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Opel Astra H Caravan Z16XEP Ruckeln im 1. und 2. Gang
Fahrzeug: Opel Astra H Caravan 1.6 twinport (Z16XEP) 105ps bj.2006 200.000km gelaufen
Moin, ich bins mal wieder mit einem neuen ''Problemchen''.
Mein Opel ruckelt im ersten und manchmal/ öfters auch mal im zweiten Gang.
Das Ruckeln tritt auf wenn ich beispielsweise im ersten Gang rolle mit wenig Gas, dann fängts an zu ruckeln und fühlt sich so an als ob teilweise kein Kraftstoff eingespritzt wird. Also so als ob ich die ganze zeit aufs Gaspedal tippe. also Drauftreten, runter, drauftreten, runter usw. Wenn ich dann aber genug Gas gebe ist es weg...
Das Auto läuft auch unruhig im Leerlauf und ich habe keine Fehlermeldungen.
Ab und zu wenn das Auto kalt ist und ich zb. im vierten Gang beschleunige also aus dem Drehzahlkeller raus ruckt es kurz. Fühlt sich an wie ein Aussetzer oder so.
Ich weiß absolut nicht wo ich anfangen soll zu suchen.
Zündleiste, Zündkerzen, Agr sind vor ca. 20Tkm neu. Krümmerkat und Auspuff sind vor 10Tkm neu gekommen.
Ich hoffe ihr könnt mir da irgendwie weiterhelfen :)
Edit* Oder ist es beim 5 Gang Getriebe normal, dass es in den niedrigen Gängen ruckelt?
Mit freundlichen Grüßen,
Eugen
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135 Antworten
Zitat:
@Eugen0221 schrieb am 12. März 2021 um 17:20:48 Uhr:
Zitat:
@boby86 schrieb am 12. März 2021 um 16:45:27 Uhr:
Wie oben schon mal einer geschrieben hatte würde ich auch auf die AGR-Kanäle tippen.
Wenns die agr kanäle wären würde doch die Fehlermeldung P0171 Gemisch zu mager kommen oder?
Hatte ich wo ich das Auto gekauft habe, habe die Kanäle auch schonmal gereinigt. Ist allerdings ca. 70Tkm her. Vielleicht sogar noch mehr.
Wenn ich jetzt den Stecker vom Agr abklemme werden die Abgase nicht nochmal der Verbrennung zugeführt richtig? Müsste dann nicht dieses Ruckeln weg sein wenn ich mkt abgeklemmten Agr fahre? Vorausgesetzt es kommt von verstopften Agr Kanälen natürlich.
Nur wenn das AGR Ventil 100% schließt und dicht ist.
@hwd63
Hätte sonst auch noch eine blinddichtung fürs Agr hier rumliegen.
Dann müsste es aufjedenfall funktionieren denke ich :)
Habe eben Agr abgeklemmt, Auto gestartet, keine 2 Sekunden später einfach aus. Nochmal gestartet und wieder aus. Dann habe ich Agr wieder dran und ging wieder.
Früher konnte ich ohne Agr fahren, Agr wurde aber auch in der Zwischenzeit mal getauscht.
Und hier noch Bilder vom NWS Stecker.
Der Stecker ist geschrottet.
Einmal neu.
Haste keinen AUSSEN-TORX für die Motor Öse ?
Dann nimm ne 8er Nuss.
Aber eigenes Risiko.
Und NEIN !!!
Den Stecker gibt's nicht einzeln beim FOH.
Ruf an und frag nach.
Nach 2 h googeln gibt's den dann aber doch einzeln.
Für 3 Euro fuffzig plus Porto.
Nimm irgendwas und sprüh den Stecker ein.
Und wenn's Mama's Olivenöl ist.
Egal was.
Und mach mal die Tage Motorwäsche.
@BlackyST170
Doch habe alles da um die Motor Öse abzumachen. Hatte heute nur leider keine Zeit dafür.
Wie mache ich den am besten neu den Stecker?
genaue Bilder reinstellen vom Stecker .
Evtl.hab ich ne Bezugsquelle für neu.
Wir müssen den Stecker Typ ermitteln..
Versuche den später mal ab zu bekommen. Dann schicke ich Bilder.
Zitat:
@Eugen0221 schrieb am 12. März 2021 um 22:52:18 Uhr:
Habe eben Agr abgeklemmt, Auto gestartet, keine 2 Sekunden später einfach aus. Nochmal gestartet und wieder aus. Dann habe ich Agr wieder dran und ging wieder.
Früher konnte ich ohne Agr fahren, Agr wurde aber auch in der Zwischenzeit mal getauscht.
Und hier noch Bilder vom NWS Stecker.
Du musst etwas Gas geben die ersten paar Sekunden, dann fängt er sich. War bei mir auch so und dann kannst es testen, ob das rucken weg ist.
Zitat:
@Eugen0221 schrieb am 12. März 2021 um 22:52:18 Uhr:
Habe eben Agr abgeklemmt, Auto gestartet, keine 2 Sekunden später einfach aus. Nochmal gestartet und wieder aus. Dann habe ich Agr wieder dran und ging wieder.
Früher konnte ich ohne Agr fahren, Agr wurde aber auch in der Zwischenzeit mal getauscht.
Und hier noch Bilder vom NWS Stecker.
@Eugen0221
Könnte der passen??
Der wird passen.
Nur ist der Preis gepfeffert und gesalzen.
Normalpreis liegt bei 5 Euro.
Hier z.B.
https://www.ecuplus.de/de/...der-fuer-bosch-tmap-sensoren-4-polig.html
Den gibt's auch in 3-polig.
https://www.ecuplus.de/de/...fuer-bosch-tmap-sensoren-4-polig-146.html
Bin gleich am Auto und mache den Stecker ab. Mache danach Foto, die starts mit abgezogenem NWS und KWS und berichte direkt.
@MasaGTC
Danke, werde ich auch probieren.
So, da bin ich wieder. Habe den Stecker abbekommen.
@BlackyST170
Habe den NWS abgezogen und gestartet, ist eigentlich normal angesprungen.
Habe dann den KWS abgezogen und musste sehr lange Orgeln bis er angesprungen ist. Ist aber beide male angesprungen.
Fehlercode war nur einer hinterlegt wobei mir per OBD nichts angezeigt wurde.
Weiß nun auch nicht weiter:/
Zurück zum AGR, von den Autodoktoren gibt es ein Video dazu.
Dann wird der Stecker vom NWS der Grund für das lange Leiern sein.
Besorg Dir den Stecker von ECU-PLUS.
Und den NWS würd ich auch erneuern.
Und kontrollier auch noch andere Stecker auf Beschädigungen.
https://www.ecuplus.de/de/...fuer-bosch-tmap-sensoren-4-polig-146.html
Denkst du der NWS kann für das Ruckeln verantwortlich sein? Kann mir das irgendwie nicht vorstellen.
Müsste es dann nicht immer Ruckeln egal bei welcher Last?