opel tigra (a) bj 98 motoschaden
Habe mir ein opel tigra bei einem öffentlichen händler (russen) gekauft.
er hatte mir versichert das, dass motoröl gewechselt wurde vom vorbesitzer, wobei der wagen 6 monat bei ihm rumstand.
Naja auf jedenfall den Tigra gekauft, schön zu arbeit Fahren wollen und da ging die Motorkontrollleuchte fürs Öl an.
bin bis zur nächsten nische auf der Landstraße gefahren als ich gehalten habe hat der motor angefangen leicht zu quietschen. Adac zur werkstatt vom händler schleppen lassen fertig, dort habe ich noch gesehen wie das öl beim auslaufen ziemlich flüssig war.
Nu sagt er Hydrostößel Kaputt sowie die Nockenwelle. Öllampe ist nun aus.
Fazit: Er baut ne neue Nockenwelle ein und Hydrostößel und macht nen Kompletten Ölwechsel, da das öl so siffig war und der filter vermutlich voll ( das wiederrum weiß ich net ).
Infos über den Tigra:
bajahr: 98
laufleistung 160000 km
1,4 eco tec 66kw
meine frage ist nun...
meint ihr das der tigra nach dem austausch ordentlich laufen wird? oder soll ich ihn lieber nochmal von ner neutralen werkstatt checken lassen. was könnte noch kaputt sein am motor und kann es daran gelegen haben das zu altes öl drin war, das es erst soweit gekommen ist?
Beste Antwort im Thema
hoi
also,wenn der wagen jetzt wieder beim händler in der werkstatt steht solltest du dir keine sorgen machen denn er muss eine gewisse gewãhrleistungsgarantie erbringen.
nun zum eigentlichen thema,
der öldruckschalter sitzt bei den alten opelmodellen so auch dem tigra direkt am ölpumpen gehäuse in der steigleitung nach dem filter, wenn der filter zu ist fällt der öldruck ab und ein umwegventil , fur dich so formuliert , wird geöffnet und das öl gelangt ohne filterung in den schmierkreislauf.
wenn ein hydro defekt sein sollte fãllt der öldruck nicht ab es sein denn, dieser hat sich in seine bestandteile zerlegt was ich aber nicht glaube da dies dann das erste mal wãre wovon ich lese.
sicher hast du recht wenn du sagst ,das die nockenwellenlager mit zu den lagern gehören ,doch sind diese lager anders aufgebaut als die haupt und pleuellager. welche aus lagerschalen bestehen. die nockenwellenlager sind im nockenwellengehäuse gegossen und anschliessend aus dem vollmaterial herausgearbeitet ,gespindelt. diese lager nutzen sich auch ab ohne frage nur haben die nicht schlagartig soviel spiel als wenn eine lagerschale den geist aufgibt. ein etwas grösseres spiel in den nockenwellenlagern lässt den öldruck noch nicht so extrem abfallen, das schafft die ölpumpe ohne probleme noch im leerlauf.und wenn die nockenwelle in den lagern gefressen hätte wäre der zahnriemen gekommen was hier ja auch nicht der fall ist.
ich denke mal bei dir war einfach zu wenig öl drin obwohl dein ölstand angeblich i.o. war aber du schreibst der tigra hat ein halbes jahr gestanden ,das heisst seit dezember / januar und es war die kälteperiode. du hast keine ahnung was der vorbesitzer mit diesem teil veranstaltet hat und unter umständen hat er den bock gefahren und dann beim händler abgegeben nach dem er den , den halben winter im kurzstreckenverkehr gequält hatte ohne sich um das öl zu sorgen da er den tigra eh verkaufen wollte.
also hat sich dort ne menge kondensat gebildet und du bist guten glaubens damit zur arbeit gefahren und ich denke mal am limit des erlaubten fg.
nun kommt das öl auf temperatur und das kondensat verdunstet so allmählich und dein " ölstand" nimmt pö a pö ab und auf einmal geht die öldruckkontrolle an. kondensat ist eine mischung aus wasser und kraftstoff und dieses vedünnt das öl , man nennt das auch eine emulsion.
im winterhalbjaht kann man dieses sehr gut am öleinfüllstutzen erkennen wenn der motor kalt ist, dann hat sich dort ein weisgrauer schlamm abgesetzt.
wie gesagt, wenn der öldruck jetzt,wie du geschrieben hast wieder ok sein sollte, würde ich einen richtigen ölwechsel machen und den filter auch gleich mit wechseln und dann sehen was passiert.
wenn du keine rythmischen klappergeräusche im motor haben solltest, welche bei zunehmender drehzahl schneller und vorallem lauter werden sollten, so kannst du einen lagerschaden der haupt und pleuellager ausschliessen. ein helles klickern aus dem zylinderkopf sind nicht die lager sondern die hydros .
wenn aber dein händler unbedingt und ums verrecken die nockenwelle und die hydros machen will, so weiss er mehr als er dir gesagt hat.!!!!!!!!
oder aber er hat keine ahnung!
naja und zu deinem job,fg, die wenigsten sind um diese uhrzeit im forum zumindest nicht unter der woche da die meisten am morgen raus müssen.
nimm das aber bitte nicht persönlich, irgend wer hätte dir schon geantwortet.
gruss
75 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von melphis90
1430 habs nu wieder inna tascheund er hat den wagen wieder online hier
sieht auf den bildern recht gut aus.😁
und nun, wieder ein tigra?
Hallo Mel
Na das hab ich vorher schon gewusst das mit der Mühle was nicht stimmt.
Aber egal jetzt wenn du auf der suche bist dann nimm dir zeit dafür und die besten Angebote wirst du eh bei privat finden oder du hast wirklich mal Glück bei einem Händler.
Bis froh das du dein Geld zurück hast und du keine Probleme weiter hast deswegen.
Bin im Geschäft und melde mich heut nochmal bei dir
Steffen
nen tigra wäre mir am liebsten. jo steffen tu das ^^ hoffe mir guten neuigkeiten xP
habe hier schon nen paar zur auswahl
hat zwar viel runter aber ne geile karre isses ^^ und dann noch beim vertragspartner
hier
hier
lg
kurt(mel)
eclipse: zu teuer
cabrio: mit 71ps untermotorisiert
calibra: EURO1, du zahlst dich tot!
sind ja schon recht verschiedene autos!
worauf legst du denn wirklich wert?
motorisierung?
spritverbrauch?
coolness?
zuverlässigkeit?
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motorisierung mindestens 90 ps sagen wir ma
coolness und er sollte mindestens bis zum ende meiner ausbildung halten ende 2013
maximale preisausgabe beim kauf 1500
der händler vom eclipse hat mich gerade angerufen am mittwoch hab ich ne probefahrt.
warum zu teuer versicherung zahle ich bei meinen 140% 99euro monatlich
Zitat:
Original geschrieben von melphis90
motorisierung mindestens 90 ps sagen wir ma
coolness und er sollte mindestens bis zum ende meiner ausbildung halten ende 2013
maximale preisausgabe beim kauf 1500der händler vom eclipse hat mich gerade angerufen am mittwoch hab ich ne probefahrt.
warum zu teuer versucherung zahle ich bei meinen 140% 99euro monatlich
99€ bei welchem auto?
abgesehen davon bedenke, dass ersatzteile für einen eclipse deutlich teurer sind als für einen opel oder audi!
99euro bei dem eclipse man muss bedenken da ich nur ne haftflicht nehme da der wagen eh nur bis ende 2013 da ist
und meine suche beschränkt sich 100kilometer um 18375
aber wie gesagt mein traum is eh der tigra
wenn es nicht unbedingt ein opel sein MUSS:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=217018054
viel auswahl gibts ja nicht gerade in der gegend.
zumindest wenn es ein brauchbares auto sein soll, dass auch noch ein paar kilometerchen halten soll
Ist doch eigentlich egal welcher es wird oder werden soll doch ich möchte dir ganz ehrlich meine Meinung sagen
Der Calibra wäre schon ein gutes Auto wenn er i.o.ist ohne Rost und sonstige Mängel aber der kostet nach meinen alten Infos von Deutschland knappe 300€ steuern das ginge noch aber in der Haftpflicht ist er einer der teuersten und bei deinen Prozenten eh.
Der Mitsubishi ist ebenfalls ein achönes Auto aber da bekommst du Probleme mit den Ersatzteilen da der schon lang nicht mehr gebaut wird.
Und nun meine Meinung , Kauf dir ein Auto mit max 90pferden und sammle fahrpraxis bis Ende nächsten Jahres hast du genug Erfahrungen gesammelt das du dir ein ps politen zu legen kannst und diesen auch beherrscht
Ich hab vor vielen Jahren auf nem Panda angefangen fg
Und dann ging es Stück für Stück immer hoher mit der Leistung
Natürlich darfst du fahren was du willst es war nur eine Anregung aus welcher die Erfahrung spricht
Steffen
Zitat:
Original geschrieben von calibra4ever
Ist doch eigentlich egal welcher es wird oder werden soll doch ich möchte dir ganz ehrlich meine Meinung sagen
Der Calibra wäre schon ein gutes Auto wenn er i.o.ist ohne Rost und sonstige Mängel aber der kostet nach meinen alten Infos von Deutschland knappe 300€ steuern das ginge noch aber in der Haftpflicht ist er einer der teuersten und bei deinen Prozenten eh.
Der Mitsubishi ist ebenfalls ein achönes Auto aber da bekommst du Probleme mit den Ersatzteilen da der schon lang nicht mehr gebaut wird.Und nun meine Meinung , Kauf dir ein Auto mit max 90pferden und sammle fahrpraxis bis Ende nächsten Jahres hast du genug Erfahrungen gesammelt das du dir ein ps politen zu legen kannst und diesen auch beherrscht
Ich hab vor vielen Jahren auf nem Panda angefangen fg
Und dann ging es Stück für Stück immer hoher mit der LeistungNatürlich darfst du fahren was du willst es war nur eine Anregung aus welcher die Erfahrung spricht
Steffen
90% agree!
mindestens Euro2, sonst STEUER TEUER.
PS? kommt auf die fahrzeuggröße an.
was halten denn die anderen von dem hier?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...||386325
wenn der so ist wie beschrieben, würde ich von einem guten angebot sprechen
sollte ein wagen mit tüv sein ^^
Zitat:
Original geschrieben von melphis90
sollte ein wagen mit tüv sein ^^
steht nicht immer im angebot.
aber mit dem verkäufer kann man ja mal kontakt aufnehmen.
entwerder er hat es vergesen oder er fährt ihn über den tüv.
jedenfalls sind 2 halter und 146tkm nicht viel und der preis ist gut!
der hier is die bombe ^^Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
steht nicht immer im angebot.Zitat:
Original geschrieben von melphis90
sollte ein wagen mit tüv sein ^^
aber mit dem verkäufer kann man ja mal kontakt aufnehmen.
entwerder er hat es vergesen oder er fährt ihn über den tüv.jedenfalls sind 2 halter und 146tkm nicht viel und der preis ist gut!
also ernsthaft ich habe gerade echt nicht schlecht geguckt als ich den gesehen habe
Zitat:
Original geschrieben von melphis90
der hier is die bombe ^^Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
steht nicht immer im angebot.
aber mit dem verkäufer kann man ja mal kontakt aufnehmen.
entwerder er hat es vergesen oder er fährt ihn über den tüv.jedenfalls sind 2 halter und 146tkm nicht viel und der preis ist gut!
also ernsthaft ich habe gerade echt nicht schlecht geguckt als ich den gesehen habe
tolle bombe!
wieder so ne faule möhre von nen fähnchenhändler wie der tigra!
nix dazugelernt?😁
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
was halten denn die anderen von dem hier?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...||386325
wenn der so ist wie beschrieben, würde ich von einem guten angebot sprechen
Nichts.
Fast 20 Jahre alt, kein Airbag, kein ABS laut Beschreibung.
Die Klasse in der der TE sucht ist heiss umkämpft, da gibts aber leider Gottes 95% Müll und nur 5% gute Autos und unheimlich viele Blender. Ich rate DRINGEND dazu, beim nächsten Händlerbesuch jemanden mitzunehmen, der sich gut mit Autos auskennt und die Kiste beäugt.