausschalten regelrecht verbrannt sind
-keine Relais vorhanden sind, die mit mehr Strom belastet werden können als der Lichtschalter im Armaturenbrett verkraften kann.
Also eine ganze Reihe Hürden, die der Strom auf seiner langen Reise zum Lampenstecker nehmen muss.
Also greifen wir den Strom direkt von der Batterie ab, an der bei laufendem Motor die volle Generatorspannung anliegt (knapp 14V) und schicken ihn ohne Umwege mit großen Kabelquerschnitt sofort zum Lampenstecker. Das Schliessen dieses Stromkreises (Arbeitsstrom) übernimmt dann das neu eingebaute Relais. Aktiviert und angesteuert wird es über den Strom, der einst mal die Lampe mit Spannung versorgt hat (Steuerstrom).
Also kaufst du vier sog. Schliesserrelais
(Schliesser=>Wenn Relais bestromt wird (Steuerstrom), zieht die Magnetwicklung im Inneren an und schliesst durch dieses Anziehen einen Stromkreis (den Arbeitstrom)). Am besten hat jedes Relais eine integrierte 15A-Sicherung, wenn es mal einen Kurzschluss gibt, verhindert das Kabelbrand. Eine 55W/60W-H4-Lampe zieht im Fernlichtbetrieb (60W) ca. 5 Ampere (Watt geteilt durch Volt), da würden auch 10A reichen.
Stückpreis Relais ca. 6€.
Dazu noch Kabel für ca. 4€. Du kaufst ca. 2m an 2mm²-Kabel und ca. 2m an 4mm²-Kabel (oder stärker), das reicht auf jeden Fall. Dazu noch eine Handvoll unterschiedlicher Kabelschuhe und Lüsterklemmen/Quetschverbinder
Ich beschreibe den Einbau anhand der Elektrik meines Jettas mit LWR:
Wenn du den Lichtstecker vom fahrerseitigen Scheinwerfer abziehst, und von vorne reinschaust, dann ist links der Kontakt für die Fernlichtwendel der Lampe, oben der von der Ablendlichtwendel und rechts Masse. Zum oberen führen zwei Kabel. Das Kabel, welches aus dem ganzen Kabelstrang aus Richtung Getriebe/Motor kommt, trennst du durch. Das nun entstandene Kabelende, dessen Leitung in Richtung Motorraummitte führt, verbindest du mit der Klemme 86 am Relais (2mm² Kabelquerschnitt reicht hier). Klemme 85 des Relais kommt am besten direkt an den Minuspol der Batterie, oder aber auch an einen Massepunkt im Motorraum. Somit ist schon mal der Steuerstromkreis aufgebaut.
Dann verbindest du am Relais die Klemme 30 direkt mit dem Pluspol der Batterie (hier brauchst jetzt ein 4mm²-Kabel oder noch stärker). Es verbleibt noch Klemme 87, die wird nun mit dem zuvor aufgetrennten Kabel verbunden, und zwar jetzt mit dem verbliebenen Kabel, das zum Lampenstecker führt (ich habe hier einfach auch mal ein 4mm²-Kabel verwendet). Somit ist auch der Arbeitsstromkreis aufgebaut.
Dies führst du in fast gleicher Weise am beifahrerseitigen Scheinwerfer auch durch; und sowohl am Kabel fürs Abblendlicht (wie eingangs beschrieben am Stecker oben) als auch für das Fernlicht (am Stecker links).
Wenn alle 4 Relais verbaut sind und nun den Lichtschalter betätigst, hörst du das Klicken der anziehenden Relais und an den Lampen liegt die volle Bordspannung an. Einfach mal bei laufendem Motor einen Lampenstecker abziehen und mit dem Multimeter nachmessen, bei mir habe ich wie gesagt 13,7V gemessen=>optimal.
Dann noch die Kabel sauber verlegen, die Relais an den Kontakten mit Isoband gegen Kurzschluss sichern und die Relais irgendwo festschrauben. Während den Arbeiten immer darauf achten, keine Kurzschlüsse zu bauen, insbesondere mit losen Kabeln, die direkt zum Pluspol führen!
Keine Haftung für mögliche Schäden!
134 Antworten
Naja... ich fahr die Nightbreaker jetzt wirklich schon lange und bisher haben alle Lampen gehalten. Kann also eure Berichte nicht bestätigen.
lg, Toby
Zitat:
Original geschrieben von Straßenräuber
EIn Kumpel hat mittlerweile innerhalb eines Jahres den vierten NightBreaker Satz verbaut! Das sagt eg alles, oder?
Ja. Er muss wahnsinnig reich sein. 🙂
Von Beruf "Sohn"! Das sagt eg auch alles! 🙂
Meine Ellis haben in ihrem A4 die H7 Nightbreaker drin. Halten nun schon seit Dezember '07. Deswegen werde ich es ebenfalls mit H4 Nightbreakern in meinem 80er versuchen 🙂
MfG
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so, steh jetzt auch vor der entscheidung ob ich die osram nightbreaker oder die philips x-treme power nehmen soll
kommen in einen seat leon bj08
von der leistung dürften ja beide gleich sein aber die haltbarkeit is mir auch wichtig da ich im winter täglich knapp 60km mit licht fahren muss (7:00 in der früh, 17:00 am abend)
laut dem test der auto zeitung kommen ja beide nicht gut weg
die nightbreaker haben 18 und die x-treme power 24 von 150 punkten bei der lebensdauer
die philips power2night haben immerhin 49 punkte aber dürfte an die 2 anderen nicht rankommen was die ausleuchtung betrifft
und hier hab ich gelesen dass die nightbreaker meist nur max. ein halbes jahr halten
gibts von x-treme power erfahrungswerte wielange die halten?
weiß nicht welche ich nehmen soll 🙁
Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
01.03.08 - 07.05.08... ganze 2 Monate haben die gehalten. Heute frueh is die linke durchgebrannt.Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
Just for the record... ich hab vorhin grad neue Nightbreaker eingebaut.
Relaisschaltung ist vorhanden.Mal schaun wie lange die so halten 🙂
Nach 5.000 km... laecherlich!!Und jetzt? Noch keine Ahnung.. vielleicht Philips NightGuide Double Life oder Philips X-treme..
momentan hab ich halt null Bock auf Lampenwechseln, deswegen vielleicht welche mit laengerer Lebensdauer.
Bosch Plus 60 Extra Life .. vielleicht sogar Philips Longer Life.. ka..
Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
hmm kein edit mehr moeglich..Also es sind die Philips Longer Life geworden, sollen angeblich 3-fache Lebensdauer haben im vergleich zu Standard Lampen.
Na dann bin ich mal gespannt.. waren mit 20 Euro beim Praktiker sogar billiger als bei Ebay.. is nich normal..Theoretisch muessten die jetzt hmm.. Nightbreaker hatten 1/2 Lebensdauer und waren nach 2 Monaten kaputt.
die Longer Life muessten dann wahnsinnige 12 Monate halten. 😁
Hoppla, hab ich das etwa geschrieben?
Also: Die Philips Longer Life sind viel zu dunkel. Vor allem ohne Relaisschaltung (leider verkauft).
Die kommen wieder raus.
Momentan hab ich noch Xenon drin.. *hust* aber ist mir zu auffaellig, da muss man dauernd aufpassen und auf der Hut sein vor den Gruenen. 🙂
Hab mich umentschieden:
- Relaisschaltung wieder eine neue gekauft
- und.. *tadaa* Osram Nightbreaker kommen wieder rein. 🙂
Ich geb ihnen eine 2. Chance, nachdem die erste Birne damals nach 2 Monaten ja kaputtgegangen ist..
Hey fuer 15,59 Euro inkl. Versand.. da koennen se von mir aus oefter kaputt gehen.
Gruss
yo-chi
Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
Hey fuer 15,59 Euro inkl. Versand..
Das Paar? Wo?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...Zitat:
Original geschrieben von GLI
Das Paar? Wo?Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
Hey fuer 15,59 Euro inkl. Versand..
Hier bitte 🙂
Danke! Is ja fast geschenkt... 😁
Meine Nightbreaker, war jetzt vor kurzem eine defekt. Haben also rund 1 jahr und 16tkm gehalten.
Sagen se mal herr Yo-chi,
womit sind sie den momentan unterwegs?? Habe das nicht mehr so mitbekommen.
MFG Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Superbasti1
Meine Nightbreaker, war jetzt vor kurzem eine defekt. Haben also rund 1 jahr und 16tkm gehalten.Sagen se mal herr Yo-chi,
womit sind sie den momentan unterwegs?? Habe das nicht mehr so mitbekommen.
MFG Sebastian
Hehe... ich wuerd selber auch ned durchblicken.
Hatte erst Vision Plus, dann Silverstar, ab dann inkl. Relaisschaltung, dann Night Guide, dann 08/15 Lampen, dann Nightbreaker, dann Longer Life, ab dann wieder ohne Relaisschaltung, und bis vor ner Stunde noch H4 Xenon 😁..
Momentan ist drin: Philips Longer Life (nur uebergangsweise.. Xenon war mir dann doch zu auffaellig..)
Hab aber vorhin wie gesagt nochmal Nightbreaker und wieder eine Relaisschaltung bestellt. 🙂
Alle Klarheiten beseitigt? ^^
Gruss
Johannes
Nö,😁😁
Eigentlich meinte ich das Auto. ABER, da habe ich mich gerade belesen. Bin also wieder auf dem laufendem, schön das du deinen nicht weggetan hast.
MFG Sebastian
Hallo, die Lampen mit blauem Licht sind generell dunkler lass davon die Finger weg !
Habe ich schon getestet, aber die Phillips X Treme Power ist ne wucht bei H7 habe die im Astra G
ist total hell und weiter.!!
Zitat:
Original geschrieben von sapere_aude
Hallo,habe ja nun ein Cabby und bin gestern Nacht mal ne Runde gefahren und fand das Licht nicht gerade berauschend.
Jetzt habe ich mich mal kurz belesen und die Osram bzw. die Philips sollen ja schon einiges ausmachen.
Zu welchen von den beiden würdet ihr greifen? Ich habe noch keinen Vergleichstest der beiden gesehen, was bestimmt daran liegt, das die von Osram ja erst frisch auf den Markt sind.
Oder würdet ihr andere empfehlen, da sie Preis Leistungsmäßig besser wären z.b. Philips Vision Plus .....
Gibt es einer der beiden auch mit blauen Licht? Ich weiß ist ja sozusagen Fake Xenon aber trotzdem.
Ich kann nur OSRAM Lampen empfehlen...
Die Phillips sind zu teuer und von der Lichtleistung(Lumen) her erheblich schwächer...
OSRAM Lampen sind langlebiger und qualitativ besser....
Achja..ich arbeite übrigens bei OSRAM BERLIN.....:-)
und ich als phillips-entwicklungs-scheff behaupte genau des gegenteil.
und nun? 😁