Opel ruckelt. Keine Leistung
Hallo,
ich weiß dass, das Thema schon oft besprochen wurde und die Sufu hab ich auch benutzt aber nie paßte ein Beitrag 100% zu meinem Problem.
Also heute ging die MKL an. Fast zeitgleich fing der Opel während der Fahrt zu ruckeln an. Im Leerlauf (z.B. an der Ampel) wackelt er.
Die Leerlaufdrehzahl ist ca. bei 1250 U/min. konstant. Wenn ich im Leerlauf ordentlich aufs Gas drücke dann dreht er auch normal hoch. Während der Fahrt aber sehr wenig Leistung und Geruckel. Motortemperatur ist laut Anzeige nie höher als 90°. Hinten am Auspuff hört er sich auch nicht mehr normal an. Also nicht wie ein viertakter. Aber auch nicht wie ein zweitakter.
Was kann das bloß sein? Bin aufs Auto angewiesen und ich hoffe dass ihr mir hier ein Paar Tipps geben könnt.
Vielen Dank im Voraus,
magarob701
BJ. 1999 Facelift
1,8 16V
Caravan
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rentner wagen
Von den Kubik passt es aber. Vll meint er ja die Zündspule?
mhhh vielleicht,bleibt immernoch das facelift problem.....
@te
wie sieht dein motor aus,wie der auf Bild1 oder der auf Bild2
das ist mein motor
wie sehen denn die Zündkerzen aus?
In der Werkstatt wurde das Zündmodul, und die Kurbel- und Nockenwellensensoren geprüft. Da liegt der Fehler nicht.
Nun hat man mir vorgeschlagen das Motorsteuergerät zu ersetzen. Für 1800€ !!!
Was sagt man dazu?
Ich geh kaputt...
und wenn es daran auch nicht liegt?kannst du es wieder zurückgeben?wie wurde das geprüft,und in welcher werkstatt steht dein auto?evtl mal die werkstatt wechseln?
mfg
André
Ein Bekannter von Schwiegervater solls richten. Er programmiert die Dinger (Motorsteuergeräte) und hat ein gebrauchtes bei sich liegen. Wenn es überhaupt das Teil ist was das Geruckel und den Leistungsabfall verursacht.
Denn in der ersten Werkstatt sollte es ja erst das Zündmodul sein - war es aber nicht. Und dann noch dies und das. Das war es aber alles nicht. Heute nehme ich den Wagen da weg. Kosten bis dahin 170€. Muß aber noch ca. 40km bis zu dem Bekannten des Schwiegervaters fahren. Ich hoffe nicht das Schlimmeres passiert.
Bei Abholen des Opels werde ich mal alle Unterlagen, auch die ausgelesenen Fehler, mitnehmen und dann hier posten.
Die Fehlercodes sind jetzt leider bei dem zweiten Mechaniker. Da aber auch die gleiche Diagnose. Motorsteuergerät kaputt.
Worauf muß ich denn beim Kauf eines gebrauchten MSG achten?
Ich habe drei Kennnummern:
90 569 370
S 99 001-03
81205070001706
Wenn ich mich so bei ebay umschaue dann werden bei vielen MSG's nicht alle Angaben gemacht die auf dem MSG stehen. Meistens steht immer nur die erste Zeile + Motorcode in der Angebotsbeschreibung (Also wie hier 90 569 370 + X18XE1) . Sind die anderen Angaben nicht relevant? Hauptsache die erste Zeile (90 569 370) stimmt oder wie ? Ach so...ich weiß noch dass mein MSG ein Simtec 70 ist.
Würde dieses Teil passen?
eBay Auktion
Hier ist die erste Angabe - also 90 569 370 - die gleiche wie auf meinem MSG. Der Rest aber nicht
Bei Opel kostet die Programmierung 90-110€.
Also welche Kennzahlen müßte das "neue" gebrauchte Teil denn haben?
Bin mit meiner Frau schon seit 10 Tagen Nutzer von Bus und Bahn -> Schnauze voll
Danke im Voraus.