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Opel Antara 2,0 CDTI Automatik - Techworld-Chip
Hallo,
bisher bin ich eher Stern-Fahrer gewesen, aber nachdem man mir meinen GLK zerlegt hat, habe ich mich umorientiert. Nicht ganz, aber trotzdem brauche ich wieder ein SUV.
Jetzt ist es ein Opel Antara 2,0 CDTI Automatik Cosmo geworden. Tolle Ausstattung bis auf Schiebedach, Standheizung und elekt. Sitze alles. Ist aus 9/2007, 55.000 km handgewaschene und scheckheftgepflegte Rentnerqualität.
Der Vorbesitzer hat sich von 1 1/2 Jahren eine Chip der Fa. "Techworld" vom FOH verkaufen lassen-diesen aber nach angeblich zwei Monaten wieder ausbauen lassen, weil er keine Effekte hat bemerken können.
Kennt jemand von euch diesen Chip? Soll ich ihn wieder einbauen lassen? Der Opelhändler sagt ja und will 25 € dafür haben. Kenn mich mit solchen Sachen gar nicht aus...
Freue mich über Hilfe als "Opel-Neuling" und auch über sonstige Kommentare, Hilfestellungen und Tipps zum Antara.
Herzlichen Dank.
Beste Antwort im Thema
Tach zusammen!
Ich kann nur raten, FINGER WEG von dem Teil!
Ich hatte die Box ca. 3 Monate eingebaut, dann schnell wieder "rausgerupft", das Ding verpackt und werde es heute an den Vertreiber/Hersteller zurückschicken!
Nach dem Einbau, der sich sehr einfach gestaltete, voraussetzt das einige elementare Dinge beachtet werden, kam nach der ersten Probefahrt das subjektive "Aha-Erlebnis"!
Schub, der wirklich spürbar war, und Anfahrschwäche wie weggeblasen! Aber wie gesagt: S-U-B-J-E-K-T-I-V!!! Ich glaube, ich habe mir wirklich etwas vorgemacht. In einer gewissen Erwartungshaltung glaubt man die zusätzliche Kraft zu spüren.
Von Anfang an ist im Kaltstart ein Standgassägen zu verzeichnen.Schwankungen zwischen 700 und 1200 Upm, die sich nach der Warmlaufphase wieder normalisieren.
Zwischendurch immer wieder durch die Lüftung der Geruch von versengtem Kunststoff. Ich glaubte, die Box würde zu heiß werden.Daraufhin habe ich die Box hinter die Batterie verbannt. Trotzdem hin und wieder der Geruch!
Die Reinigungsintervalle des Partikelfilters verkürzen sich.
Spriverbrauchsreduzierung kann ich nicht bestätigen, habe ich nicht beobachtet.
Zum Schluss lief bei Außentemperaturen unter Null Grad, ohne wirkliche Belastung des Motor´s, der Kühlerventilator, und da war Fass übergelaufen!
Um Schäden am Motor zu verhindern, habe ich die Kiste kurzerhand demontiert.
Nun bin ich auf der Suche nach einer anderen Lösung für das Problem "Anfahrschwäche"!
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Antara Treiber
Hallo,
ja, eindeutig Techworld-Zusatzsteuergerät !
Ich hatte es zurück an den Hersteller (Service Center!)geschickt, und bekam es nach ein paar Tagen wieder zugesandt mit dem Vermerk:
ANNAHME VERWEIGERT !
Ich denke, mehr muss zu diesen Geschäftspraktiken nicht gesagt werden!!!!!
Hi!
Vielleicht liegt es daran, dass man vor Zusendung einen Retourenschein oder so was ähnliches anfordern muss. So praktizieren es mittlerweile zahlreiche Firmen und weisen auch darauf hin, dass "ohne" die Ware nicht angenommen wird.
Gruß,
Harald
Hallo zusammen,
wollte gern noch meine Erfahrungen mit meinem chipgetunten Antara mitteilen.Es handelt sich um einen 2.0 CDTI mit 150 PS Bj.2009, 35 tkm.
Seit 10 tkm habe ich einen Chip der Firma CRD-Tuning verbaut.
Das Teil kostet knapp 100€ und ich konnte es dank guter Anleitung in 10 min. einbauen.Wird nur mit Stecker und Kupplung in die vorhandene Leitung zwischengesteckt und rechnet die Steuerdaten um ,ohne die Grenzwerte zu verlassen.(Herstellerangabe!)
Der Effekt war überaschend gut.Das Fahrzeug beschleunigt bereits ab 1500 Umdrehungen deutlich spürbar ,vorher ab 2000 U.
Auf den vergangenen 10 tkm ist der Durchnittsverbrauch laut BC bei 8,2 l trotz 70% Kurzstrecke ! Vorher 9,6-9,8 l.
Mit Wohnwagen, 1700 kg, liegt der Verbrauch auf Langstrecke bei 9 l.
Fazit: Durch die bessere Durchzugskraft kann das Auto eher mal im niedrigen Drehzahlbereich bewegt werden ,was natürlich Sprit spart.
Und wenn`s mal drauf ankommt z.B. beim Überholen ,dann steht wirklich Kraft zur Verfügung.Lt.Herstellerangabe ca .185 PS.
Vorher war der Antara wirklich eine lahme Ente !
Für mich hat sich der Einbau des Chips ausgezahlt , über Langzeitschäden ,die eventuell enstehen könnten kann ich zum Glück noch nichts berichten.Bisher ist alles o.k.
Vielleicht hat ja noch jemand Erfahrung mit dem CRD-Chip.
Gruss Walter
hallo zusammen,
www.racechip.de das ist das einzig ware 229,-euro muß es einem auch wert sein. mein neuer mit orginal 184ps war auch nicht der bringer.....doch jetzt macht er richtig spaß.beim neuen muß man den von chevrolett bestellen
Mir kommt beim Chiptuning nur EDS-Motorsport ins Auto, habe bei meinem Astra-H CDTI (150PS serie) mit dem super genialen IPF System auf 160PS und per Sporttaste auf 200PS mit sage und schreibe 430NM "gechipt", ich kann das zu jeder Zeit selber rückgängig machen und man merkt die Leistung enorm, die 430NM drücken mal richtig da haben grössere Dieselfahrer schon dumme Augen gemacht :-)
Ich werde wohl auf einem Antara (EZ 2010) mit 2.0CDTI umsteigen und sofort wieder die EDS Software benutzen, kann es nur zu 100% empfehlen!