Opel Corsa D Tuning 1.2, 1.4, 1.6T, 1.7CDTI
Hallo zusammen,
Um dem "Tuning" Thema ein Ende zu bereiten und hoffentlich alle Fragen der Machbarkeit für die Zukunft zu klären, Veröffentliche ich hiermit die Datenbank Einträge für mögliche Optimierungen. Diese sind selbstverständlich in den Toleranzen und Beeinträchtigen die Haltbarkeit der Motor Komponenten nicht.
Die kosten hierfür belaufen sich zwischen 454€ - 1000€ (je nachdem wo man hin geht) Leistungsprüfstand liegt bei 79€ - 100€ ist bei der Feinabstimmung inkl.
Opel Corsa D 1.2 16V
Serie: 80ps / 110Nm
Stage 1: 89ps / 124Nm
Opel Corsa D 1.2 EcoFlex
Serie: 69PS / 115Nm
Stage 1: 76PS / 130Nm
Opel Corsa D 1.2 EcoFlex
Serie: 86PS / 115Nm
Stage 1: 100PS / 130Nm
Opel Corsa D 1.3 CDTI
Serie: 75PS / 170Nm
Stage 1: 98PS / 206Nm
Opel Corsa D 1.3 CDTI
Serie: 90PS / 200Nm
Stage 1: 107PS / 240Nm
Opel Corsa D 1.3 CDTI EcoFlex
Serie: 95PS / 190Nm
Stage 1: 120PS / 249Nm
Opel Corsa D 1.4 EcoFlex
Serie: 87PS / 119Nm
Stage 1: 100PS / 132Nm
Opel Corsa D 1.4 Turbo
Serie: 120PS / 175Nm
Stage 1: 145PS / 230Nm
Opel Corsa D 1.6 Turbo
Serie: 150PS / 210Nm
Stage 1: 185PS / 280Nm
Opel Corsa D 1.6T OPC
Serie: 192PS / 230Nm
Stage 1: 220PS / 286Nm
Opel Corsa D 1.6T OPC NRE
Serie: 210PS / 250Nm
Stage 1: 236PS / 284Nm
Opel Corsa D 1.7 CDTI
Serie: 125PS / 280Nm
Stage 1: 148PS / 330Nm
Opel Corsa D 1.7 CDTI
Serie: 130PS / 300Nm
Stage 1: 163PS / 372Nm
Hierbei handelt es sich um Anpassungen der Aktuellen Software.
Ebenfalls wäre es möglich vom A12XEL ein Update auf A12XER zu machen und daraufhin die besagte Optimierung, somit wäre der A12XEL 69ps / 115nm entdrosselt auf seine 86ps (A12XER) und mit dem Update auf den besagten 100ps / 130Nm...
Ich hoffe, dass hiermit allen geholfen ist, sollte mal jemand auf die Idee kommen mehr Leistung zu benötigen... Bei gezielten Fragen bitte hier rein Posten, so bleibt das Forum etwas sauberer und ohne 1000 Tuning fragen, meine haben den einen oder anderen ja schon zur Weißglut gebracht 😁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kiseku schrieb am 18. Dezember 2019 um 10:23:44 Uhr:
Ja und Nein...
Hört sich komisch an, aber wen sein Kfz machen lässt um mehr Leistung zu haben, kann auch etwas zurückhaltender sein...Ist jetzt einfach so gesagt, also no hate...
Original: 3 Gang (Autobahn) bist ca. Bei 6000rpm bei 100km/h
Tuning: 3 Gang (Autobahn) bist ca. Bei 6000rpm bei 130lm/h
Diese Tuning will ich auch haben😁, besser du verfasst keine Beiträge mehr die in diese Richtung gehen😉
71 Antworten
Der letzte Leistungshub kommt bei Turbos eh erst wenn man Kompressoröl verwendet!
Achtung, Posting kann spuren von Sarkasmus enthalten.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 19. Dezember 2019 um 09:08:30 Uhr:
Der letzte Leistungshub kommt bei Turbos eh erst wenn man Kompressoröl verwendet!Achtung, Posting kann spuren von Sarkasmus enthalten.
Brennst du?! Kompressoröl in einen Turbo-Motor zu kippen kann ganz schnell in nem Motorschaden enden! Jeder weiß doch, dass man da Turboöl einfüllen muss... Darum gibt es ja auch Kompressoröl und Turboöl. 🙄
Jetzt fang du auch noch an wie Kiseku. 😁
Achtung, Posting kann ebenfalls Spuren von Sarkasmus enthalten.
Ach kommt schon Leute, fast jeder weiß doch das die Getriebe per App zu konfigurieren sind.
Passende Berechnung hier bestimmen:
https://www.tobias-scheer.de/getrieberechner
Diese Ü-Kurve ins Getriebesteuergerät übertragen und schon ist alles möglich.....
Passendes Keramiköl mit lubeflasher und schon dreht sich alles wie man will.
Gruß
B.v. Münchhausen
Zitat:
@DK2001 schrieb am 19. Dezember 2019 um 09:03:49 Uhr:
Zitat:
@Kiseku schrieb am 18. Dezember 2019 um 10:23:44 Uhr:
Ja und Nein...
Hört sich komisch an, aber wen sein Kfz machen lässt um mehr Leistung zu haben, kann auch etwas zurückhaltender sein...Ist jetzt einfach so gesagt, also no hate...
Original: 3 Gang (Autobahn) bist ca. Bei 6000rpm bei 100km/h
Tuning: 3 Gang (Autobahn) bist ca. Bei 6000rpm bei 130lm/h
Dem entsprechend kann man ja plausibel behaupten, dass man nur 5000-5500rpm im 3 Gang auf die 100 Sachen bräuchte - Resultat: der Motor wird nicht mehr so stark zum begrenzer getrieben... dann gibt es noch das besagte EcoTuning, das verlängert sogar die Lebensdauer.... und zum Thema Nachhaltigkeit... nur ein kleines bsp, vielleicht verstehst du meine Gedanken dann, warum ich der Meinung bin, dass bei normaler Fahrweise es nicht die Lebensdauer beeinträchtigt...Drehzahlreduktion per Software? Geile Sache! Und ich Idiot hab extra das Getriebe umgebaut, weil ich dachte, das hat was mit der Gangradpaarung und der mit dem Differenzial entstehenden Gesamt Übersetzung zu tun!
Für diesen thread kommen sogar Leute die gar nix min Corsa zu tun haben.. Das muss man erstmal schaffen! 😁
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Mal schauen, wann es die ersten Memes gibt! 😁
Zitat:
@Kiseku schrieb am 18. Dezember 2019 um 18:00:17 Uhr:
Das Auto ist mein (eigenes) Projekt, warum sollte ich dabei lügen?
Ich versteh ja selber nicht wie das möglich sein kann...
Ich meine, Einbildung ist auch eine Bildung aber es ist anderen bereits aufgefallen...
Das sind meine Lieblingsstellen 😛
Oder könnte es sein das der automatische kupplungsschlupfenddrehzahlausrückdruck per Software höher gesetzt wurde damit sie erst später rutscht und somit die "echten" 6000 u/min am diff ankommen damit bei "gleicher" Drehzahl mehr Geschwindigkeit rauskommt ?
Da hatte man doch mal irgendwas mit experimentiert bei der NASA glaube ich....
Ich habe bei mir auch Stage 0.5 draufgemacht und muss Kiseku zustimmen. Die Karre rennt nun sogar 130 km/h wo sie vorher nur 100 km/h schaffte 😎
Zitat:
@MightyMike91 schrieb am 19. Dezember 2019 um 09:51:03 Uhr:
Jetzt fang du auch noch an wie Kiseku. 😁
Wenn Du mich nochmal dermassen beleidigst will ich Deine Adresse.
😉
Zitat:
@MightyMike91 schrieb am 19. Dezember 2019 um 09:51:03 Uhr:
Jeder weiß doch, dass man da Turboöl einfüllen muss... Darum gibt es ja auch Kompressoröl und Turboöl. 🙄
Das ist der Geheimtrick. Mit Kompressoröl kommt der Turbo auch schon bei 1100rpm aus dem quark.
@masterfgee wo bekommt man die Tach-Tuning-folie zu kaufen?
Bei ausreichend Drehzahl weiten sich die Getrieberäder. Durch den größeren Umfang gibt's tatsächlich eine höhere Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl.
Zitat:
@masterfgee schrieb am 19. Dezember 2019 um 12:45:34 Uhr:
Ich habe bei mir auch Stage 0.5 draufgemacht und muss Kiseku zustimmen. Die Karre rennt nun sogar 130 km/h wo sie vorher nur bei 100 km/h schaffte 😎
Hammer! Zusatzoption Erhöhung max. Drehzahl auf 9000 U/Min nicht dazugebucht?
Dann gebe es kein Halten mehr ^^
Zitat:
@Hutchison123 schrieb am 19. Dezember 2019 um 13:42:56 Uhr:
Zitat:
@masterfgee schrieb am 19. Dezember 2019 um 12:45:34 Uhr:
Ich habe bei mir auch Stage 0.5 draufgemacht und muss Kiseku zustimmen. Die Karre rennt nun sogar 130 km/h wo sie vorher nur bei 100 km/h schaffte 😎Hammer! Zusatzoption Erhöhung max. Drehzahl auf 9000 U/Min nicht dazugebucht?
Dann gebe es kein Halten mehr ^^
Was meinst du, was das gekostet hätte. Wer soll das Besale!
Dieser Thread war eigentlich für den 1. April gedacht aber da könnte einer nicht warten😁
So, genug gelästert, diesen Thread muss man erstmal verdauen...
Jetzt gilt es Weihnachtsgeschenke kaufen und ganz viel Glühwein trinken, alles ohne Auto😁