Opel Astra H Baujahr 2004 springt nicht mehr an
Zündschlüssel Kontakt 1 funktioniert, Radio geht an... Kontakt 2 funktioniert, Kontrollleuchten gehen an, drehe dann zum Zünden weiter und es tut sich nichts, kein Klick, kein Anlasser... abschieben geht auch nicht mehr. Opel meint es ist das Lenkstockmodul. Wird aber nicht mehr hergestellt und ist derzeit nicht lieferbar. Kennt jemand jemand der so eines zurückgesetzt verkauft? 93181313 Teilenummer
26 Antworten
Zitat:
die Werkstatt sagt nur dass der Fehlercode darauf hinweist, sicher sind sie sich nicht.
@Gerd_7 schrieb am 18. Januar 2023 um 22:03:59 Uhr:
Das bekommst du z.B. bei ebay. Lass das aber die Werkstatt selber besorgen, wenn du dich nicht auskennst.
Hast du zufällig einen Ausdruck der Fehlercodes?
Und lass dir nochmal bestätigen, dass die sich auch ganz sicher sind, dass es nur an dem Teil liegt.
Zitat:
ich hab die anderen Fehlercodes auch noch angefordert...
Ich frag mal nach der Nummer auf dem CIM...@meisterjaeger schrieb am 20. Januar 2023 um 01:23:32 Uhr:
Zitat:
@SaschaDe schrieb am 19. Januar 2023 um 13:19:52 Uhr:
Das ist das Ausleseergebnis
Nutzt uns ja nix, wenn nur 3 Fehler zu erkennen sind. Da steht 4/10, demnach sollten da 10 Fehler sein. Ich würde auch erst mal auf die Lesespule tippen. Wenn die nix liefert, erscheinen natürlich Folgefehler wie P1614 und/oder P1616.
Ich hab noch ein paar CIM hier. Am besten die Kennung (Zwei Buchstaben) suchen. Teilenummern sind da eher schwammig.
@oldmanscout
Ich finde diese Valeo Antenne im Katalog nicht, ist die beim CIM dabei.
Müsste eigentlich die Nummer 58105068 sein.
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Die Antenne ist ein Bestandteil vom Schlossmodul... Die ist beim CIM nicht dabei.
Ich hab mal geschaut, hab 4 CIMs für die Schlüsselvariante (kein keyless) mit Code.
Sind aber alle für den 2stufigen Airbag. Die unterscheiden sich auch in mit oder ohne Lenkwinkelsensor.
Gib mal die Fahrgestellnummer W0l0AHL......
@oldmanscout Er hat einen Einstufigen.
@steel234 Ist das dann die Valeo-Nummer (2421430 / 58105068) mit der die Lesespule angeboten wird? Sieht doch eher nach Opel aus.
Sieht zumindest gemäß Bildern im Internet so aus. Ich habe leider damals keine Bilder bei meinem Fail mit dem Zündschloss gemacht bzw. finde keine mehr.
Aber ich bezweifle dass es rein an der Antenne liegt. Das Ding ist doch einfaches Plastikteil mit einem Draht drin, was um dem Zündschloss als Antenne fundiert. Ohne Einwirkung geht es nicht kaputt und Elektronik ist keine drin... Pin mit 2 Kontakten und ein Lesedraht drin.
Die Antenne wäre halt schnell mal gewechselt, und steht eben auch als Fehler im CIM.
Der scheint ja auch nur ein Kontaktproblem gehabt zu haben:
https://youtu.be/A1md4KZodW8?t=36
Kann man denn das CIM nicht zurücksetzen, wenn man den Code vom Spender hat?
Ja kann man
Auch wenn man den Code nicht hat, scheint es wohl zu reichen das EEPROM oder dessen Inhalt zu tauschen.
Ja, man kann das eeprom auslesen und daraus den Code generieren